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公开(公告)号：CN218934325U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223219078.1
申请日：2022-12-01
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 一种方桩钻孔钻头，涉及方桩钻孔钻头技术领域，包括外壳、连接头、传动机构和执行机构，所述连接头用于连接打桩机，所述执行机构包括四个执行元件，四个所述执行元件分别安装在所述外壳的四个侧边上，所述传动机构安装在所述外壳内，所述传动机构包括电机、链条传动机构和齿轮传动机构，所述电机的轴端与所述链条传动机构动力连接，所述链条传动机构与所述齿轮传动机构动力连接，所述齿轮传动机构与所述执行元件动力连接。本新型的传动结构简单，维护维修方便。
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公开(公告)号：CN218914486U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223152332.0
申请日：2022-11-24
申请人： 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： F16M13/02 , F16M11/10 , F16M11/18 , F16F15/067 , F04D29/62
摘要： 一种风幕机安装座，涉及风幕机安装技术领域，包括固定安装在暖棚墙体上的底板，风幕机的一侧面下端铰接在所述底板上，在所述风幕机的顶面和所述底板之间安装有两组角度调节机构，所述角度调节机构用于控制所述风幕机绕其侧面下端的铰接轴转动。本新型方便调节风幕机安装后出风口的安装角度，适用于天气恶劣施工现场的保温。
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公开(公告)号：CN118917495A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411398821.5
申请日：2024-10-09
申请人： 四川省交通勘察设计研究院有限公司 , 四川成南高速公路有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06Q10/04 , G06F18/2411 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种高速公路改扩建瓶颈路段动态限速优化方法及装置，涉及交通技术领域，通过强化学习算法，能够根据实时交通状况和环境条件，动态调整高速公路限速，避免了传统固定限速方法的局限性，提高了交通流量和安全性；近端策略优化算法能够处理高维状态和离散动作空间，适用于各种复杂的交通环境和高速公路改扩建场景，具有广泛的适用性；近端策略优化算法通过引入剪切目标函数，限制每次策略更新的步幅，确保策略优化过程的稳定性和高效性，避免了其他算法中常见的策略更新不稳定问题；在实际运行过程中，持续收集和处理数据，不断更新和优化限速调整策略，确保系统能够适应长期的交通变化和环境变化，实现可持续的交通管理优化。
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公开(公告)号：CN109114147B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201811148297.0
申请日：2018-09-29
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： F16F6/00
摘要： 本申请实施例公开了一种减振装置及行驶设备，减振装置包括：壳体，第一磁体，第二磁体，第一导体和第二导体；壳体设置有容置腔，第一导体固定设置在形成容置腔的第一内壁上，第二导体固定设置在形成容置腔的第二内壁上；第一磁体和第二磁体间隔设置于容置腔内；第一磁体和第二磁体之间具有相互作用力；在外力作用下，第一磁体相对于第一导体能够移动，第一导体内能够产生回路而形成第一涡流磁场，阻碍第一磁体移动；第二磁体在第一磁体的作用力下相对第二导体能够移动，第二导体内能够产生回路而形成所述第二涡流磁场，能够阻碍第二磁体移动；第二磁体能够阻碍第一磁体移动。本申请实施例的减振装置不需要压缩液体，从而避免了出现漏液的问题。
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公开(公告)号：CN107621614B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201711092319.1
申请日：2017-11-08
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01R33/12
摘要： 本发明公开了一种高温超导磁悬浮的磁‑力测试方法及装置，属于磁场测试技术领域。磁‑力测试方法包括：获取超导块材样品的采样点的第一磁场数据，采样点至少包括：超导块材的籽晶面中心、至少一处籽晶生长边界、至少一处籽晶生长区域及对应的非籽晶面采样点；获取超导块材样品的第一电磁力数据；根据第一磁场数据和第一电磁力数据，分析超导块材样品的电磁特性。本发明磁‑力测试方法通过测量特定的采样点的磁场数据，可以较好的检测超导块材的捕获场随时间的变化，也可以观察超导块材空间位置上捕获磁场的大小，从而丰富了高温超导磁悬浮基本特性的实验测试方法。
