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公开(公告)号：CN108103970A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711395030.7
申请日：2017-12-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01F9/529
CPC分类号： E01F9/529
摘要： 一种适合双向交通的浅埋式自适应减速带及其安装方法，减速带包括能够升降的支撑板以及由活页连接起来的多块铰接磨耗板，铰接磨耗板覆盖安装在支撑板上；支撑板通过多组支撑件支撑，支撑件包括铰接在一起的两根滑杆以及分别与两根滑杆连接的阻尼器连接杆，两根滑杆与阻尼器连接杆组成直立的三角形结构，阻尼器连接杆上安装有阻尼器；阻尼器与其中一根滑杆的铰接点固定在铰接块上，与另一根滑杆的铰接点安装在位于滑道内的滑块上。滑道内设有弹簧，支撑板固定在两根滑杆的铰接点上，支撑板在车辆压力作用下降低高度时，滑块沿滑道运动并压缩弹簧，阻尼器拉伸，车辆经过后，弹簧推动滑块沿滑道复位，阻尼器复位。本发明的安装简便，减速过程缓和。
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公开(公告)号：CN106644930A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610939520.8
申请日：2016-11-01
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N19/04
CPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土内部粘结滑移测试装置，包括液伺服试验机、与液伺服试验机配套使用的液压加载器、固定于地面上的下张拉框架以及套装于下张拉框架上的上张拉框架；混凝土试件放置于下框架顶板上，张拉钢筋依次穿过混凝土试件、下框架顶板和上框架顶板，并且锚固于上框架顶板上。本发明相比传统试验方法，操作快捷，利用混凝土预留空槽的方法避免了对钢筋的开槽破坏，减小了对钢筋混凝土粘结滑移性能的影响，可以直接获得钢筋与混凝土界面相对混凝土试件外表面的位移量，且通过位移量进行简单推算即可得到界面处的粘结应力，从而更加精确的得到钢筋混凝土粘结滑移本构关系。
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公开(公告)号：CN106353007A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610766725.0
申请日：2016-08-29
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01K13/10
摘要： 一种混凝土结构温度梯度精密测试装置及其测试方法，测试装置包括固定杆及通过组合齿轮与固定杆呈夹角连接的转动杆，组合齿轮包括与转动杆端部进行固定的从动齿轮及活动安装在固定杆上能带动从动齿轮转动的主动齿轮，从动齿轮的上表面固定有指针，固定杆的端部安装有延伸至从动齿轮外周的刻度盘；转动杆上安装有多个温度传感器，温度传感器通过导线连接传感器机箱。测试方法通过依照三角形的边长关系精确调整相邻温度传感器的横向间距及固定间距，精确布设好温度传感器之后，浇筑混凝土，通过传感器机箱提取各测点温度，将温度数据整理分析，绘制温度分布曲线。本发明操作简单，能够精确控制测点位置。
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公开(公告)号：CN103940682A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410178518.4
申请日：2014-04-29
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N3/28
摘要： 一种混凝土剪切徐变系数的测试装置及其测试方法，测试装置包括用于支承十字梁试件的一条长边，能够使十字梁试件的支承端沿支承线转动的支架，试件的另一条长边上安装有加载托架，加载托架上放置有加载重；十字梁试件的中心交叉位置分别沿所在长边布置有应变传感器，应变传感器通过导线将采集到的信号传送给采集机箱。测试方法包括将试件浇筑成为十字梁试件，测得空载时的受压应变和受拉应变；再安装放置加载重的加载托架，测得加载后的受拉和受压应变，通过与空载时的数值比较，计算得出加载龄期的弹性应变；通过长期连续采集得到任意时刻的弹性应变；最后根据公式计算得到剪切徐变系数。通过利用十字梁弯曲进行反向加载，操作更加简便安全。
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公开(公告)号：CN113417216B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110780159.X
申请日：2021-07-09
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种无基准索股的悬索桥主缆架设方法，主要解决当前垂度调整法架设主缆索股时，容易受周边环境干扰，且各索股间误差累计相互影响，导致施工周期长、操作难度大且主缆成形状态不理想的问题。采用本发明无基准索股的悬索桥主缆架设方法制造的主缆索股，消除了索股制造过程中产生的偶然误差，使所有索股的误差保持一致，在架设过程中仅需在首根索股架设时修正索鞍标记点，之后其他索股标记点直接与修正后的索鞍标记点重合，无需再进行繁琐的垂度调整。这种无基准索股的架设方法操作简便，避免了误差累积，主缆成形状态理想，其他索股架设时可以无视环境条件，大大的节省施工工期。
