公开(公告)号：CN103380567A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201280008424.1

申请日：2012-02-21

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 船场诚司 ,  能登康雄 ,  辻雅薰 ,  国井启次 ,  八幡光一 ,  飞田慎一郎

IPC: H02M7/48

CPC classification number: H02P27/06 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0076 ,  H02M1/084 ,  H02M7/53871 ,  H02M2001/0006 ,  H02P3/22 ,  H02P27/08 ,  H02P29/024 ,  H02P29/0241 ,  Y02T10/642

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置，具备：多个电力转换元件、输出第一控制信号的第一控制电路、蓄电电路、在将电力供给至第一控制电路的直流电源不正常的情况下输出第二控制信号的第二控制电路、和输出用于使多个电力转换元件动作的驱动信号的驱动电路。多个电力转换元件是与高电压侧连接的上臂的电力转换元件和与低电压侧连接的下臂的电力转换元件中的任意电力转换元件。第二控制电路在蓄电电路的电压为规定的第一电压值以上时输出第二控制信号，使得上臂的电力转换元件和下臂的电力转换元件中的任一方全部接通，而另一方全部关断。

公开(公告)号：CN101960707B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN200980106296.2

申请日：2009-07-30

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 八幡光一 ,  辻雅薰 ,  赤石贤生

IPC: H02M7/48 ,  H02M7/5387 ,  H02P5/74

CPC classification number: H02P27/08 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0069 ,  B60L15/007 ,  B60L2200/36 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/525 ,  H01L2224/48139 ,  H01L2224/48472 ,  H01L2224/49111 ,  H02M7/003 ,  H05K1/0263 ,  H05K1/0298 ,  H05K1/181 ,  H05K7/1432 ,  H05K2201/09972 ,  H05K2201/10121 ,  Y02P70/611 ,  Y02T10/644 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明提供一种电力转换装置。连接上臂控制端子(320UU～320UW)的连接部(225UP～225WP)配置在驱动电路基板(22)的第1基板边缘部；连接下臂控制端子(320LU～320LW)的连接部(225UN～225WN)配置在驱动电路基板(22)的第2基板边缘部。在由这些基板边缘部夹着的基板区域形成弱电图案区域(228)，在弱电图案区域(228)安装上臂安装区(227UP～227WP)、下臂安装区(227UN～227WN)、光电耦合器(221U～221W)。在下臂安装区域，将形成在比安装下臂用驱动器电路的导体层还要下层的导体层上，该信号布线(40U)从光电耦合器(221U)向安装区域(227UN)传输信号。

公开(公告)号：CN102844973A

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201180016572.3

申请日：2011-04-01

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 岛野裕基 ,  能登康雄 ,  八幡光一 ,  船场诚司 ,  赤石贤生

IPC: H02M1/08

CPC classification number: H03K17/284 ,  H02M1/08 ,  H03K17/163 ,  H03K2217/0036

Abstract: 本发明是一种电力转换装置，包括：功率半导体元件；输出用于驱动功率半导体元件的驱动信号的驱动电路部；包括PNP晶体管和NPN晶体管、并且输出用于驱动功率半导体元件的栅极电压的缓冲电路部；取得驱动信号、并且基于该驱动信号的输入生成第一延迟信号的第一延迟电路部；和漏极侧与缓冲电路部的输出侧连接、并且基于第一延迟信号被驱动的第一MOSFET，其中，缓冲电路部和第一MOSFET，基于驱动信号的输入而在该缓冲电路部和该第一MOSFET中流动电流，第一延迟电路部，在缓冲电路部脱离过渡状态而成为导通状态后，输出第一延迟信号，功率半导体元件，通过基于第一延迟信号的第一MOSFET的开关动作，从缓冲电路部被施加栅极电压而成为导通状态。

公开(公告)号：CN102835015A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201180017432.8

申请日：2011-03-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 馆山哲郎 ,  船场诚司 ,  能登康雄 ,  八幡光一 ,  岛野裕基

IPC: H02M7/48 ,  H05B6/04 ,  H05B6/06

CPC classification number: H02M7/5387

Abstract: 逆变器装置具备：具有上臂用的第一开关元件（328U～328W）和下臂用的第二开关元件（330U～330W）的逆变器电路；分别输出作为第一开关元件的接通断开指令的第一信号和作为第二开关元件的接通断开指令的第二信号的控制电路（319）；根据第一信号的接通断开指令对第一半导体开关元件进行接通断开驱动的第一驱动电路（610U～610W）；根据第二信号的接通断开指令对第二半导体开关元件进行接通断开驱动的第二驱动电路（611U～611W）；和信号切换部（616U～616W），其在第一和第二信号的至少一方为断开指令时，使从控制电路输出的第一和第二信号分别直接输入到对应的第一和第二驱动电路，在第一和第二信号都为接通指令的情况下，分别断开第一信号向第一驱动电路的输入和第二信号向第二驱动电路的输入，将作为断开指令的第三信号输入到第一和第二驱动电路。

公开(公告)号：CN102326327A

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201080008257.1

申请日：2010-02-19

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 赤石贤生 ,  能登康雄 ,  八幡光一 ,  船场诚司 ,  辻雅薰

IPC: H02M7/48 ,  B60L11/18

CPC classification number: H02M7/48 ,  B60L11/1851 ,  H02M2001/322 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种电力变换装置。该电力变换装置具备：逆变器电路部，其将由直流电源供给的直流电力变换成交流电力，并且该直流电力经由用于进行导通及断开的接触器来供给；电容器，其用于平滑化所述直流电力；放电电路部，其由用于使所述电容器中蓄积的电荷放电的放电电阻和与该放电电阻串联连接的放电电阻用开关元件构成，并且该放电电路部与所述电容器并联连接；电压检测电路部，其用于检测所述电容器的两端电压；第一放电控制电路，其具备第一微型计算机，输出用于对所述放电用开关元件的开关进行控制的控制信号；和第二放电控制电路，其输出用于将所述放电电阻用开关元件断开的断开信号。