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公开(公告)号：CN113123256A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110439346.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: E01D22/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及铰缝拉毛技术领域，公开了一种用于空心板受力铰缝清理后拉毛设备，包括铰缝主体，骑在铰缝主体顶端的移动小车总成，安装在移动小车总成上的铰缝拉毛机，铰缝拉毛机对铰缝主体内壁进行拉毛；这种方式在拉毛时，通过移动小车总成带动铰缝拉毛机工作实现铰缝主体内壁的自动拉毛，自动化程度高，提高了拉毛效率；移动小车总成包括跨越在铰缝主体顶端两侧的移动小车主体，固定在移动小车主体顶面的驱动机构一，本发明自动化程度高，提高了拉毛效率，有效提高驱动机构二的使用工作时间，有效减少灰尘对驱动机构二的损伤，延长了驱动机构二的使用寿命，能对槽壁倾斜的铰缝进行拉毛，增大了适用范围。
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公开(公告)号：CN112697635A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110316969.X
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京新桥技术发展有限公司 , 交通运输部公路科学研究所 , 山东高速股份有限公司
IPC: G01N5/02
Abstract: 本发明涉及再生粗集料测量技术领域，公开一种再生粗集料吸水率测试方法及系统，方法包括以下步骤：测量干燥的再生粗集料的质量m1；将盛有再生粗集料的网篮置于预设温度的水中使再生粗集料静置于水中1440min，分别采集吸水时长为T和1440min时再生粗集料的水中质量MT和M1；将再生粗集料取出擦拭至饱和面干状态，测量饱和面干状态的再生粗集料的质量m2；计算吸水时长为T时再生粗集料的吸水率WT=（MT+m2‑m1‑M1）/m1×100%。通过设置T可得到0min～1440min内任一时刻的吸水率，对再生粗集料的早期吸水率进行测试，尤其前10min的吸水率，便于预估再生粗集料对水泥混凝土坍落度的影响。
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公开(公告)号：CN110948685A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911198329.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 陕西中大力鼎科技有限公司 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摊铺机用水泥浆拌和装置及使用方法，包括储料箱、螺旋上料机和送料机构，储料箱被分隔为水泥箱和水箱，倾斜的螺旋上料机与储料箱侧面相连，螺旋上料机上端连接有出料管，螺旋上料机下端为进料口，出料管伸入水泥箱内，水泥箱下端与送料机构相连，水箱底部连接有放水阀，放水阀与送料机构相连，送料机构还连接有泥浆泵。所述水泥箱为漏斗形，漏斗形水泥箱的下口与送料机构相连，水箱底部为漏斗形，放水阀与漏斗形水箱的下口相连。采用螺旋上料机代替人工上料，施工更加快捷，同时采用干粉水泥和水在第一螺旋送料机现场混合，使用时再形成水泥浆，施工暂停时储料箱内没有水泥浆，也就不需要进行搅拌，减少水泥浆浪费。
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公开(公告)号：CN113123257B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110460825.1
申请日：2021-04-27
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 长安大学
Abstract: 本发明提供一种旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，包括移动车、用于清理旧桥空心板铰缝内侧面的斜面清理机构一和斜面清理机构二，斜面清理机构一和斜面清理机构二均设置在升降架上，升降架可上下滑动的设置在移动车上，升降架上还设置有挡料组件；移动车设置在旧桥的桥梁上，斜面清理机构一和斜面清理机构二分别设置在移动车的上端和下端。本发明提供的旧桥空心板铰缝用混凝土凿除清理装置，能够对混凝土进行高效的凿除清理过程，针对旧桥铰缝位置特殊的结构，并考虑到钢筋的安装位置，通过斜面清理机构一和斜面清理机构二，实现了对铰缝内侧面的高效清理，巧妙的避开了钢筋的影响，大大提升了工作效率，节省了成本。
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公开(公告)号：CN110499700A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910816471.2
申请日：2019-08-30
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本发明涉及采用超高性能混凝土填料的空心板梁桥结构及施工方法，该结构包括多片并排放置的空心板梁(2)和连接多片空心板梁(2)的铰缝(1)，所述铰缝(1)沿空心板梁(2)的长度方向设置，包括上下依次连接的倾斜区段(8)和竖直区段(9)，所述倾斜区段(8)采用超高性能混凝土填料填充，所述竖直区段(9)无填充。与现有技术相比，本发明克服了传统空心板梁铰缝形式存在的结构质量或受力模式的局限性，保障了铰缝区域的剪力传递，并以优异的抗开裂性和抗渗水性提高了空心板梁在寿命周期内的横向连接性能和整体受力性能，保证了桥梁施工场地及其下部区域的环境整洁，提高了环境友好程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220183729U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321724744.9
