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公开(公告)号：CN115809572A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211055787.2
申请日：2022-08-31
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 重庆物康科技有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06T17/10 , G06F30/13 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及斜拉桥结构健康监测技术领域，具体涉及一种数据与有限元融合的斜拉桥温度场数字建模方法，包括：建立多个桥梁结构的有限元精细化三维空间模型；获取各桥梁结构的实测温度数据；根据各实测温度数据和各有限元精细化三维空间模型获取斜拉桥温度场数字模型。通过先建立多个桥梁结构的有限元精细化三维空间模型，再根据各实测温度数据和各有限元精细化三维空间模型获取斜拉桥温度场数字模型。这样，通过斜拉桥温度场数字模型可以反映桥梁结构体系的全场特性，得到温度对斜拉桥的桥梁体系的影响，以及温度与各桥梁结构之间的关联性，从而能够准确地对斜拉桥进行损伤识别和安全评估，进而实现对斜拉桥的健康监测，提高斜拉桥运营的安全性。
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公开(公告)号：CN106778651B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201611219138.6
申请日：2016-12-26
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明公开了一种基于多重小波的桥梁监测数据异常情况识别方法，包括：1)截取一段桥梁监测数据为待分析原始信号S；2)原始信号S分解到第n层的信号SAn；3)设置信号SAn为信号P，小波对P进行m层分解，得到分解后的第1层信号PD1；4)：取PD1的绝对值为特征信号Q，小波对Q进行j层分解，得到分解后的第j层低频子带信号QAj；QAj的绝对值大小表征原始信号S的变异程度；5)当t时刻的|QAj|＞k时，说明原始信号S在t时刻出现异常。本发明通过对桥梁监测海量数据分析，采用多重小波技术从含有噪声的原始监测信号中提取出反映桥梁运营状态的有用信号，通过判断该有用信号是否超限来确定桥梁运营状态是否发生改变，达到识别桥梁监测数据异常情况的目的。
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公开(公告)号：CN109297575A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811131184.X
申请日：2018-09-27
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种压电式的车辆动态称重系统，属于车辆动态称重领域。该系统包括动态称重硬件系统和软件系统；硬件系统包括4G路由器、称重主机和信号调理器，通过软件系统进行参数配置后，实时采集传感器的信号和车辆车牌信息，采集到的信号再通过软件系统进行数据分析与处理，计算出车辆车速、轴距、轴重、总重、路面温度基本信息，车辆基本信息与车牌信息匹配打包后通过4G路由器/网口传输至云平台。本发明所述称重系统具有成本低、稳定性好、可靠性高、可快速部署，适合长期野外工作。
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公开(公告)号：CN105277112B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510801427.6
申请日：2015-11-18
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01B7/16
摘要： 本发明提供的一种消除导线电阻影响的半桥惠斯通电桥应变测量系统，包括半桥惠斯通电桥、触点开关K1、触点开关K2以及两个标定电阻R0；半桥惠斯通电桥的第一输入端A通过导线与触点开关K1的静触点S0连接，第一输入端A还通过标定电阻R0与触点开关K1的静触点S1连接，触点开关K1的动触点S2接电源E；半桥惠斯通电桥的第二输入端B通过导线与触点开关K2的静触点S4连接，第二输入端B还通过标定电阻R0与触点电开关K2的静触点S3连接，触点开关K2的动触点S5接地；能够有效消除导线电阻对应变测量结果的影响，大大提高应变测量的精度。
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公开(公告)号：CN104316249B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410659522.2
申请日：2014-11-12
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种桥梁承重短杆索张力无线自动测试与识别系统，属于桥梁结构安全评估技术领域。包括振动传感器、传输模块1、采集模块、识别模块、传输模块2、供电模块、传输模块3和用户终端；振动传感器将桥梁杆索索的振动信号通过传输模块1传送至采集模块，采集模块对振动信号进行处理后将数据通过传输模块2传送至识别模块，识别模块根据接收到的数据采用识别算法对桥梁杆索索张力进行计算并将计算结果通过传输模块3传送至用户终端。本系统可精确识别固支-铰支边界和固支-固支边界的短杆索张力以及快速估计复杂边界条件下短杆索的张力范围，实现提高张力识别的计算精度和识别效率，可用于桥梁杆索张力的定期检测和长期监测。
