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公开(公告)号：CN107336597A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201611080899.8
申请日：2016-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60R17/02 , B60K11/02 , B60Y2200/92 , B60Y2306/03 , B60Y2306/05 , F01M1/12 , F01M2001/0215 , F01M2001/0253 , F01M2001/123 , F16H57/0436 , F16H57/0473 , F16N7/385 , F16N13/00 , F16N25/00 , F16N2210/04 , F16N2210/18 , F16N2270/70 , F16N2280/02 , Y02T10/76 , B60R17/00 , F16H57/0434 , F16H57/0435
Abstract: 本发明公开了车辆的供油系统及其控制方法，所述车辆的供油系统包括：第一泵，其产生第一油量从而冷却混合动力车辆的驱动电机；第二泵，其产生第二油量从而润滑混合动力车辆的摩擦润滑元件；流道转换阀，其选择性地转换第一油量的流道和第二油量的流道从而将第一油量的流道连接至摩擦润滑元件或者将第二油量的流道连接至驱动电机；以及控制器，其控制流道转换阀的操作从而将第一油量的一部分供应至摩擦润滑元件或者将第二油量的一部分供应至驱动电机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107237916A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610902098.9
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16K31/082 , B03C1/0332 , B03C1/286 , B03C1/30 , B03C2201/18 , B03C2201/30 , F16K11/07 , F16K31/0613 , F16H61/0251
Abstract: 本发明提供一种电磁阀，其可包括：磁力生成线圈，对其施加电力以生成电磁力；阀芯，布置成根据磁力生成线圈生成的电磁力往复运动；保持架，包括中空部位，阀芯插入其中，保持架形成根据阀芯的往复运动打开和关闭的多个开口；以及永磁体，布置成围绕保持架的中空部位。
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公开(公告)号：CN107237901A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201610881592.1
申请日：2016-09-30
Abstract: 一种电磁阀，包括：产生电磁力的磁力产生线圈；阀芯，根据由磁力产生线圈产生的电磁力而往复运动；保持件，阀芯插入保持件的中空部内，并且保持件形成有根据阀芯的往复运动而开闭的多个端口；当电力施加至磁力产生线圈时收集异物以用作电磁铁的异物收集线圈；以及异物排出端口，形成在保持件中，并且当对异物收集线圈的电力供应解除时将收集在异物收集线圈中的异物排出至外部。
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公开(公告)号：CN103129552B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201210216733.X
申请日：2012-06-27
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2540/16 , F16H61/0031 , F16H2061/0488
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的油泵控制方法，当在具有电动油泵的混合动力车辆中执行从档N至档D的换档操作时，在控制电动油泵的每分钟转数增加以便增加变速器的线压力的过程中可以通过防止过冲现象来防止噪声产生同时提供平滑换档操作性能，所述过冲现象为在换档结束时刻随着载荷减少电动油泵的每分钟转数意外地增加的现象。
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公开(公告)号：CN103161938A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210260401.1
申请日：2012-07-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/12
CPC classification number: B60W10/105 , B60K6/445 , B60W20/50 , B60Y2200/92 , F16H61/0031 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明公开了一种用于诊制混合动力车辆变速器的不寻常液压状态的方法，所述混合动力车辆的电动可变变速器获得包括第一模式和第二模式的多模式，所述方法可以包括：确定所述第一模式是否转换为所述第二模式；确定当第一模式转换为第二模式时是否在接合的离合器中产生液压，和产生的液压是否高于预定的液压；以及如果液压不在离合器中产生或者产生的液压高于预定的液压，则确定所述混合动力车辆处于不寻常状况。
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公开(公告)号：CN102086932A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010293407.X
申请日：2010-09-25
CPC classification number: B60K6/445 , F16H3/728 , F16H57/04 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明提供了一种用于混合动力车辆的传力系的液压控制系统，该系统以一种相对简单的构造使得混合动力车辆的传力系能够实现两个或更多EV模式、两个或更多动力分配模式以及至少三个或更多固定阶段模式的全部模式，并且实现了令人满意的传力系的动力性能和燃料效率，并且减小了阀体的成本，消除了故障的可能性，并且在控制器损坏的时候实现了跛行回家功能。
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