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公开(公告)号：CN110528508A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810501491.6
申请日：2018-05-23
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种特殊深孔干桩导管反压实无振捣施工方法，A、桩孔成孔并验收后，桩孔内安装钢筋笼；B、桩孔沿其竖直方向安装导管，首批浇筑混凝土时，导管底部距桩孔底部0.3～0.4m，并在浇筑孔顶部安装料斗，通过料斗经导管将混凝土灌注至桩孔内；C、之后继续灌注混凝土过程中，随时测量桩孔内混凝土顶面高度，及时调整导管埋置深度，确保导管在混凝土中的埋置深度在4～6m之间；D、当灌注的混凝土面距桩孔顶10m时，停止灌注，提升拔出混凝土内导管，人工下孔进行操作，分层灌注，每层0.8～1.2m，采用振动棒振捣密实，灌注至桩孔顶设计标高并超高灌注1m。该施工方法成本低、节约时间、不会耽误工期，而且还可以保证施工质量。
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公开(公告)号：CN109339797A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811027172.2
申请日：2018-09-04
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种极小净距隧道出洞减震施工方法，包括以下步骤：开挖先行洞，使先行洞出洞，对先行洞的中岩柱进行注浆加固，并采用跳打法施工所述先行洞洞口段二次衬砌；开挖后行洞，先在后行洞处开挖超前导洞，施做超前导洞初期支护，采用双排切缝管预裂爆破法配合机械冷挖法扩挖后行洞上台阶靠近中岩柱的一侧，施做上台阶初期支护，拆除超前导洞初期支护，开挖后行洞的下台阶断面，施做下断面初期支护、仰拱及填充层，然后整体模筑后行洞的二次衬砌；重复上述步骤二，直至完成后行洞的出洞施工。该施工方法降低了爆破震动对中间岩柱和混凝土衬砌的损害，解决了现有施工方法爆破施工时容易对中岩柱以及隧道衬砌造成损伤的问题。
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公开(公告)号：CN106747080A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611124692.6
申请日：2016-12-08
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
CPC分类号： C04B28/04 , C04B2111/00155 , E21D11/105 , E21D11/152 , E21D11/18 , E21D20/02 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B2103/12
摘要： 本发明公开了一种隧道钢支撑初期支护用的C20混凝土及压模喷射混凝土工艺，所述混凝土包括有水泥、碎石、砂、外加剂和水；所述工艺是先在隧道壁上按照设计间距进行锚杆孔施工，在孔深、孔内进行锚杆灌注施工；然后进行铺设外层钢筋网施工，钢筋网紧贴岩面，钢筋网固定在锚杆上；然后将钢拱架安装在隧道内；然后将里层钢筋网安装在钢拱架之间，两侧固定在钢拱架上；最后从钢拱架两侧底部开始，把可拆卸模板压到拱架上并安装固定好，形成混凝土仓，将混凝土以垂直于岩面的方式喷入混凝土仓，待混凝土凝固后拆除模板并循环压入和安装固定于未喷混凝土部分的钢拱架上，进行连续喷射作业。本发明具有回弹率低，且坍落度适中的特点。
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公开(公告)号：CN118461494A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410928019.6
申请日：2024-07-11
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了倾斜移位隔震机械拆除拱桥施工方法，首先通过传感器实时监测桥梁关键参数并上传至中央控制系统。系统采用PID算法控制液压千斤顶或电动推杆调整支撑点高度，实现桥梁倾斜移位。模块化支撑单元用于微调支撑高度，并通过数据分析单元进行稳定性分析，直至桥梁稳定。利用结构分析软件和实测数据计算出最优倾斜路径和速度。隔震垫层和低频振动抑制系统结合主动控制策略，有效降低拆除振动。拆除机械按规划路径进行拆除作业。现场设置自动分拣和移动式回收处理站，实现废弃物的快速分类和循环利用，同时建立数据库记录详细信息。本发明能实现拱桥的安全、高效拆除。
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公开(公告)号：CN118443907A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410416721.4
申请日：2024-04-08
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 孙正茂 , 母先灿 , 张明伟 , 吴艳 , 张玉梅 , 陈洪 , 桂江红 , 李天 , 杨雳 , 钟浩然 , 董蕾 , 冉蔺 , 刘俊锋 , 鲁岱周 , 付云 , 黄楷 , 翁学新 , 吴哨兵 , 项海燕
摘要： 本发明公开了一种顺层复杂地质隧道微台阶开挖试验方法，属于隧道开挖施工技术领域，该方法拟定五个不同台阶高度的三台阶施工方案进行模型试验，通过不同台阶高度下，隧道开挖后围岩应力、支护受力及拱顶沉降的变化规律，分析该变化规律获得最佳的施工方案，进而确定最佳的三台阶开挖高度比例，进而确保拱顶沉降量和隧道各个位置应力在安全可靠的范围内，实现安全可靠的施工。
