内循环光电式寻边器

    公开(公告)号:CN104002198B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201410220585.8

    申请日:2014-05-23

    Abstract: 本发明涉及一种内循环光电式寻边器,包括端盖、导电主体、电阻、双弹簧组件、绝缘套、电池、陶瓷垫圈和探头,导电主体是一端设置有圆环形挡圈、中部开有不等径通孔的圆柱体结构,探头通过位于导电主体的通孔内的双弹簧组件安装在导电主体设置有挡圈的一端上,端盖上设置有开关并连接在导电主体另一端上,陶瓷垫圈位于探头与导电主体之间并与导电主体连接,电池和电阻位于导电主体的通孔内,绝缘套位于双弹簧组件与导电主体通孔内壁之间,工作状态时,开关、电源、电阻、双弹簧组件、探头和挡圈形成工作回路。本发明可对所有零件(包括导电性和非导电性零件)进行寻边操作,具有结构简单,响应时间快,操作简单,适用范围广等优点。

    同步转速控制器
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102609012A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210106740.4

    申请日:2012-04-13

    Abstract: 本发明同步转速控制器,涉及一种同步转速控制装置,该控制器包括四个D触发器、振荡电路、译码器、与非门及转换集成芯片,D触发器ⅠⅡ的输入端分别与采集机械机构Ⅰ转速信号的编码器连接,D触发器Ⅰ的输出端分别与D触发器Ⅲ及译码器的输入端连接,D触发器Ⅱ的输出端分别与D触发器Ⅳ及译码器的输入端连接,D触发器Ⅲ、Ⅳ的输出端分别与译码器的输入端连接,振荡电路分别与D触发器Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ的控制端连接,译码器的输出端分别和与非门的输入端连接,与非门的输出端分别与转换集成芯片的输入端连接,转换集成芯片的输出端与控制机械机构Ⅱ转速的伺服电机驱动器的控制端口连接。本发明具有控制精度高、结构简单、可靠性好等优点。

    一种汽车尾门外板模具型面设计方法

    公开(公告)号:CN113617916B

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202110728261.5

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明汽车尾门外板模具型面设计方法,包括以下步骤:(一)对拉延模间隙变化处理:拉延模的型面间隙变化处理主要针对窗框部位、商标及拉手位置、标牌位置;(二)对冲孔模间隙变化处理:在正冲孔工序和侧冲孔工序中分别在压料板型面上进行过压处理;(三)对翻边模间隙变化处理:在正翻边工序和侧翻边工序中分别在压料板上设置过压。在拉延、冲孔和翻边工序的模面设计时,对重点工作表面进行间隙变化调整,有助于模具型面的精确控制,减少钳工研配工作量;还可解决大型汽车覆盖件在成形过程中,因抗凹性不足,产生的起皱、回弹、凹坑等表面质量缺陷,保证重要面的外观质量、装配质量。

    一种用于汽车的降噪排气管组件

    公开(公告)号:CN113006918A

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN202110197684.9

    申请日:2021-02-22

    Inventor: 阙燚彬 杨南 滕冠

    Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的降噪排气管组件,包括尾气收集机构、尾气处理机构、温控机构和动力机构,动力机构与尾气收集机构通过进气管道连通,尾气收集机构与排气机构通过排气管道连通,本发明涉及降噪排气技术领域。该一种用于汽车的降噪排气管组件,现有的汽车排气管组件在冬天时,会因为气温较低,尾气管很容易结冰,这样会因为结冰导致排气管损坏,严重时还会导致发动机故障,在夏天时,会因为尾气温度高,排放后会导致外界环境温度上升,从而是城市温度持续上升,本降噪排气组件可以在冬天时给排气管加热,夏天时给排气管降温,降低了发动机和排气管的故障概率,提升了城市生活环境。

    SUV汽车后背门外板拉延工艺面造型方法

    公开(公告)号:CN110293167B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910518306.9

    申请日:2019-06-15

    Abstract: 本发明SUV汽车后背门外板拉延工艺面造型方法,包括以下步骤:(1)有凹坑形状位置a、b、c、d处的凹坑侧壁处凸模与凹模之间的间隙放大,凸模与凹模在凹坑侧壁处的间隙为料厚t加大0.3 mm,(2)全周压料面g区域做强压处理,强压数值为0.05mm;四个角落f区域处,凹模与压边圈的间隙从t‑0.05增大到2mm,并逐渐过渡;(3)车牌安装位两端与两个尾灯安装位上下交界处h、k、i、j区域做强压处理,强压数值为0.05mm,(4)拉延凸模和凹模的所有工艺型面数据在X、Y、Z方向上的尺寸均放大万分之六,(5)根据在冲压机上的拉延过程模拟,对拉延凸模进行挠度补偿。本发明解决产品在拉延成形过程中,因抗凹性不足产生的起皱、开裂、凹坑等表面质量缺陷。

    SUV汽车后背门外板拉延工艺面造型方法

    公开(公告)号:CN110293167A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910518306.9

    申请日:2019-06-15

    Abstract: 本发明SUV汽车后背门外板拉延工艺面造型方法,包括以下步骤:(1)有凹坑形状位置a、b、c、d处的凹坑侧壁处凸模与凹模之间的间隙放大,凸模与凹模在凹坑侧壁处的间隙为料厚t加大0.3 mm,(2)全周压料面g区域做强压处理,强压数值为0.05mm;四个角落f区域处,凹模与压边圈的间隙从t-0.05增大到2mm,并逐渐过渡;(3)车牌安装位两端与两个尾灯安装位上下交界处h、k、i、j区域做强压处理,强压数值为0.05mm,(4)拉延凸模和凹模的所有工艺型面数据在X、Y、Z方向上的尺寸均放大万分之六,(5)根据在冲压机上的拉延过程模拟,对拉延凸模进行挠度补偿。本发明解决产品在拉延成形过程中,因抗凹性不足产生的起皱、开裂、凹坑等表面质量缺陷。

    一种可折叠学习椅
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104687824A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201510074100.3

    申请日:2015-02-12

    Abstract: 本发明之一种可折叠学习椅,包括坐板、椅脚架、椅子架和靠背,所述椅脚架包括椅脚架Ⅰ、椅脚架Ⅱ、滑杆、弹簧和转轴装置,所述椅子架包括椅子侧板Ⅰ、椅子侧板Ⅱ、前固定杆、后固定杆和凹槽板,所述学习椅包括活动桌面,所述活动桌面通过桌面调整装置与椅子相连接成一体。本发明之一种可折叠学习椅运用杆系等结构,通过合理设置各杆件、板的不同组合关系,巧妙实现桌椅一体化、椅子可升降、可折叠等功能,使用的时候可以通过椅子的升降调整装置,来调节椅子桌面高度,还可通过调节桌面角度和远近,达到最佳的用眼看书状态,在不使用学习椅时,还可以把它折叠起来,结构简单、使用方便、节省空间,适合在广大校园内推广使用。

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