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公开(公告)号：CN115806027B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211617325.5
申请日：2022-12-15
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种漂浮式风电平台的固体压载方法，通过设置12个固体压载舱，并按拟定各个固体压载舱的灌浆顺序和灌浆水泥重量对各个固体压载舱进行灌浆，同时记录每一次灌浆后的吃水标志处吃水数据以及灌浆水泥总量，获得横倾度和纵倾度，并根据每一次灌浆后的横倾度和纵倾度，判断漂浮式风电平台在倾侧下的吃水情况，若判断吃水大于或等于1m，则对当前灌浆水泥总量进行调整；若判断吃水小于1m，则进行下一次罐浆，直至完成所有的灌浆施工。可见，本发明能够精确控制灌浆施工质量，保证整个漂浮式风电平台结构的稳定性，并且通过前后六天依次灌满12个固体压载舱，有效提高施工效率。此外，本发明的方案属于国内首创，开拓行业空白。
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公开(公告)号：CN116713629A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310999717.0
申请日：2023-08-09
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开一种门座式起重机大针轮与撑杆的组装方法，目的在于解决目前大针轮与撑杆组装精度不足、组装过程危险系数高、组装效率低下的问题。相对于现有技术，本发明的组装方法在地面上将撑杆和大针轮组装为整体，后续再将撑杆与大针轮整体吊装至门座上，便于控制撑杆与大针轮的组装精度，也降低了搭架难度；在组装过程中，将撑杆两两组对预装，形成结构稳定的撑杆组，提高撑杆在竖立时的稳定性；通过临时定位机构对撑杆组下端的临时定位，同时利用所述顶推调节机构顶推所述撑杆组，能够快速地调整所述撑杆组的倾斜度，不仅能够提高撑杆的安装精度及所述撑杆与大针轮的组装精度，还能够提高组装效率。
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公开(公告)号：CN115571495A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211186138.6
申请日：2022-09-26
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及U型肋制作技术领域，公开了一种桥梁U型肋保型存放装置，包括支架、放置架和保型架，放置架布置在支架上；放置架包括限位板和转动装配在限位板上的调节板，限位板支撑布置在支架上，调节板具有用于由内向外侧向支撑U型肋内侧壁的支撑面，调节板在转动过程中用于调节支撑面与支架之间的角度，限位板上还设置有对调节板定位的定位件，限位板沿U型肋的宽度方向的两侧均布置有调节板；保型架包括保型板，保型板的内壁面为与U型肋的外壁面相贴合支撑的U形结构，保型板的外壁面为与U型肋的内壁面相贴合支撑的U形结构。放置架配合保型架对U型肋施加刚性约束，避免U型肋的截面尺寸发生变化，防止U型肋在存放转运过程中发生变形。
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公开(公告)号：CN115258978A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210913118.8
申请日：2022-07-29
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了门座式起重机的三连杆拆卸方法，包括：步骤一、将臂架放到55m半径的工作状态位置，在臂架和象鼻梁的铰点位置固定，又在上转柱的顶部布置支撑撑住对重平衡梁，再在对重平衡梁的前部位置拉设钢丝绳至上转柱上，对重拉杆上也拉设钢丝绳至臂架上；步骤二、通过第一履带吊机吊住臂架的端头，通过第二履带吊机将对重平衡梁尾部的活动配重拆除；步骤三、第二履带吊机吊住大拉杆尾部，拆除大拉杆与上转柱连接的铰轴，通过第一履带吊机主吊，通过第二履带吊机辅助吊装，拆除出臂架、象鼻梁和大拉杆组成的三连杆；步骤四、对重拉杆临时固定，第一履带吊机和第二履带吊机移动，将三连杆撤出拆除区域；步骤五、将三连杆下放到地面上，用支撑撑住。
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公开(公告)号：CN113788125A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111189862.X
申请日：2021-10-12
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司 , 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及船舶施工设备技术领域，公开了一种船舶分段合拢口施工平台，包括上滑轨、下滑轨、支撑架、工作台和驱动装置，上滑轨和下滑轨上下平行且间隔设置在船舶分段结构的外壁；支撑架的上部与上滑轨滑动连接，支撑架的下部与下滑轨滑动连接；工作台铰接在支撑架的一侧，工作台与支撑架呈夹角布置，且工作台与支撑架之间设置有限位机构；驱动装置安装在支撑架上，驱动装置与上滑轨或下滑轨传动连接。在船舶分段合拢口施工作业中，需要更改施工作业区域时，只需驱动支撑架沿上滑轨和下滑轨移动即可将工作台由一个施工作业区移动至下一个施工作业区，无需对施工平台进行拆除和重新搭建，降低搭设和拆除成本，且可以提高施工作业效率。
