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公开(公告)号：CN209621889U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920146511.2
申请日：2019-01-28
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
IPC分类号： F16D23/02
摘要： 本实用新型公开了一种阶梯式同步爪式接合器及其发动机，包括接合件器本体和同步爪，所述同步爪用于与另一接合器分离或啮合，同步爪在圆周方向的一侧端部形成沿轴向的沉台，使得同步爪呈阶梯结构；本实用新型采用阶梯式结构的同步爪，在接合过程中同步爪沉台以上部分先行接合传动，进而接合至沉台部分，顺畅的完成整体接合，在增加了沉台而增加了宽度后并不影响顺畅接合，减轻每个同步爪所承受的冲击载荷，相对增加了接合强度，降低传动和反拖的冲击力，从而实现高强度的接合传动；阶梯式传动结构利于分散传动力矩，从而增加同步爪本身的承载能力，该结构还能增加接合器本体与同步爪之间的强度，保证了接合的稳定性，相对于现有技术，较大幅度的延长接合件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219299814U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320061885.0
申请日：2023-01-09
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F16D13/71
摘要： 本实用新型公开了一种离合器，包括安装在离合器内的中心套组合，所述离合器的中心套组合包括中心套和摩擦片组件，所述中心套上开设有环形槽，所述环形槽内安装有碟形弹簧并作用于摩擦片组件；还包括一种发动机，所述发动机上安装有所述的离合器；本实用新型提供的离合器，通过在现有的离合器基础上对离合器中心套组合结构重新进行设计，使离合器中各部件的安装空间更加紧凑，能够在不影响碟形弹簧正常使用的前提下，在更小的安装空间内安装碟形弹簧；同时该离合器适用于大多数类型的发动机，并具有相同的有益效果。
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公开(公告)号：CN219176810U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320062521.4
申请日：2023-01-09
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F16D13/58 , F16F15/123
摘要： 本实用新型公开了一种离合机构，包括离合器外罩组合，所述离合器外罩组合包括离合器外罩和从动齿轮，所述从动齿轮上沿周向排布有若干减震弹簧，所述离合器外罩与减震弹簧之间设有盖板，所述盖板在长度方向上覆盖所述减震弹簧；还包括一种发动机，所述发动机安装有所述离合机构；本实用新型提供的离合机构，通过在减震弹簧和离合器外罩减震窗口之间设置高硬度合金钢材质的盖板对铝合金外罩形成保护作用，防止了减震弹簧对铝合金外罩的磨损和啃伤、由于外罩压溃产生的断弹簧、离合器产生异响等问题；同时减震弹簧盖板与外罩贴合还可以替代原碟形垫圈。
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公开(公告)号：CN208220914U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820663541.6
申请日：2018-05-04
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机润滑型箱体及其发动机，箱体上设有用于支撑轴的轴承座，轴承座具有侧壁和底部，底部具有过油槽，过油槽至少可以在底部的径向具有连通；本实用新型箱体上的轴承座设有过油槽，即使轴承抵紧轴承座底部(实际上由于运转，最大限度是较小间隙配合)还具有润滑油流通通道，不但保证了对轴承的安装和限位，还能保证润滑油的顺畅流动，从而保证了运动部件的充分润滑。
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公开(公告)号：CN221221401U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323330040.6
申请日：2023-12-07
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
IPC分类号： F16H63/34
摘要： 本实用新型涉及一种换挡传动装置，包括锁止件和换挡传动机构，换挡传动机构用于将换挡动力传递至换挡轴组件，锁止件可沿自身的长度方向滑动并可与换挡轴组件结合，换挡传动机构包括拨板，拨板可被操纵的驱使锁止件与换挡轴组件分离；进P挡时，锁止件被驱使的与换挡轴组件结合，完成锁止；出P挡时，拨板驱使锁止件缩进使锁止件与换挡轴组件分离，解除锁止。在驻车时，由锁止件对换挡轴组件进行止转，其结构可靠性高、整体传递效率好，能有效实现驻车锁止和换挡自行解锁功能。
