底轴驱动钢闸门集成式液压油缸锁定机构

    公开(公告)号:CN104358236A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410670817.X

    申请日:2014-11-20

    IPC分类号: E02B7/20 E02B5/08 E02B9/06

    CPC分类号: Y02E10/22 E02B7/20

    摘要: 本发明提供一种底轴驱动钢闸门集成式液压油缸锁定机构,包括与闸门固定连接的拐臂、设置在拐臂上并与拐臂垂直的液压油缸、驱动液压油缸的液压动力单元和预埋在墙壁上与液压油缸配合的若干锁定筒,所述的液压动力单元与液压油缸集成为一体,所述的液压动力单元设置在液压油缸的尾部。本发明的有益效果是,本发明底轴驱动钢闸门集成式液压油缸锁定机构,可以解决传统穿轴式液压锁定时穿(脱销)困难,而且采用集成式液压油缸占用面积小,节省了空间,运行稳定,提高了运行可靠性。

    检修方便的液压启闭机
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103452926A

    公开(公告)日:2013-12-18

    申请号:CN201310423141.X

    申请日:2013-09-17

    IPC分类号: F15B11/02 F15B21/00

    摘要: 本发明涉及一种检修方便的液压启闭机,包括动力包和油缸本体,动力包包括信号部和动力部,动力包的底面两侧均固定连接有第一支撑板,油缸本体的两侧均固定连接有第二支撑板,动力包的底面的中部设置成与油缸本体外圆状的上表面相配合的圆弧状,第一支撑板上具有多个第一通孔,第二支撑板上具有多个第二通孔,第一通孔和第二通孔一一对应,第一通孔和第二通孔通过螺栓固定连接,本发明在传统形式的液压油缸上集成一个动力包,组成一个完整的液压启闭机,可以优化布置结构形式,节约整体布置空间,减少管路繁杂造成的隐患,在日后的日常维护和检修中,可以将动力包和油缸本体分离,修理更加容易,工程量较小。

    具有后缓冲功能的炉盖油缸

    公开(公告)号:CN102720727A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210199014.1

    申请日:2012-06-15

    IPC分类号: F15B15/22 F15B15/14

    摘要: 本发明涉及一种具有后缓冲功能的炉盖油缸,包括缸体、活塞杆、活塞、前端盖和后端盖,后端盖上具有供油油路和后缓冲套,后缓冲套的中心具有通孔,活塞杆后端具有与后缓冲套上通孔相配合的缓冲杆,后端盖上具有供后缓冲套轴向移动的腔体,腔体朝向活塞的一端端口具有防止后缓冲套滑出的阻挡件,腔体背向活塞的一端与供油油路连通,后缓冲套的通孔的孔径小于供油油路的孔径,后缓冲套的侧壁上开设有至少一条槽和/或后缓冲套的环面上开设有至少一个孔,所述的槽和/孔上离缓冲杆中心轴最近的距离大于供油油路的半径。本发明结构简单,构思新颖,易于制造,在原来的结构上进行了改进,省去单向阀后仍具有单向导通功能。

    导水机构接力器
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102720624A

    公开(公告)日:2012-10-10

    申请号:CN201210200006.4

    申请日:2012-06-15

    IPC分类号: F03B3/18 F15B15/08 F15B15/22

    CPC分类号: Y02E10/223

    摘要: 本发明涉及水轮发电机组技术领域,尤其涉及一种导水机构接力器,包括活塞杆和缸体,缸体前后端分别设有前缸盖和后缸盖,缸体内液压密封配合安装活塞,活塞与活塞杆固定连接,活塞杆一端伸出前缸盖,缸体内靠近前缸盖的一端设有多片碟簧,相邻两片碟簧为互相反向设置,缸体靠近前缸盖的一端设有用于放置碟簧并对碟簧轴向定位的固定机构。本发明导水机构接力器,在缸体内设置碟簧,碟簧的负荷大,行程短,所需空间小,不需要螺钉等固定,维修换装容易,不易出现故障,经济安全性高;碟簧使接力器在全开位置有一个缓冲,保证了导叶的运行平稳,延长设备的使用寿命。

    整体密封型液压泵站
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107255103B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN201710675513.6

