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公开(公告)号：CN103119256A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180044031.1
申请日：2011-09-09
申请人： 太平洋工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社丰田自动织机
IPC分类号： F01M11/00
CPC分类号： F01M11/00 , F01M11/0004 , F01M11/0408 , F01M2011/0045 , Y10T137/7358
摘要： 一种油盘内槽阀结构，其中，盘状浮阀（50）设置在阀口（34）的下方，所述阀口（34）提供内槽（20）的底壁（20U）的内侧和外侧之间的流体连通，并且该浮阀（50）的下方设置有下盖（40）。另外，中央凹部（52）在浮阀（50）的下表面中央处凹入，并且横向运动限制销（43P）从下盖（40）竖立并通过凹凸接合与中央凹部（52）恒定地接合。下盖（40）限制浮阀（50）的竖向可移动范围。另外，横向运动限制销（43P）限制浮阀（50）的横向运动，使得上表面突出部（51）的顶部在竖向上恒定地面对阀座（33）的内侧区域。
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公开(公告)号：CN100378317C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200510080764.7
申请日：2005-07-05
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02F7/006 , F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , Y10T29/49272
摘要： 本发明涉及气门室和树脂制气缸盖罩。该气门室包括安装部和套筒。该气门室安装到由树脂形成的气缸盖罩本体上。安装部由树脂形成且是该气门室的要安装油压控制阀的那一部分。套筒埋设在安装部内，且具有允许油压控制阀容纳在其中的内部空间以及油孔。每个油孔选择性地与容纳在套筒的内部空间中的油压控制阀的孔口中的一个孔口连通。套筒由刚性高于形成安装部的树脂的材料形成。因此，该气门室防止安装部变形。
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公开(公告)号：CN101107437A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200680002583.5
申请日：2006-01-16
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F02F7/006 , F16J15/122 , F16K11/0712
摘要： 套筒允许润滑油调节阀的插入、并且插入被设置在气缸盖罩上的安装孔内而使用。套筒的套筒主体的外侧面由橡胶状弹性体层所覆盖。该橡胶状弹性体层具有以包围被设置在套筒主体上的油孔的方式而设置在油孔的周围的凸条。根据该套筒，能够以较高的油密性将润滑油调节阀安装到气缸盖罩上。
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公开(公告)号：CN101103194A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200680001891.6
申请日：2006-01-06
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02F7/006 , F01L1/344 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2001/34426 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2001/34496
摘要： 用于防止安装在套管(20)上的润滑油调节阀(4)脱出的支撑件(4b)从润滑油调节阀(4)跨设至气缸盖罩(12)的外面上，并由螺纹件(30)固定。因而，通过从气缸盖罩(12)的外侧松开螺纹件(30)而解除支撑件(4b)的固定，不必将气缸盖罩(12)从气缸盖(6)上拆下，就能从套管(20)将滑油调节阀(4)拆下。
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公开(公告)号：CN1807866A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200510126103.3
申请日：2005-11-30
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01L1/344 , F01L2001/34433 , F02F7/006 , Y10T29/49231
摘要： 本发明涉及气缸盖罩和将该气缸盖罩安装到气缸盖上的方法。气缸盖罩罩住内燃机的气缸盖。该内燃机具有可变气门驱动机构和控制给该可变气门驱动机构的液压油供应和从该可变气门驱动机构的液压油排放的控制阀。该气缸盖罩包括固定到气缸盖上的罩本体和安装该控制阀的阀壳体。该阀壳体接触该罩本体的与气缸盖对应的一侧。因此，该气缸盖罩保持该阀壳体牢固装在气缸盖上。
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公开(公告)号：CN1779222A
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：CN200510126095.2
申请日：2005-11-24
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02F7/00
CPC分类号： F01L1/34 , F01L2001/34426 , F01L2001/34433 , F01L2001/34496 , F02F7/006
摘要： 本发明涉及气缸盖罩。在该气缸盖罩中，第一和第二安装部(6，8)与本体(4)一体形成并且沿本体(4)的纵向延伸。液压油供给部(14)与本体(4)一体形成并且沿宽度延伸，或者沿垂直于安装部(6，8)的轴线的方向延伸。这样，通过提供带有可变气门驱动机构的内燃机增大气缸盖罩(102)的强度，同时减小气缸盖罩(102)的重量。
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公开(公告)号：CN1738966A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200380108856.0
申请日：2003-12-30
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02F7/0021 , F02F7/0031
摘要： 本发明涉及气缸体，气缸盖和发动机主体。该气缸体(10)是这样的，主体气缸体(4；404)和外部气缸体(6；406)分开模制。结果，不需要使得用于模制水套(50；450)的模具部分较薄，从而延长该模具的寿命。此外，气缸(12；412)具有简单形状，沿气缸(12；412)轴向的压力能够基本均匀地分散到气缸(12；412)与外部气缸体(6；406)之间，由此能够使气缸(12；412)较薄。因此，水套(50；450)形成部分的设计自由度增大。因此，能够使水套(50；450)和气缸(12；412)充分薄，从而有助于减小发动机的尺寸和重量。
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公开(公告)号：CN1721681A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510080765.1
申请日：2005-07-05
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F01L1/344 , F01L1/022 , F01L2001/3443 , F01L2001/34433 , F01L2101/00 , F02F7/006 , Y10T29/49231 , Y10T29/49272
摘要： 本发明涉及树脂制气缸盖罩。该树脂制气缸盖罩包括安装部位和套筒。该安装部位由树脂形成且是该气缸盖罩的要安装油压控制阀的那一部分。套筒埋设在安装部位中。套筒具有允许油压控制阀容纳在其中的内部空间以及油孔。每个油孔选择性地与容纳在套筒的内部空间中的油压控制阀的孔口中的一个孔口连通。套筒由刚性高于该形成安装部位的树脂的材料形成。因此，气缸盖罩维持油压控制阀的高度可靠安装而无需大量高精度机械加工步骤，并防止安装部位变形。
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