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公开(公告)号：CN102910149A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210271614.4
申请日：2012-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/102 , B60R25/04 , B60R25/32
CPC classification number: G08G1/205 , G01S5/0027 , G01S19/16 , G01S19/34 , G08G1/01
Abstract: 提供一种车辆的位置发送装置，其不追加输入装置且不需要将作业弄得繁杂地将位置信息发送到预定的通知目的地，从而能够跟踪车辆。位置发送装置（10）包括：异常检测部（31），检测车辆（1）的异常状态；发送部件（4），发送本车的位置信息；以及警报装置（30），在检测出异常时发出警报。在点火开启模式中，以周期（T3）发送位置信息。在点火关闭时的睡眠模式中，以长的周期（T1）发送位置信息，并且在每次检测出异常时驱动警报装置（30）。在点火关闭时的输送模式中，降低警报装置（30）的驱动等级，并且以比周期（T3）还长且比周期（T1）短的周期（T2）发送位置信息。通过将点火开关（15）开启关闭规定次数或者操作制动杠杆而进行向输送模式的切换。
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公开(公告)号：CN101041368A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710088548.6
申请日：2007-03-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/00
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具装置，能够将灯具装置准确地安装在围罩上设置的规定位置上。方向指示灯(50R)在透镜(52R)与基体部件(51R)之间收纳灯泡并且从前围的表面侧进行安装，在基体部件(51R)背面侧设置的结合用突起的周边形成定位用突起(61)。在定位用突起(61)上设置有与安装面(25a)的垂直面部(41)抵接的台阶部(61a)。通过将插入部(61b)卡合到安装面(25a)的卡合孔(31)中，能够准确并且可靠地相对于前围进行定位，可使伸出部(25R)与基体部件(51R)的接合线(70)附近共面。若以与在卡合透镜(52R)的卡合槽(92)背面侧设置的凸部(93)局部重叠的方式形成定位用突起(61)，则能够缩短定位用突起(61)的长度。
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公开(公告)号：CN103359208B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310038885.X
申请日：2013-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种同时确保美观和排水性，并且抑制因灰尘、尘土向照明器内进入而弄脏该照明器内部的情况发生的机动两轮车的照明器。机动两轮车（12）的照明器（10）具有收容光源（100）的罩构件（102），通过在后挡泥板（76）的后表面部（128）安装罩构件（102）的基座部（106），而以向后方突出的方式设置该罩构件（102），在罩构件（102）的下部的前部形成有排水孔（104），在罩构件（102）的基座部（106）以及后挡泥板（76）的后表面部（128），设有将罩构件（102）的内部和后挡泥板（76）的腔室（122）连通起来的照明器侧连通孔（130）及后挡泥板侧连通孔（132），在排水孔（104）的上方设置有自罩构件（102）的基座部（106）向后方延伸的檐部（118）。
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公开(公告)号：CN102910149B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201210271614.4
申请日：2012-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R25/102 , B60R25/04 , B60R25/32
CPC classification number: G08G1/205 , G01S5/0027 , G01S19/16 , G01S19/34 , G08G1/01
Abstract: 提供一种车辆的位置发送装置，其不追加输入装置且不需要将作业弄得繁杂地将位置信息发送到预定的通知目的地，从而能够跟踪车辆。位置发送装置（10）包括：异常检测部（31），检测车辆（1）的异常状态；发送部件（4），发送本车的位置信息；以及警报装置（30），在检测出异常时发出警报。在点火开启模式中，以周期（T3）发送位置信息。在点火关闭时的睡眠模式中，以长的周期（T1）发送位置信息，并且在每次检测出异常时驱动警报装置（30）。在点火关闭时的输送模式中，降低警报装置（30）的驱动等级，并且以比周期（T3）还长且比周期（T1）短的周期（T2）发送位置信息。通过将点火开关（15）开启关闭规定次数或者操作制动杠杆而进行向输送模式的切换。
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公开(公告)号：CN103717460A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201180071796.4
申请日：2011-06-23
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 科世达机电有限公司
CPC classification number: B62H5/001 , B62H5/00 , B62M7/02 , G08B13/1436