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公开(公告)号：CN109827711B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201910286175.6
申请日：2019-04-10
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G01M3/02
摘要： 本发明公开了一种带静力锁定装置的水密性试验设备，包括测试设备、垫板、拉板、空心千斤顶和锁定器。测试设备为带体盖板的桶状体，测试设备内盛装有测试液；垫板设置在测试设备的盖板上，垫板的中部开设有过孔；拉板位于垫板的正上方，拉板的上开设有通孔，拉索的一端固定在测试设备内，拉索的另外一端穿过垫板上的过孔后固定在拉板上；空心千斤顶设置在垫板上，空心千斤顶的顶杆能顶压在垫板的下端面；锁定器穿插在通孔内，锁定器能将拉板固定，该设备不但能应用于拉索水密性试验，同时，一旦空心千斤顶输出力到预定值后，本装置能辅助卸载空心千斤顶，促使空心千斤顶退出工作，从而减少空心千斤顶液压系统的输出，并能使拉索保持原有的试验拉力。
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公开(公告)号：CN114541285B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210219799.8
申请日：2022-03-08
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司 , 湖南大学
摘要： 本发明涉及一种深海桥墩裂缝检测修补装置，框架顶部和底部滑槽内滑动连接滑动板，框架的顶部和底部均设有第一弧形槽，滑动板内第二弧形槽和第一弧形槽内设有相同结构的用于夹持墩柱的夹持组件，框架内滑动连接有第一弧形夹板和第二弧形夹板，框架内设有用于使第一弧形夹板和第二弧形夹板固定墩柱的固定组件，第一弧形夹板和第二弧形夹板内均设有检修组件，框架的顶部设有相连通的通管，第二弧形夹板内抽水泵进液口固定套设有进液管，且进液管的另一端延伸至第二弧形夹板内，抽水泵出液口固定套设出液管的另一端延伸至第二弧形夹板的外侧；解决现有技术中海底桥墩裂缝检测需要工作人员潜入水下，工作人员检测不方便的问题。
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公开(公告)号：CN114092518A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111384672.3
申请日：2021-11-19
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种基于三帧差法的无人机悬停位置补偿方法，包括：获取由无人机拍摄结构动位移视频，得到多帧动位移图像；使用单高斯模型从动位移图像中提取背景图像；抓取第一帧动位移图像在静止地面上的多个标志点作为无人机悬停漂移的补偿点；使用改进的三帧差法对多帧动位移图像进行运动目标检测；提取每一帧动位移图像中运动目标的像素坐标，以第一帧动位移图像的补偿点作为零点坐标，根据像素坐标和零点坐标计算补偿点的位移坐标；对多个补偿点的位移坐标进行平均绝对误差处理，得到无人机悬停位置的补偿值。本发明可以解决在对结构动位移进行测量时，对无人机悬停漂移的位移补偿值根据无人机的运动参数计算得到的，补偿值不够精确的问题。
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公开(公告)号：CN112541516A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201911303270.9
申请日：2019-12-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC分类号： G06K9/62
摘要： 本发明涉及一种基于能量谱的桥梁静态监测数据主分量聚类方法，属于桥梁结构监测领域，包括步骤：S1：桥梁静态监测数据时域重构；S2：对能量谱进行计算，将桥梁监测时域信息转化到频域，从频域的角度对结构原始响应进行分析处理；S3：频域内去除或减弱干扰成分；S4：采用主分量分析对样本特征进行降维；S5：采用k均值聚类方法对主分量样本数据集进行无监督学习，利用最终分类识别结果区分桥梁结构的各种运营状态。本发明通过对桥梁静态监测数据的重构，从频域角度对时域监测信号进行滤波，消除活荷载作用，减小了测试误差等干扰因素的影响，利用模式识别方法准确识别桥梁结构各种运营状态，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。
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公开(公告)号：CN104268658B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410522710.0
申请日：2014-09-29
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥梁结构安全监测数据的预测方法，属于桥梁健康监测技术领域。本方法包括以下步骤：一)选择桥梁监测数据作为待分析对象，预测其未来发展趋势；二)选取桥梁监测数据的样本数据，用样本数据来训练自回归移动平均模型ARMA，并利用该模型预测下一时刻的监测变量值；三)用样本数据训练最小二乘支持向量机模型LS‑SVM，利用该模型预测下一时刻的监测变量值；四)以ARMA模型的预测结果和LS‑SVM模型的预测结果作为输入样本，各自赋予其模糊隶属度，训练最小二乘模糊支持向量机模型LS‑FSVM并利用该模型预测下一时刻的监测变量值，该值为本方法的最终预测结果。本方法能够对桥梁结构安全监测信息进行在线、实时预测，且相对于传统方法误差更小，精度更高。
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