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公开(公告)号：CN208633937U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201820664612.4
申请日：2018-05-04
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机箱体及其发动机，包括左箱体和右箱体，所述右箱体设有限位面，限位面与发动机启动轴组件上设置的限位块相对应且用于对发动机启动轴组件在设定的角度范围内转动限位；本实用新型右箱体设有用于对启动组件转动角度进行限位的限位面，在脚启动时限制启动轴转动角度，保证启动组件的转动零部件转动不会超过设定范围，从而保证启动时的安全性以及保护回位弹簧不被损坏，并提高启动效率，具有较好的经济性和实用性。
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公开(公告)号：CN208431300U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201820987829.9
申请日：2018-06-25
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种滑动离合器、发动机及其摩托车，其中离合器包括压板、摩擦片、中心套本体、弹簧组件和升板，压板与升板沿轴向间隔固定配合，摩擦片和中心套本体轴向滑动设置于压板与升板之间且中心套本体在弹簧组件的弹力作用下轴向压紧摩擦片；压板与中心套本体之间还设置有正转压紧机构，正转压紧机构用于将压板与中心套本体之间的正向旋转力矩转换为对中心套本体的压紧力；在保证内部摩擦片压紧稳固的同时，能够有效减小操纵离合手柄时的力值，保证离合器的操作顺畅，大大提高驾驶的舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208221492U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820663567.0
申请日：2018-05-04
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种同步接合器及其发动机，包括接合件Ⅰ和接合件Ⅱ，接合件Ⅰ设有沿轴向延伸的同步爪，接合件Ⅱ设有与同步爪相配合的啮合孔，同步爪的数量至少四个且沿圆周方向均布，啮合孔的数量为与同步爪相对应；本实用新型增加同步爪数量，使得接合受力点增加，承载点均匀且共同承受冲击载荷，减轻每个同步爪所承受的冲击载荷，在变速过程中，具有较好的抗冲击承载能力，延长同步爪的使用寿命，从而保证了变速机构的使用周期。同时，数量的增多保证了接合的稳定性；相对于现有技术，还减少了接合孔的数量，保证另一结合件的整体强度。
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公开(公告)号：CN208221342U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820664602.0
申请日：2018-05-04
申请人： 重庆隆鑫发动机有限公司 , 隆鑫通用动力股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种发动机曲轴及其发动机，由轴颈、曲柄和曲柄销构成，曲柄外侧固定连接设置有配重块，本实用新型曲轴的曲柄侧设置配重块，起到与现有的飞轮相同的作用，省去了原有的飞轮且不降低发动机性能，减小空间占用，保证了发动机本身的结构紧凑性，减轻重量并简化制造工序，节约制造成本。
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公开(公告)号：CN221221396U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323084133.5
申请日：2023-11-15
申请人： 隆鑫通用动力股份有限公司 , 重庆隆鑫机车有限公司 , 重庆隆鑫发动机有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种电子换挡机构及全地形车，包括换档开关、换档控制器、位置传感器、电机组件、动力变速组件、换档驱动组件、换档轴组件、变速鼓组件、拨叉轴组件和副轴部件；换档开关发出换档指令信号，换档控制器接受到换档指令信号后向电机组件发出启动工作信号，电机组件接受到换档控制器的启动工作信号后，将动力依次传输给动力变速组件、换档驱动组件、换档轴组件和变速鼓组件，使变速鼓组件驱动拨叉轴组件拨动副轴部件上的变档拨轮，实现换档。利用电机组件来驱动换档轴组件转动，采用位置传感器来监测变速鼓旋转位置，将相应信号传输给换档控制器，进而控制电机组件转动或停止，可以有效解决手动换档中存在的换档松旷、卡滞、换不到位等情形。
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