    申请日:2017-08-09

    发明人: 沈翔 严强 张仲林

    IPC分类号: F15B21/08

    摘要: 本发明提供一种整体密封型液压泵站,包括密封箱以及设置在密封箱内部的液压泵站和电气控制柜,所述密封箱包括密封箱体和盖设在所述密封箱体上的密封箱盖,所述液压泵站和电气控制柜固定安装在所述密封箱体内,液压泵站和电气控制柜通过电缆连接,所述密封箱体上焊接连接对外的预留接口。本发明最大的效果就是能整体密封液压泵站,确保液压设备在水下的运行更具安全性、可靠性和稳定性;采用高于水面的通气管实现运行通气,以保证液压泵正常运行。

    一种具有在线监测功能的粘滞型液压阻尼器及监测方法

    公开(公告)号:CN115789161A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202310085226.5

    申请日:2023-02-09

    摘要: 本发明涉及阻尼器技术领域,具体涉及一种具有在线监测功能的粘滞型液压阻尼器,包括:本体;内部环境监测单元,至少获得内部压力数据;位移参数监测单元,获得位移数据;IO‑LINK主站,接收来自内部环境监测单元和位移参数监测单元的各数据。本发明中,使得粘滞型液压阻尼器的本体运行状态至少可以在一个数据角度上获得自动的监测,有效解决了现有人工监测过程中准确性较差、效率较低、安全性不高和消耗成本大的问题,还包括状态监测单元,可使工作状态数据和外部状态数据的采集获得相同的采集点,提高分析结果的准确性;本发明还有效的降低了数据采集的难度和后期加装传感器对数据的影响。同时本发明中还请求保护一种粘滞型液压阻尼器的监测方法。

    一种防落式柱塞缸
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110630586A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201911063862.8

    申请日:2019-11-04

    IPC分类号: F15B15/14 F15B15/28

    摘要: 本发明涉及液压启闭机技术领域,具体是一种防落式柱塞缸,包括活塞杆、缸体以及安装于所述缸体下面的缸座;所述活塞杆下部套装于所述缸体内,所述活塞杆外壁设置有行程检测装置,所述活塞杆顶部通过连接板固定连接有预压块座,所述预压块座顶端固定设置有闸门。本发明提供的一种防落式柱塞缸,当时间长后由于液压油缸或者液压系统的泄露,活塞杆依旧不会自重下滑,行程检测装置检测的数值保持不变;再重新启动液压启闭机时,行程检测装置就能正确反应闸门的位置。

    一种多机一站液压系统
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110513347A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910901974.X

    申请日:2019-09-24

    发明人: 沈翔 徐艳 蔡剑峰

    摘要: 本发明是一种多机一站液压系统,包括回路压力调节控制模块;回路压力调节控制模块包括并联设置在主回路上的第一控制回路、第二控制回路;第一控制回路包括串联设置第一压力控制阀组、第一球阀;第二控制回路包括串联设置第二压力控制阀组、第二球阀;通过并联设置第一控制回路、备用第二控制回路,当第一控制回路损坏时,第二控制回路使用,使得整个液压系统能够正常运行。

    快速响应气液缸
    29.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106762956B

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710062646.6

    申请日:2017-01-24

    IPC分类号: F15B15/14 F16J15/32

    摘要: 本发明提供一种快速响应气液缸,包括依次连接的上盖、缸筒和下盖,还包括第一密封组件,所述第一密封组件包括第一导向环、第二导向环、斯特封和AQ封,所述活塞外壁两端设有两个所述第一导向环,两个所述第一导向环之间设有多个所述第二导向环,靠近所述上盖的所述第一导向环和所述第二导向环之间设有所述AQ封,远离所述上盖的所述第一导向环和所述第二导向环之间设有所述斯特封。本发明提供的一种快速响应气液缸,不但能提高活塞和活塞杆运动的灵敏性和稳定性,而且耐磨性能好,防止内部液压油和高压气体互相渗漏,提高整体的使用寿命。

    外调式行程缓冲接力器
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107288952A

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201710671167.4

    申请日:2017-08-08

    发明人: 沈翔 徐磊 金亮

    摘要: 本发明涉及一种外调式行程缓冲接力器,包括缸体、与缸体内壁滑动配合的活塞以及缸底,所述的活塞朝向缸底一侧开设有缓冲孔,缸底内开设有与缓冲孔位置对应的安装孔,所述缓冲孔与安装孔之间设有缓冲套,缓冲孔内设有与缓冲套滑动配合的铜套,安装孔内设有与缓冲套后端部螺纹连接的螺杆,安装孔后端处安装有中空的固定套,螺杆后端部转动位于固定套的中空腔内。本发明通过转动螺杆,推动缓冲套前移或后退,达到要求的行程时再拧上固定螺母即可,操作方便,可满足不同冲击力之缓冲需要,达到保护缸体、缸底的目的。