申请日：2023-07-04
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及高速公路施工技术领域，具体为一种高速公路改扩建路面斜向开挖台阶拼接结构，包括：老路面层结构、老路底基层、老路下基层和老路上基层，所述老路底基层、老路下基层和老路上基层一侧开挖台阶角度，涂刷界面剂，并铺设有聚酯玻纤布；采用斜向开挖台阶进行高速公路改扩建工程新老路面结构的搭接，相较于传统的垂直开挖台阶搭接，一方面增大了侧向接触面的面积，同时相交于直角，钝角更容易使混合料均匀填充密实，减少人工辅助施工；另一方面通过角度的改变，使得接缝处的碾压更加方便，保证新铺筑结构接缝处的压实度，可以更好地提高拼接部位的整体性和连续性，使得受力更为均匀。
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公开(公告)号：CN211142767U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201921433732.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 山东高速股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种采用混凝土填料的空心板梁桥结构，该结构包括多片并排放置的空心板梁(2)和连接多片空心板梁(2)的铰缝(1)，所述铰缝(1)沿空心板梁(2)的长度方向设置，包括上下依次连接的倾斜区段(4)和竖直区段(5)，所述倾斜区段(4)采用混凝土填料填充，所述竖直区段(9)无填充。与现有技术相比，本实用新型取消了传统空心板梁结构中花瓶口和铰缝内预留钢筋和构造钢筋的设计，具有简单明确的结构形式，简化空心板梁与铰缝对接面的模板复杂度，降低施工难度；并只在倾斜区段浇筑混凝土，这一操作降低了铰缝的横向弯曲刚度，减少了铰缝处的弯矩水平，并且铰缝区域采用部分浇筑的形式，进一步减小了铰缝的混凝土用量。
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公开(公告)号：CN211121115U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202020151191.2
申请日：2020-02-03
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 长安大学
IPC: G01B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土裂缝深度检测装置，包括抵块，所述抵块的上端面开设有移动槽，所述移动槽内设置有第一换能器和第二换能器，所述第二换能器靠近所述第一换能器的一侧安装有微型测距仪，所述第一换能器和所述第二换能器能够沿所述移动槽移动；所述第一换能器和所述第二换能器的上端面高于所述抵块的上端面；所述抵块的两端设置有握杆，所述抵块的底部设置有放置架，所述放置架内放置有裂缝深度检测仪本体，所述第一换能器、所述第二换能器和所述微型测距仪分别与所述裂缝深度检测仪本体电连接。本实用新型使用方便，省时省力，能够在不借助外物辅助的情况下，既能保证装置稳定放置，又能较好的观察到数据图像显示情况。
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公开(公告)号：CN217688169U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221350392.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及沥青加热设备领域，具体是一种手持式沥青加热、加注装置，包括加热容器、出料机构、搅拌机构和侧置手持式称量机构；所述加热容器包括筒体和盖体；所述筒体内设有加热器，所述筒体的底部设有出料口，所述出料机构用于打开或关闭出料口；所述搅拌机构设在盖体上，所述搅拌机构包括搅拌桨和搅拌驱动器；所述侧置手持式称量机构包括称重支架、力传感器、手柄，所述称重支架可竖直滑动地套设在筒体外部，所述力传感器设在称重支架与筒体之间，所述手柄与称重支架固定连接并位于筒体的侧部。本实用新型通过侧置手持式称量机构对沥青称重，从而能够在加热容器的顶部设置搅拌机构，以在加热时对沥青进行搅拌，提高加热效率。
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公开(公告)号：CN218540250U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222904168.8
申请日：2022-11-01
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种拼宽路面结构，包括旧路面结构拼接设在其一侧的新路面结构，旧路面结构包括由上至下依次设置的旧路面层和旧路基层，且旧路面层和旧路肩层在其拼接侧设有台阶结构，所述新路面结构包括拼接设在旧路基层一侧的新路基层，新路基层上表面和拼接处的旧路基层上表面铺设有级配碎石层，级配碎石层的上表面设有新路面层，新路面层上表面与旧路面层上表面平齐，采用本实用新型的拼宽路面结构，使用寿命长。
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