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公开(公告)号：CN109883624B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910289845.X
申请日：2019-04-11
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01M3/20
摘要： 本发明公开了一种采用柱面设计的水密性试验设备，包括拉索和密封桶，密封桶内设有有色水，拉索穿过密封桶，拉索的一端固定设置，拉索的另一端上设有牵引装置；牵引装置包括横向千斤顶、偏转垫板和承压垫板，承压垫板固定设置在密封桶的桶口处，偏转垫板设置在承压垫板上，拉索穿过承压垫板和偏转垫板，偏转垫板与承压垫板的接触面为柱面，横向千斤顶也设置在承压垫板上，横向千斤顶的方向朝向偏转垫板，横向千斤顶与偏转垫板相连接，横向千斤顶能够驱动偏转垫板。使用上述一种采用柱面设计的水密性试验设备，相比于传统设计中的采用平面为结合面，恢复力更大，使得横向千斤顶出力更小，降低了制造难度和程度，提高了经济性。
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公开(公告)号：CN109827711A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910286175.6
申请日：2019-04-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明公开了一种带静力锁定装置的水密性试验设备，包括测试设备、垫板、拉板、空心千斤顶和锁定器。测试设备为带体盖板的桶状体，测试设备内盛装有测试液；垫板设置在测试设备的盖板上，垫板的中部开设有过孔；拉板位于垫板的正上方，拉板的上开设有通孔，拉索的一端固定在测试设备内，拉索的另外一端穿过垫板上的过孔后固定在拉板上；空心千斤顶设置在垫板上，空心千斤顶的顶杆能顶压在垫板的下端面；锁定器穿插在通孔内，锁定器能将拉板固定，该设备不但能应用于拉索水密性试验，同时，一旦空心千斤顶输出力到预定值后，本装置能辅助卸载空心千斤顶，促使空心千斤顶退出工作，从而减少空心千斤顶液压系统的输出，并能使拉索保持原有的试验拉力。
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公开(公告)号：CN109060509A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810967557.0
申请日：2018-08-23
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性多功能大吨位索缆试验系统，包括：纵梁、反力横梁、组合力传感器、组合千斤顶、动衡梁和作动器组；纵梁包括可组合使用的长纵梁和短纵梁，两组平行的纵梁的两端分别连接一反力横梁，合围形成矩形框架结构；组合力传感器和组合千斤顶分别设置在一个反力横梁的外侧；动衡梁活动设置在纵梁和反力横梁之间的框架空间内，动衡梁的两个侧部择一或者同时设置一作动器组，作动器组的直线作动器的一端连接到动衡梁上，另一端连接到对应一侧的反力横梁上；动衡梁的两侧部、组合力传感器及组合千斤顶均能与试验件的一端连接。上述的试验系统，功能多样、适用范围广、试验荷载大、效率高，能充分满足索缆试验的要求。
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公开(公告)号：CN105241372B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510796282.5
申请日：2015-11-18
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明提供的一种消除导线电阻影响的全桥惠斯通电桥应变测量系统，包括全桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；全桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；全桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN105241372A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510796282.5
申请日：2015-11-18
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明提供的一种消除导线电阻影响的全桥惠斯通电桥应变测量系统，包括全桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；全桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；全桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN102724313B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210202866.1
申请日：2012-06-19
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 基于云计算的集群式桥梁运营安全监控系统，所述系统包括有多个集群式桥梁运营安全监控子系统、电子巡检子系统、云平台管理系统和两台以上的物理服务器，桥梁运营安全监控子系统和电子巡检子系统为虚拟系统，设置在虚拟机上，虚拟机设置在物理服务器上，桥梁运营安全监控子系统和电子巡检子系统均与WEB服务器连接，桥梁运营安全监控子系统用于桥梁运营监控服务，智能终端通过WEB服务器接入电子巡检子系统，获取电子巡检服务，云平台管理系统对整个云计算中心的软硬件资源进行监控和管理。它可以通过网络对多座桥梁提供监控服务，具有显著的经济性。
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公开(公告)号：CN102750412A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210202865.7
申请日：2012-06-19
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种桥梁荷载试验智能布载系统，所述系统包括有桥梁结构模型快速生成模块、控制截面内力影响线计算模块、布载模块和试验加载方案文档生成；一种桥梁荷载试验智能布载方法，具体步骤如下：1）输入桥梁关键参数；2）自动建立桥梁模型；3）计算控制截面内力影响线；4）确定车辆布载方案，根据车辆布载方案进行车辆布载；5）生成试验加载方案文档。它可以快速生成桥梁结构模型，计算控制截面的影响线，并自动布载，提高桥梁荷载试验方案设计的可靠性和设计效率。
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公开(公告)号：CN102509005A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110332115.7
申请日：2011-10-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06F19/00
摘要： 本发明公开了一种基于准静态广义影响线的桥梁承载力评定方法。本方法是由直接检算评定法、对比评定法和有限元模型修正评定法等基本方法组成，主要步骤：若常规检算评定方法不能给出桥梁结构承载力，则进行桥梁结构的准静态广义影响线测试；然后，在实测准静态广义影响线基础之上，利用本方法的三种基本评定方法对桥梁承载力进行评定；若三种基本评定方法也不能作出评定结论时，才借助于荷载试验等评定方法对桥梁承载力作进一步的评定。该方法补充和完善了现有桥梁承载力评定体系，主要应用于桥梁技术状况普查和常规桥梁承载能力评定之中，也可应用于异形桥梁、超重车临时通行的桥梁和危桥的承载能力评定之中。
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公开(公告)号：CN115809572A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211055787.2
申请日：2022-08-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆物康科技有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06T17/10 , G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及斜拉桥结构健康监测技术领域，具体涉及一种数据与有限元融合的斜拉桥温度场数字建模方法，包括：建立多个桥梁结构的有限元精细化三维空间模型；获取各桥梁结构的实测温度数据；根据各实测温度数据和各有限元精细化三维空间模型获取斜拉桥温度场数字模型。通过先建立多个桥梁结构的有限元精细化三维空间模型，再根据各实测温度数据和各有限元精细化三维空间模型获取斜拉桥温度场数字模型。这样，通过斜拉桥温度场数字模型可以反映桥梁结构体系的全场特性，得到温度对斜拉桥的桥梁体系的影响，以及温度与各桥梁结构之间的关联性，从而能够准确地对斜拉桥进行损伤识别和安全评估，进而实现对斜拉桥的健康监测，提高斜拉桥运营的安全性。
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公开(公告)号：CN113916136A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111398641.3
申请日：2021-11-19
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01B11/04
摘要： 本发明提供一种基于无人机航拍的高耸结构动位移测量方法，包括：获取由无人机拍摄高耸结构顶端的动位移视频；抓取第一帧动位移图像在高耸结构顶端的多个待测点作为测量点；使用金字塔算法对多帧动位移图像进行位移动点捕捉得到多个光流；使用光流法计算多个光流的光流矢量得到光流场；对光流场进行阈值分割将多帧动位移图像分成背景和运动目标；提取每一帧动位移图像中运动目标的像素坐标，以第一帧动位移图像的测量点作为零点坐标，计算测量点的位移坐标得到高耸结构顶端动位移初始数据；使用无人机悬浮位移补偿对高耸结构顶端动位移初始数据进行校正。本发明可以解决因摄像头距离被测高耸结构的运动部位很远，会造成对测量结果误差较大的问题。
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