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公开(公告)号：CN115822653A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211698539.X
申请日：2022-12-28
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 一种洞桩法拱部二衬施工升降浇筑装置，所述装置包括有可移动的模板，模板包括有可垂直升降的拱顶箱和位于行驶方向的左右两侧、可横向伸缩的竖箱，拱顶箱的两侧壁上对称设置有第一翻板，竖箱的两侧壁上对称设置有第二翻板，拱顶箱上设置有灌浆孔；当模板需要配合隧洞形成浇筑型腔时，拱顶箱与竖箱的顶面、第一翻板、第二翻板配合隧洞内壁形成封闭的浇筑型腔；当模板需要移动时，竖箱可回退避让拱顶箱下降空间，拱顶箱下降后与隧道内壁脱离。本发明的拱顶箱、竖箱可分别升降收折，在浇筑二衬时支护隧洞，防止垮塌，模板配合隧洞内壁可以组成封闭的浇筑型腔，便于浇筑混凝土，整体装置设置自行走系统，便于混凝土脱模和车壳模具的移动，高效便捷。
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公开(公告)号：CN115455547A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211176688.X
申请日：2022-09-26
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明属于桥梁抗风技术领域，具体公开了一种考虑静动力效应的悬索桥施工抗风分析优化方法，本发明针对悬索桥加劲梁吊装初期条带假定不适用的情况，建立了一种考虑梁端三维绕流效应的流固耦合计算模型，更准确地确定了加劲梁吊装初期的非线性风荷载；针对缆索悬吊体系的轻柔特性，考虑了桥梁静风响应对风致动力行为的影响，有效提升了悬索桥吊装阶段抗风性能分析的精度；通过完善的评价体系确定了优化措施的有效性,并提高了优化措施在实际工程中的可实施性。
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公开(公告)号：CN112326073A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011180881.1
申请日：2020-10-29
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种用于模型试验的土压力测量装置及其标定方法，涉及隧道工程研究技术领域，其包括设置有储水腔的水箱和与储水腔连通的液柱管，储水腔的顶部设置有挡水板，挡水板上固定有活塞，活塞滑动设置于端部敞开的活塞套筒内，水箱密封设置于隔离箱中，隔离箱包括刚性外壳和填充于刚性外壳内侧的缓冲球。解决了现有技术中模拟试验中所使用的土压力测量装置无法屏蔽横向力影响的问题。
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公开(公告)号：CN111327215A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010325042.8
申请日：2020-04-23
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种单相整流器网侧电流优化控制方法，涉及单相整流器控制技术领域。该方法包括根据单相整流器模型计算直流侧电压和网侧电流，构建调制波模型计算调制分量对应的调制波参数，根据调制波参数和锁相环输出信号得到对应的调制分量对调制波进行补偿。本发明适应于对直流电压纹波系数约束较宽的两电平、三电平及多电平的单相整流器，能够有效地减小单相整流器网侧电流的谐波含量及提高系统的功率因数，具有适用性强、经济型高等优点。
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公开(公告)号：CN110244243A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910521603.9
申请日：2019-06-17
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明属于永磁电动式磁悬浮技术领域，具体涉及一种旋转式永磁电动悬浮、驱动一体化测试装置。所述测试装置包括包括悬浮体、供所述悬浮体在垂直和水平二个维度运动的悬浮体运动支架、悬浮力及驱动力采集单元；采用环形Halbach永磁阵列，利用机械旋转运动巧妙的将电动悬浮固有磁阻力转化为装置的驱动力；利用滑动组件搭建供悬浮体二维运动的支架，能够实现装置竖直方向和水平方向的自由移动，即满足悬浮-驱动一体化演示与力采集功能；能够实现不同悬浮高度及不同转速下的动态悬浮和悬浮力、驱动力等数据采集，可作为电动悬浮力特性研究平台，造价低廉，操作便捷。
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