-
公开(公告)号：CN104228540B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201310710609.3
申请日：2013-12-20
摘要： 一种混合动力车辆的油泵系统及其控制方法。混合动力车辆的油泵系统和方法仅使用电动油泵将工作液压稳定地供应到自动变速器。将工作液压供应到混合动力车辆的自动变速器的混合动力车辆的油泵系统，包括：自动变速器控制单元、电动油泵以及油泵控制单元，所述自动变速器控制单元控制所述自动变速器的运行；所述电动油泵泵送油以产生供应到所述自动变速器的工作液压；所述油泵控制单元从所述自动变速器控制单元接收关于所述自动变速器的状态的信息并且控制所述电动油泵的运行。供应到所述自动变速器的工作液压可以通过电动运行的所述电动油泵单独产生。
-
公开(公告)号：CN104279319B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201410232964.9
申请日：2014-05-29
CPC分类号： B60W10/30 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/1088 , F16H61/0031 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
摘要： 本发明提供了一种混合动力车辆的油泵系统及用于控制该油泵系统的方法。混合动力车辆的油泵系统可包括电动油泵、数据检测器以及控制器，电动油泵基于速度指令向变速器提供工作液压压力；数据检测器检测用于控制电动油泵的数据；控制器基于通过数据检测器检测到的数据设置电动油泵的驱动模式，确定所设置的驱动模式的基本流速，通过对基本流速补偿确定最终流速，并且将速度指令应用于电动油泵，其中工作液压压力仅通过电动油泵提供至变速器，并且速度指令基于目标液压压力、油温和最终流速确定。
-
公开(公告)号：CN103129552A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210216733.X
申请日：2012-06-27
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2540/16 , F16H61/0031 , F16H2061/0488
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的油泵控制方法，当在具有电动油泵的混合动力车辆中执行从档N至档D的换档操作时，在控制电动油泵的每分钟转数增加以便增加变速器的线压力的过程中可以通过防止过冲现象来防止噪声产生同时提供平滑换档操作性能，所述过冲现象为在换档结束时刻随着载荷减少电动油泵的每分钟转数意外地增加的现象。
-
公开(公告)号：CN102466031A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110198087.4
申请日：2011-07-11
CPC分类号： F16H3/728 , B60K6/445 , F16H59/38 , F16H59/46 , F16H2037/104 , F16H2059/465 , F16H2200/2007 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239 , Y10T477/679 , Y10T477/692
摘要： 本发明公开了一种用来确定变速器的元件的操作状态的方法，该方法可以包括：获取构成所述元件的两个构件的转动速度；确定所述构件的转动速度是否可能相同；并且当所述构件的转动速度可能相同的时候，确定所述元件可以直接连接，并且当所述构件的转动速度可能不同的时候，确定所述元件可以分离或者滑移。
-
公开(公告)号：CN103129552B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201210216733.X
申请日：2012-06-27
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/00 , B60W2540/16 , F16H61/0031 , F16H2061/0488
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的油泵控制方法，当在具有电动油泵的混合动力车辆中执行从档N至档D的换档操作时，在控制电动油泵的每分钟转数增加以便增加变速器的线压力的过程中可以通过防止过冲现象来防止噪声产生同时提供平滑换档操作性能，所述过冲现象为在换档结束时刻随着载荷减少电动油泵的每分钟转数意外地增加的现象。
-
公开(公告)号：CN102466031B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110198087.4
申请日：2011-07-11
CPC分类号： F16H3/728 , B60K6/445 , F16H59/38 , F16H59/46 , F16H2037/104 , F16H2059/465 , F16H2200/2007 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239 , Y10T477/679 , Y10T477/692
摘要： 本发明公开了一种用来确定变速器的元件的操作状态的方法，该方法可以包括：获取构成所述元件的两个构件的转动速度；确定所述构件的转动速度是否可能相同；并且当所述构件的转动速度可能相同的时候，确定所述元件可以直接连接，并且当所述构件的转动速度可能不同的时候，确定所述元件可以分离或者滑移。
-
公开(公告)号：CN102454778B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201110201810.X
申请日：2011-07-14
IPC分类号： F16H61/40 , F16H61/12 , F16H61/688 , F16D48/02 , F16D48/10
