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公开(公告)号：CN115723582A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211666074.X
申请日：2022-12-23
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种高温超导磁悬浮列车结构及其控制方法，涉及轨道交通技术领域，包括车体和第一悬浮架，所述第一悬浮架设置于车体的底部，所述第一悬浮架的两侧均设有制动组件，所述制动组件包括电机械制动器和永磁涡流制动器，所述第一悬浮架的底部设有低温杜瓦和动子，所述低温杜瓦内设有超导块材，超导块材达到超导态后与下方的永磁轨道相互作用实现车辆的稳定悬浮，全车采用全碳纤维轻量化车身，流线型的车体具备良好的空气动力学特性，采用“轨抱车”结构，使得运行更加安全，由同步直线电机提供牵引，最高设计时速可达600公里以上，实现超高速运行。
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公开(公告)号：CN115930095B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211665861.2
申请日：2022-12-23
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种磁浮列车液氮加注装置及方法，涉及高温超导磁浮技术领域，包括液氮储罐、真空管道、加注结构和放空结构，所述真空管道与所述液氮储罐的出液口相连；所述加注结构至少设置有两个，每个所述加注结构均与所述真空管道相连接；所述放空结构设置在所述真空管道的末端；其中，所述加注结构的出液口与杜瓦相连接，本发明可同时向所有杜瓦注入液氮，大幅提高了液氮的加注效率，大幅节省了高温超导高速磁浮列车的整备时间。
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公开(公告)号：CN115723582B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211666074.X
申请日：2022-12-23
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种高温超导磁悬浮列车结构及其控制方法，涉及轨道交通技术领域，包括车体和第一悬浮架，所述第一悬浮架设置于车体的底部，所述第一悬浮架的两侧均设有制动组件，所述制动组件包括电机械制动器和永磁涡流制动器，所述第一悬浮架的底部设有低温杜瓦和动子，所述低温杜瓦内设有超导块材，超导块材达到超导态后与下方的永磁轨道相互作用实现车辆的稳定悬浮，全车采用全碳纤维轻量化车身，流线型的车体具备良好的空气动力学特性，采用“轨抱车”结构，使得运行更加安全，由同步直线电机提供牵引，最高设计时速可达600公里以上，实现超高速运行。
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公开(公告)号：CN115891671B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211699647.9
申请日：2022-12-28
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： B60L13/10
摘要： 本发明提供了一种跨座式永磁磁浮列车，涉及跨座式单轨轨道车辆技术领域，包括单轨梁；永磁轨道，永磁轨道设置在单轨梁的上表面；构架，构架设置在永磁轨道上方；列车车体，列车车体设置在构架的上方；悬浮永磁体，悬浮永磁体与构架相连；以及驱动装置，驱动装置包括固定端和移动端，固定端设置在单轨梁的两侧壁上，移动端与构架相连。本申请通过悬浮永磁体与永磁轨道之间的配合实现列车车体的悬浮功能，代替了传统的跨座式单轨列车的橡胶轮胎进行承重，在运行过程中避免了传统的跨座式单轨列车的橡胶轮胎的磨损，解决了传统的跨座式单轨列车的走行轮和轨道梁之间由于摩擦系数较大，能源消耗较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN115891671A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211699647.9
申请日：2022-12-28
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： B60L13/10
摘要： 本发明提供了一种跨座式永磁磁浮列车，涉及跨座式单轨轨道车辆技术领域，包括单轨梁；永磁轨道，永磁轨道设置在单轨梁的上表面；构架，构架设置在永磁轨道上方；列车车体，列车车体设置在构架的上方；悬浮永磁体，悬浮永磁体与构架相连；以及驱动装置，驱动装置包括固定端和移动端，固定端设置在单轨梁的两侧壁上，移动端与构架相连。本申请通过悬浮永磁体与永磁轨道之间的配合实现列车车体的悬浮功能，代替了传统的跨座式单轨列车的橡胶轮胎进行承重，在运行过程中避免了传统的跨座式单轨列车的橡胶轮胎的磨损，解决了传统的跨座式单轨列车的走行轮和轨道梁之间由于摩擦系数较大，能源消耗较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN115930095A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211665861.2