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公开(公告)号：CN118210079B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410630081.7
申请日：2024-05-21
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 陈福勇 , 李灿 , 刘墙 , 王宇 , 钱树旺 , 陈美任 , 王筑楠 , 丁旋 , 何豪 , 申博文 , 杨俊杰 , 钟浩然 , 孔尖 , 罗俊洲 , 李果 , 欧泽余 , 翁学新 , 吴哨兵 , 项海燕
IPC分类号： G01V20/00
摘要： 本发明公开了大跨度软弱瓦斯隧道高地应力分析方法、系统及存储介质，包括收集地应力参数，并且录入计算机系统；建立地壳水平应力随深度的变化关系，并计算浅层地壳水平应力均值与垂直应力的侧压力系数；构建原位岩体的变形模量和岩体地质体强度指标和岩体扰动指数之间的关系模型，计算得到原位岩体变形模量；使用最小‑最大标准化方法将每个参数转换到0到1的范围；计算地质状况评估指数；根据地质状况评估指数、隧道埋深、隧道掌子面面积、围岩等级，定义并计算施工安全系数等。最后根据应力分析结果优化施工方案，由计算机系统作出智能选择。该方案提高了地下工程的安全性和效率，减少了施工风险，并为工程设计和施工提供了科学的依据。
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公开(公告)号：CN116516836A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310362427.5
申请日：2023-04-07
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 王镜越 , 张胜林 , 周大庆 , 赵明富 , 孙正茂 , 田力 , 全成 , 谭子书 , 李方 , 林汝山 , 邹飘 , 付华 , 罗德胜 , 陈远伟 , 邹荣根 , 杨靖 , 王恩旭 , 杨旭 , 吴哨兵 , 翁学新 , 项海燕 , 彭开福 , 吴忠怀 , 安金 , 章楠清
摘要： 本发明公开了一种引桥无导梁大跨度钢梁连续顶推方法，牵引点设置在钢梁的前端，顶推千斤顶设置在主桥桥塔上，顶推平台搭设在引桥远离主桥的一侧，在顶推平台与引桥各桥墩墩顶安装滑道梁与侧向限位装置，然后在顶推平台上逐段拼装各节段钢梁，利用拖拉钢绞线将牵引点和顶推千斤顶连接，即可开始钢梁的顶推施工，在第一跨钢梁上端安装有临时斜拉索塔，临时斜拉索塔上设有与钢梁前端锚固连接的斜拉索，在第一跨钢梁后部设有配重，同时在第一跨钢梁上位于临时斜拉索塔的两侧安装有抗风索。本申请通过在第一跨钢梁上端设计临时斜拉索塔进行加固，实现了无导梁顶推施工。
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公开(公告)号：CN113087470B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110390552.8
申请日：2021-04-12
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
发明人： 吴哨兵 , 侯云江 , 项海燕 , 赵明富 , 杨旭 , 田力 , 朱灿 , 柴彤彤 , 柴飞 , 张小付 , 杨靖 , 郑明波 , 吕寒秋 , 高伟 , 汪云 , 王昱 , 何京贵 , 余啟仁 , 旷远华 , 李青乐 , 涂刚 , 李方 , 陈开勇 , 蒲文邮 , 林汝山 , 田飞 , 任天鹤 , 王超 , 刘兴斌 , 徐昭军 , 桂柱云 , 罗建新 , 符亚梅 , 张晶晶 , 欧泽余
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种机制砂高性能混凝土，该混凝土由水泥、粉煤灰、机制砂、粗集料、外加剂和水混合制成；其中每立方米的混凝土中含胶凝材料380～400kg、粉煤灰用量为胶凝材料的25％～30％、机制砂800～1000kg、粗集料900～1100kg、外加剂3.00～3.50kg、水胶比为0.43～0.45。本发明的混凝土拌合物有很好的施工性能，又能具有非常高的力学强度及耐久性。相比采用外运天然砂，节约了原材料成本；而且自密实的机制砂混凝土灌注性能好，降低堵管及暂停灌注风险。因此，本发明不仅解决了机制砂混凝土用于灌注超大型桩基的施工难题，同时本工法的机制砂自密实高性能混凝土综合效益十分显著。
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公开(公告)号：CN111535175B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010349419.3
申请日：2020-04-28
申请人： 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种索塔横梁预制拼装施工现浇接缝段快速连接构造及方法，其特征在于，包括索塔塔柱（5）的塔柱水平钢筋（1），塔柱水平钢筋（1）与预埋框架劲性骨架（2）固定连接，预埋框架劲性骨架（2）上设有预埋支承键盒（3），预制框架式劲性骨架（9）与横梁水平钢筋（8）固定连接，预制框架式劲性骨架（9）上设有预制横梁支撑键盒（10），通过预埋支承键盒（3）和预制横梁支撑键盒（10）固定水平钢梁（4）。本发明的方法取消了索塔与横梁接缝段钢筋绑扎和钢筋的焊接施工，总工期减少近30%‑40%，降低施工成本20%‑30%，同时减小了一部分高空作业，降低了高空施工作业风险。
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