CPC分类号： F16D48/0206 , B60K6/48 , B60Y2200/92 , F16D2048/0236 , F16D2048/0245 , F16D2048/0281 , F16D2048/0293 , F16H61/0206 , F16H61/061 , F16H2061/062 , Y02T10/6221
摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的自动变速器的液压控制系统，其通过直接控制供应到摩擦元件的液压而简化了阀体的结构并改进了反应性。所述液压控制系统可以根据每一个驱动模式而选择性地操作第一离合器和第二离合器以及第一制动器和第二制动器，并且可以包括：第一比例控制电磁阀，其用于将从手动阀供应的正向压力以及反向压力选择性地供应到所述第一离合器；第二比例控制电磁阀，其用于将从初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第二离合器；第三比例控制电磁阀，其用于将从所述初级调节阀供应的管线压力选择性地供应到所述第一制动器；以及第四比例控制电磁阀，其用于将从所述手动阀供应的正向压力选择性地供应到所述第二制动器。
-
公开(公告)号：CN104228539A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201310704280.X
申请日：2013-12-19
CPC分类号： F04B49/065 , B60K6/485 , B60L1/003 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2260/26 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/50 , B60W2050/021 , B60W2050/0292 , B60W2710/1083 , F04B17/03 , F04B49/06 , F04B49/08 , F16D25/14 , F16D48/066 , F16D2500/1066 , F16D2500/5114 , F16H61/0028 , F16H61/0031 , F16H2061/005 , F16H2061/0075 , F16H2061/1292 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
摘要： 一种用于控制混合动力车辆的故障保护的装置及其方法。用于控制混合动力车辆的故障保护的该装置，在主继电器可能由于高压部件的故障被切断的情况下，能够通过利用混合动力起动器和发电机（HSG）或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动来提供故障保护行驶，该装置可包括一种方法，其具有确定在混合动力车辆的行驶过程中混合动力车辆是否由于高压部件的故障断开主继电器而进入故障保护模式，在可确定进入到故障保护模式的情况下检测HSG或驱动电动机的发电量，以及通过在故障保护模式下的行驶中或在停止模式下根据HSG或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动产生油压。
-
公开(公告)号：CN104228539B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201310704280.X
申请日：2013-12-19
CPC分类号： F04B49/065 , B60K6/485 , B60L1/003 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2260/26 , B60W10/02 , B60W10/11 , B60W10/30 , B60W20/50 , B60W2050/021 , B60W2050/0292 , B60W2710/1083 , F04B17/03 , F04B49/06 , F04B49/08 , F16D25/14 , F16D48/066 , F16D2500/1066 , F16D2500/5114 , F16H61/0028 , F16H61/0031 , F16H2061/005 , F16H2061/0075 , F16H2061/1292 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/7077 , Y10S903/903
摘要： 一种用于控制混合动力车辆的故障安全的装置及其方法。用于控制混合动力车辆的故障安全的该装置，在主继电器可能由于高压部件的故障被切断的情况下，能够通过利用混合动力起动器和发电机或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动来提供故障安全行驶，该装置可包括一种方法，其具有确定在混合动力车辆的行驶过程中混合动力车辆是否由于高压部件的故障断开主继电器而进入故障安全模式，在可确定进入到故障安全模式的情况下检测HSG或驱动电动机的发电量，以及通过在故障安全模式下的行驶中或在停止模式下根据HSG或驱动电动机的发电量控制电动油泵的驱动产生油压。
-
公开(公告)号：CN104279319A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410232964.9
申请日：2014-05-29
CPC分类号： B60W10/30 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/1088 , F16H61/0031 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
摘要： 本发明提供了一种混合动力车辆的油泵系统及用于控制该油泵系统的方法。混合动力车辆的油泵系统可包括电动油泵、数据检测器以及控制器，电动油泵基于速度指令向变速器提供操作液压压力；数据检测器检测用于控制电动油泵的数据；控制器基于通过数据检测器检测到的数据设置电动油泵的驱动模式，确定设置驱动模式的基本流速，确定通过对基本流速补偿的最终流速，并且将速度指令应用于电动油泵，其中操作液压压力仅通过电动油泵提供至变速器，并且速度指令基于目标液压压力、油温和最终流速确定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.039 秒)