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公开(公告)号：CN106644930B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201610939520.8
申请日：2016-11-01
申请人： 长安大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种钢筋混凝土内部粘结滑移测试装置，包括液伺服试验机、与液伺服试验机配套使用的液压加载器、固定于地面上的下张拉框架以及套装于下张拉框架上的上张拉框架；混凝土试件放置于下框架顶板上，张拉钢筋依次穿过混凝土试件、下框架顶板和上框架顶板，并且锚固于上框架顶板上。本发明相比传统试验方法，操作快捷，利用混凝土预留空槽的方法避免了对钢筋的开槽破坏，减小了对钢筋混凝土粘结滑移性能的影响，可以直接获得钢筋与混凝土界面相对混凝土试件外表面的位移量，且通过位移量进行简单推算即可得到界面处的粘结应力，从而更加精确的得到钢筋混凝土粘结滑移本构关系。
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公开(公告)号：CN113417216A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110780159.X
申请日：2021-07-09
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种无基准索股的悬索桥主缆架设方法，主要解决当前垂度调整法架设主缆索股时，容易受周边环境干扰，且各索股间误差累计相互影响，导致施工周期长、操作难度大且主缆成形状态不理想的问题。采用本发明无基准索股的悬索桥主缆架设方法制造的主缆索股，消除了索股制造过程中产生的偶然误差，使所有索股的误差保持一致，在架设过程中仅需在首根索股架设时修正索鞍标记点，之后其他索股标记点直接与修正后的索鞍标记点重合，无需再进行繁琐的垂度调整。这种无基准索股的架设方法操作简便，避免了误差累积，主缆成形状态理想，其他索股架设时可以无视环境条件，大大的节省施工工期。
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公开(公告)号：CN111910516A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010735679.4
申请日：2020-07-28
申请人： 长安大学 , 山东高速集团有限公司
IPC分类号： E01D19/12 , E04C5/18 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种用于波形钢组合桥面板中的复合销剪力连接件，属于钢-混组合结构领域，包括波形钢板、剪力连接件、贯穿钢筋，所述的剪力连接件固定在波形钢板波谷的中线上，剪力连接件的上部均匀地开设有弧形半开口，弧形半开口的两侧壁分别采用两端圆弧拼接而成，每个弧形开口对应安装两根贯穿钢筋，贯穿钢筋的弯折形状与波形钢板形状一致，贯穿钢筋中部的下凹部分位于波形钢板的波谷中且从弧形半开口中穿过，贯穿钢筋的两端搭靠在波形钢板波峰上。采用复合销剪力连接件时，焊接仅需要在波形钢中间焊接一块剪力连接件的钢板，而且可以在工厂焊接，焊接简单，焊接质量能得到保障。由于构造的特点，受荷载时变形小，所以抗剪刚度大。
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公开(公告)号：CN111877156A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010735680.7
申请日：2020-07-28
申请人： 长安大学
IPC分类号： E01D19/12 , E04C5/16 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种用于波形钢组合桥面板中的半开口剪力连接件，属于钢-混组合结构领域，包括波形钢板、剪力连接件、贯穿钢筋，所述剪力连接件固定在波形钢板波谷的中线上，剪力连接件的上部均匀地开设有弧形半开口，每个弧形开口对应安装两根贯穿钢筋，贯穿钢筋的弯折形状与波形钢板形状一致，贯穿钢筋中部的下凹部分位于波形钢板的波谷中且从弧形半开口中穿过，贯穿钢筋的两端搭靠在波形钢板波峰上。本发明的焊接工作量较小，剪力连接件为半开口结构，施工时只需要将贯穿钢筋放入指定位置即可，克服了传统的开孔板剪力连接件贯穿钢筋困难的问题；在底部开椭圆孔又进一步提高了抗剪承载能力。由于构造的特点，受荷载时会有一定的变形量，所以具有较好的延性。
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公开(公告)号：CN106522472A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611153955.6
申请日：2016-12-14
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种滑移自锁式CFRP筋锚具及其安装方法，包括通过螺栓连接的带锚杯钢套筒以及锚固螺栓；带锚杯钢套筒锚固段留有锥形锚孔，凹齿曲面夹片安装于锥形锚孔内，CFRP筋外裹铝套管并穿过凹齿曲面夹片；带锚杯钢套筒注胶端设置定位套板。本发明由于粘结段的作用减小了夹片对CFRP筋材的机械咬合作用，避免了CFRP筋被夹片咬断的发生；同时相比于普通的粘结式锚具来说，夹片分担了一部分的外荷载作用，减少了CFRP筋的滑移量，避免了因滑移过大而出现的滑移破坏。从而提高锚具的极限承载能力，为工程应用提供了更高的安全度和可靠度。
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