申请日：2022-12-23
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种磁浮列车液氮加注装置及方法，涉及高温超导磁浮技术领域，包括液氮储罐、真空管道、加注结构和放空结构，所述真空管道与所述液氮储罐的出液口相连；所述加注结构至少设置有两个，每个所述加注结构均与所述真空管道相连接；所述放空结构设置在所述真空管道的末端；其中，所述加注结构的出液口与杜瓦相连接，本发明可同时向所有杜瓦注入液氮，大幅提高了液氮的加注效率，大幅节省了高温超导高速磁浮列车的整备时间。
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公开(公告)号：CN118888207A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410829555.0
申请日：2024-06-25
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H01B12/02 , C04B35/50 , C04B35/622 , C04B35/626
摘要： 本发明提供了一种基于分层式前驱胚体制备高性能REBCO高温超导块材的方法，涉及高温超导材料技术领域，包括：获取预设摩尔比例的原始药品，并采用固相烧结法制备得到原始粉末组合；根据原始粉末组合混合制备得到前驱粉体组合；使用前驱粉体组合压制得到组合前驱胚体和缓冲层；基于预设的顶部籽晶熔融织构法对REBCO原始籽晶、组合前驱胚体和缓冲层进行处理得到初始REBCO高温超导块材；根据初始REBCO高温超导块材进行热处理得到最终的REBCO高温超导块材。本发明通过分层制备并形成组合前驱胚体，实现了细化粒子在固熔体内部的再分布，在提升块材超导性能的同时保持较低的孔隙率，增强了材料的整体性能。
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公开(公告)号：CN118326491A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410307195.8
申请日：2024-03-18
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种回收再利用REBCO块体籽晶用以生长超导块材的方法，涉及超导材料回收技术领域，包括制备第一前驱胚体和第一缓冲层，基于顶部籽晶熔融织构法处理原始REBCO籽晶和第一前驱胚体，获得原始REBCO高温超导块材。随后，将原始块材按特定方式进行解理，回收得到REBCO籽晶，并对其进行打磨抛光。通过重复制作，得到第二前驱胚体和第二缓冲层，并将回收籽晶插入第二前驱胚体并组装。最后，再次采用完全相同的顶部籽晶熔融织构法处理组装好的第二前驱胚体，获得利用回收籽晶生长的REBCO高温超导块材，本发明能够实现无损耗的籽晶回收过程，且每次均能生长成功形貌良好和磁力性能一致的块材，可以实现尽可能多次数的籽晶回收次数。
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公开(公告)号：CN118121942A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410169311.4
申请日：2024-02-06
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供了一种旋转式磁悬浮彩虹滑道装置及其实施方法，涉及彩虹滑道领域。本装置包括：车体悬浮装置，所述车体悬浮装置包括车体、保护轮和弧形永磁体阵列组，车体的外周上设置有保护轮安装部，车体的底部设置有永磁体安装部，所述弧形永磁体阵列组设置在所述永磁体安装部内，且所述弧形永磁体阵列组呈环形分布；以及滑道，所述滑道包括无磁轨道基体和平面导体板，所述平面导体板与所述弧形永磁体阵列组的底部之间设置有第一预设间隙，且所述平面导体板与所述弧形永磁体阵列组作用后产生将车体悬浮装置进行悬浮的悬浮力。本装置一方面将磁悬浮技术与现有彩虹滑道进行结合，为游客增加悬浮体验，另一方面增加了不同的自由旋转体验。
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公开(公告)号：CN115214741B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210953834.9
申请日：2022-08-10
申请人： 成都西南交通大学设计研究院有限公司
摘要： 本发明涉及磁悬浮轨道交通领域，具体而言，涉及一种高温超导磁浮列车紧急制动和应急支撑方法及装置，所述装置包括：轨道、构架结构、连接件和制动导向结构，所述构架结构设置在轨道正上方，所述构架结构包括有两根构架纵梁和两根构架横梁；所述连接件固定设置在所述构架横梁上；所述制动导向结构顶部与所述连接件底部固定相连，所述制动导向结构沿所述连接件与轨道之间的垂线往复运动。本发明充分利用轨面空间，配合形成摩擦面，实现平稳、可靠的机械摩擦制动，并巧妙设计带凸缘的应急走形支撑轮，充分考虑走行轮的支撑高度，有效保证了杜瓦装置与磁轨的安全间隙，避免了悬浮导向失效后的杜瓦砸轨，充分保障系统的应急运行安全。
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