Abstract: 车辆防盗装置（60）由下述部分构成：箱状的壳体（132），其在底部（161）具有供空气进出的孔部（173）；工作显示部件（170），其中心配置在从孔部（173）的中心延伸的垂线上，且其利用从孔部（173）插入的工具（176）被固定于壳体的顶部（162），并将工作状态传递至壳体（132）外；和基板（67），其内置于壳体（132），且安装有使工作显示部件（170）工作的电子器件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103359208A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310038885.X
申请日：2013-02-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种同时确保美观和排水性，并且抑制因灰尘、尘土向照明器内进入而弄脏该照明器内部的情况发生的机动两轮车的照明器。机动两轮车（12）的照明器（10）具有收容光源（100）的罩构件（102），通过在后挡泥板（76）的后表面部（128）安装罩构件（102）的基座部（106），而以向后方突出的方式设置该罩构件（102），在罩构件（102）的下部的前部形成有排水孔（104），在罩构件（102）的基座部（106）以及后挡泥板（76）的后表面部（128），设有将罩构件（102）的内部和后挡泥板（76）的腔室（122）连通起来的照明器侧连通孔（130）及后挡泥板侧连通孔（132），在排水孔（104）的上方设置有自罩构件（102）的基座部（106）向后方延伸的檐部（118）。
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公开(公告)号：CN102811900A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201180014942.X
申请日：2011-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00 , B62J2099/0026 , B62K21/04
Abstract: 本发明提供一种不用新作成仪表装置能够将FFM指示器配设得视觉辨认性良好的车辆的显示装置。该装置具备钥匙罩(100)，该钥匙罩(100)配设在主开关(46)的上部且设有主钥匙(50)的插入口(104)，对燃料箱(36)内的混合燃料中的乙醇的混合状态进行显示的FFM指示器(101)安装于钥匙罩(100)。在钥匙罩(100)的背面设有肋(112、113、114)，该肋(112、113、114)竖立设置在插入口(104)的周围来固定FFM指示器(101)的配线(101a、102a)的位置。在钥匙罩(100)的车身前方侧端部设有引导件(105)，该引导件(105)使与FFM指示器(101)连接而从钥匙罩(100)向外部拉出的配线(101a、102a)指向车身下方侧。将形成插入口(104)的内周面的钥匙孔挡圈(111)镶嵌成形。
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公开(公告)号：CN1975248B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200610149278.0
申请日：2006-11-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F21V31/03 , F21W101/14 , F21W101/10
Abstract: 本发明提供一种二轮机动车的尾灯装置，能够抑制通气孔周边的零件数量及组装工时的增加，谋求成本降低。尾灯(21)在一侧成为透镜(24)的罩(25)内收纳后灯(26)，并且在该罩(25)上设有通气孔(55)，其中，所述罩(25)具有通过双头螺栓(42)及螺母(44)而安装在车体的后端板(18)上的凸台(41)，在该凸台(41)中形成中空部(53)，该中空部(53)与所述通气孔(55)连通，并且在所述凸台(41)上形成使所述中空部(53)与外部连通的连通部(56)。
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公开(公告)号：CN101188144B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710161806.9
申请日：2007-09-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R13/06 , B60R13/0256 , B62J23/00 , B62J99/00 , B62J2099/0033
Abstract: 本发明提供一种车辆用仪表面板的防水结构，该结构是不破坏仪表单元的防水、可使用销将装饰板等被安装部件固定在仪表面板的表面上的防水结构。其包括：安装在仪表面板(1)的露出表面上的板状的被安装部件(4)、穿设于仪表面板(1)的露出表面的有底的贯穿孔(14)和贯通被安装部件(4)且贯穿仪表面板(1)的贯穿孔(14)的树脂销(5(5b))。该贯通孔(14)在仪表面板(1)的非露出面一侧突出的柱状突起(12)的内侧、自露出面一侧形成为凹状。
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公开(公告)号：CN1121017A
公开(公告)日：1996-04-24
申请号：CN95109966.3
申请日：1995-07-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00 , B62J11/00 , B62J23/00 , B62J2099/0046
Abstract: 本发明的目的在于容易限制架设于相对位置变化的第1构件和第2构件之间的柔性线状体之弯曲。为固定与摩托车前轮制动的刹车盘相连的闸线管10中间部分，在前叉的内套管6和外套管7之间装上用软质合成树脂整体成型的导架G。该导架G由被固定于内套管6及外套管7的一对装配部12、连接两个装配部的带状桥接部13和设于桥接部上的固定闸线管10上的若干固定部14组成。桥接部断面形状为长方形，在向X方向弯曲的状态下被安装，因为在X方向容易弯曲，而在X’及Y-Y方向不易弯曲，所以闸线管10与保护套8及前挡泥板均不相干。
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