-
公开(公告)号：CN102486142A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110320505.2
申请日：2011-10-20
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： F02M37/20 , F02M21/0212 , F02M21/0254 , F02M21/0263 , F02M21/0266 , Y02T10/32
摘要： 本发明公开了一种用于液态丙烷喷射系统的电磁阀，该电磁阀包括密封构件和密封增强构件，所述密封构件装配在与高压罐接合部相连接的压力阀的外圆周表面上，从而防止所述高压罐接合部与所述压力阀之间的间隙和大气之间进行连接；该密封增强构件在高压罐接合部的面向所述密封构件的端部上被整体地形成为所述密封构件相接触，从而增强该高压罐接合部和所述密封构件之间的气密性。本发明利用密封构件和密封增强构件而当低速行驶的车辆瞬间迅速地加速时，可以防止由于电磁线圈的热产生的气泡流动到燃料泵中，因此通过维持燃料泵的燃料发送性能以及平稳地将燃料供应至喷射器，从而可以保持车辆稳定地行驶。
-
公开(公告)号：CN101994603A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910246556.8
申请日：2009-11-30
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： F02M37/0052 , F02M37/0023
摘要： 一种LPI发动机的燃料供给系统，能够通过降低其抽吸压力而改进燃料泵的性能。一种LPI发动机的燃料供给系统可以包括：燃料箱，所述燃料箱存储燃料；燃料泵，所述燃料泵将通过所述燃料箱供给的燃料通过燃料供给管路供应至发动机；以及燃料返回管路，所述燃料返回管路用于将燃料从发动机返回至所述燃料箱的内部。所述燃料泵可以分为泵室和操作室，以及在所述燃料泵的壳体处形成通风孔。
-
公开(公告)号：CN115246316A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111403203.1
申请日：2021-11-24
IPC分类号： B60K15/03
摘要： 本发明涉及一种用于诊断车辆的燃料泄漏的方法，包括：在车辆的启动关闭期间(即当车辆关闭时)，在燃料系统的关闭状态下通过压力传感器测量燃料箱的压力；通过温度传感器测量燃料箱的内部温度；以及通过根据燃料箱的压力条件执行不同的泄漏诊断，通过控制器诊断是否发生泄漏。由此，当当在测量燃料箱的压力时获得的燃料箱的压力值在大气压水平时，控制器执行第一泄漏诊断；当压力值高于正压时，控制器执行第二泄漏诊断；以及当压力值低于负压时，控制器执行第三泄漏诊断。
-
公开(公告)号：CN104895691A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410842107.0
申请日：2014-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本申请公开了一种控制柴油发动机燃料供应的系统和方法，其中控制柴油发动机燃料供应的系统可以包括燃料泵控制器和燃料压力测量传感器；所述燃料泵控制器配置为设定从低压燃料泵供应至高压泵的燃料供应目标压力，所述燃料供应目标压力与喷射器消耗的燃料量成比例；所述燃料压力测量传感器配置为测量从低压燃料泵供应至高压泵的当前燃料供应压力，其中，用于供应燃料的低压燃料泵电机的每分钟转数(RPM)可以根据燃料供应目标压力而可变地受到调整。
-
公开(公告)号：CN101994601A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910226376.3
申请日：2009-11-26
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 宋柱泰
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： F02M37/0029 , F02M37/0052
摘要： 本发明涉及一种液体丙烷喷射(LPI)发动机的燃料供给系统，其可以包括油箱，所述油箱用于存放燃料；主燃料泵，所述主燃料泵连接到所述油箱并且设置在所述油箱的外部；燃料供给管线，所述燃料供给管线连接所述主燃料泵和发动机，从而将燃料从所述主燃料泵供给到发动机；以及燃料返回管线，所述燃料返回管线连接发动机和所述油箱的内部，从而将燃料从发动机返回到所述油箱内部，其中副燃料泵设置到所述油箱内部，并且经过副燃料泵连接管而连接到所述燃料供给管线，所述副燃料泵在满足预定条件时运行。
-
公开(公告)号：CN115405844A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111499959.0
申请日：2021-12-09
摘要： 本发明公开一种用于液化石油气(LPG)储存的低底盘扁平罐及其制造方法，该低底盘扁平罐可以包括：扁平罐体，包括上板、下板和侧板，上板具有穿过上板形成的多个第一穿孔和泵安装孔，下板具有在与多个第一穿孔在上下方向上一致的位置处穿过下板形成的多个第二穿孔，侧板一体地连接上板和下板的第一侧端部和第二侧端部；端板，安装在扁平罐体的前开口和后开口；以及支撑管，支撑管的上端部焊接到多个第一穿孔的内周部并且支撑管的下端部焊接到多个第二穿孔的内周部，以保持上板和下板之间的上下间距。
-
公开(公告)号：CN107269434B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201611004805.9
申请日：2016-11-15
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的柴油过滤器，包括：过滤器组件，其去除燃料中的杂质或水；下盖，水通过其排出，该下盖联接到过滤器组件的下排放部；双锁罩，其利用齿轮结构与下盖接合，以防止下盖松开，双锁罩被联接到过滤器组件的下排放部；以及双锁销，其锁定双锁罩，双锁销被联接到过滤器组件的双锁罩和下排放部，从而防止由于在车辆行驶期间的撞击或振动引起的下盖松开而导致的燃料泄漏。
-
公开(公告)号：CN107269434A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201611004805.9
申请日：2016-11-15
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F02M37/24 , B01D35/005 , B01D35/16 , B01D35/30 , B01D36/006 , F02M37/22 , E05B65/006
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的柴油过滤器，包括：过滤器组件，其去除燃料中的杂质或水；下盖，水通过其排出，该下盖联接到过滤器组件的下排放部；双锁罩，其利用齿轮结构与下盖接合，以防止下盖松开，双锁罩被联接到过滤器组件的下排放部；以及双锁销，其锁定双锁罩，双锁销被联接到过滤器组件的双锁罩和下排放部，从而防止由于在车辆行驶期间的撞击或振动引起的下盖松开而导致的燃料泄漏。
-
公开(公告)号：CN106476796A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510886079.7
申请日：2015-12-04
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F02N11/0833 , B60W20/00 , F02D2200/06 , Y02T10/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2560/02
摘要： 本公开涉及用于混合动力车辆的燃料管理系统及其控制方法。提供了一种用于由电动机和内燃机驱动的混合动力车辆的燃料管理系统。该系统包括检查单元，该检查单元检测最后运行内燃机的时间并且将所检测出的时间存储为发动机驱动时间点。控制器接收所存储的发动机驱动时间点并且当从发动机驱动时间点过去的时间段达到设定的燃料保留时间段时确定燃料箱中剩余的燃料老化，从而在驱动混合动力车辆时运行内燃机。
-
公开(公告)号：CN115614189A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210461233.6
申请日：2022-04-28
IPC分类号： F02M25/08
摘要： 本发明公开一种用于车辆的双吹扫系统，该双吹扫系统包括：喷射器，该喷射器包括：驱动入口部，连接到主体部的第一端部；吸入入口部，连接到主体部的第一侧；出口部，联接到进气通道部；以及喷嘴部；以及扩散器，扩散器与主体部和出口部的内部通道连通并具有大于喷嘴部的出口的通道横截面面积的通道横截面面积，其中驱动流体流过驱动入口部，响应于通过驱动流体在主体部中产生负压，吸入入口部从碳罐吸入燃料蒸发气体，并且驱动流体和燃料蒸发气体从出口部排出。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
34 条记录 (耗时 0.039 秒)