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公开(公告)号：CN113186796A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110487456.5
申请日：2021-04-30
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构安装技术领域，公开了一种拱桥合拢口连接接头及连接方法，用于连接第一拱段和第二拱段，所述连接接头包括第一支座、第二支座和紧固连接件，其中，所述第一支座安装在所述第一拱段待连接的一端，且所述第一支座位于所述第一拱段的内部；所述第二支座安装在所述第二拱段待连接的一端，且所述第二支座位于所述第二拱段的内部；所述紧固连接件的一端与所述第一支座连接，所述紧固连接件的另一端与所述第二支座连接，以调整并固定所述第一拱段和所述第二拱段之间的连接线型。本发明在合拢拱段时，方便调整线型和固定线型，使得拱段合拢更加精准。并且，本发明结构简单，安装方便，能快速地实现对第一拱段和第二拱段的合拢。
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公开(公告)号：CN110925146B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201911009034.6
申请日：2019-10-22
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及海上风力发电设备技术领域，公开了一种海上风电导管架支承座，包括支撑管柱、钢条组件以及多条支撑腿，所述支撑管柱的轴向沿着竖直方向设于所述钢条组件的顶面，所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，各所述支撑腿分别位于所述钢条组件的左右两侧，以使所述钢条组件和所述支撑腿形成运输位。将导管架支腿设置在所述支撑管柱上，并配合所述钢条组件和支撑腿对风电导管架起到支撑固定作用，通过将所述支撑腿设于所述钢条组件的底面，并位于所述钢条组件的左右两侧，形成用于自行式模块运输车自由进出的运输位，实现利用所述支承座直接进行转运移位和装船运输，工作效率高，在运输过程中起到稳定作用。
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公开(公告)号：CN108750937A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810634678.3
申请日：2018-06-19
申请人： 广州文冲船厂有限责任公司 , 广州文船重工有限公司
IPC分类号： B66C5/04
摘要： 本发明涉及重工业设备领域，具体涉及了一种龙门吊柔性腿的拆卸方法，将第一螺栓替换为第三螺栓，第三螺栓的长度大于第一螺栓的长度；提拉柔性腿的上端并在其保持静止的情况下使其具有竖直向上的运动趋势；拧松第三螺栓，并将横梁的一端吊起一预定高度；提拉柔性腿的下端并在其保持静止的情况下使其具有竖直向上的运动趋势；拆卸第三螺栓和第二螺栓，同时提拉柔性腿的上端和下端以将柔性腿提离龙门吊。本发明的龙门吊柔性腿的拆卸方法将柔性腿上端和横梁之间的第一螺栓替换为长度更长的第三螺栓，在吊起横梁连接于柔性腿的一端时，第三螺栓能够对横梁和柔性腿之间的相对运动作一定的限制，避免横梁和柔性腿发生碰撞而损坏龙门吊。
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公开(公告)号：CN118479004A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410729625.5
申请日：2024-06-06
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种半潜式风电平台拖航运动状态监测与控制方法，通过第一拖轮负责拖带风电平台前行，第二拖轮和第三拖轮负责调整风电平台的浮态，将3组拖航运动状态监测模块安装到半潜式风电平台的3个立柱甲板上，无线信息接收分析处理终端安装于拖航指挥船上；无线信息接收分析处理终端用于接收以及分析所述拖航运动状态监测模块监测的数据，无线信息接收分析处理终端通过对监测数据分析并作出应对处理；当半潜式风电平台的浮态达到或超过设计安全阈值时发出警报；当半潜式风电平台的航行状态需要调整时，指挥船及时通过无线通讯设备通知第二拖轮和第三拖轮调整半潜式风电平台的航行状态，保证半潜式风电平台的航行状态符合要求。
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公开(公告)号：CN115045325B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202210890387.7
申请日：2022-07-27
申请人： 广州文船重工有限公司
摘要： 本发明涉及海上发电建设技术领域，公开了一种海上风电升压站基础的装配方法，预制升压站基础的上段以及中段与下段构件，在所有构件的上部合拢口设激光标靶，并算出组装时全部激光标靶坐标值；在组装场地设地样检验线，在中段组装用运输工装完成升压站基础的中段的组装，在下段组装用运输工装完成升压站基础的下段的组装，将升压站基础的中段与升压站基础的下段合拢对接，再将升压站基础的上段与升压站基础的中段合拢对接；最后完成升压站基础整体的装配。本发明通过三段式分段建造，有效降低高空作业工程量，同时降低对大型起重设备的要求，且整体安装精度高。
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