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公开(公告)号：CN107170293B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201710602683.1
申请日：2017-07-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 本发明公开了一种螺旋坡道式停车库车辆数预视及溢出预警系统，包括单片机、用于检测驶入第一车道的车辆的第一车辆检测器、用于检测驶出第一车道的车辆的第二车辆检测器、用于检测驶入第二车道的车辆的第三车辆检测器、用于检测驶出第二车道的车辆的第四车辆检测器，第二车道中下坡段的出口处设置用于检测所述下坡段出口处是否有车辆的溢出车辆检测器，第一车道的入口处设置有预视显示屏，第二车道的入口处设置有预警显示屏，该系统能够实现螺旋坡道式停车库内车辆数的预视及溢出预警。
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公开(公告)号：CN108515886A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810237181.8
申请日：2018-03-21
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种隐藏折叠式公交车儿童座椅，设置于公交车座椅的底部，所述公交车座椅包括第一坐板及第一背靠板，第一背靠板的下端与第一坐板的端部相连接，包括位于第一坐板底部的第二坐板及第二背靠板，第二背靠板的端部与第二坐板的端部轴连接，第二背靠板位于第二坐板上，第一坐板的底部设置有第一凹槽及第二凹槽，第二坐板的两端分别位于第一凹槽内及第二凹槽内，第二坐板的底部设置有支撑杆，支撑杆的上端与第二坐板的底部之间轴连接，该儿童座椅不会降低公交座位的使用效率，且能够保证儿童的乘车安全。
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公开(公告)号：CN105389982B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510775510.0
申请日：2015-11-15
申请人： 长安大学 , 安徽科力信息产业有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明提供一种基于FCD的城市交叉口拥堵事件检测及消散方法，包括根据浮动车实时上传的GPS数据得到浮动车在待检测交叉口入口方向所关联路段上的平均行驶速度和行驶时间，判断所述平均行驶速度是否小于待检测交叉口入口方向的拥堵速度阈值，同时判断所述行驶时间是否大于待检测交叉口入口方向信号周期的若干倍，进而确定待检测交叉口入口方向的拥堵情况，适时对待检测交叉口入口方向进行拥堵消散，更新待检测交叉口入口方向的交通状态。本发明方法简单，易于实现，非一次性判断拥堵，排除了拥堵判断的偶然性，判断拥堵的同时考虑拥堵是否消散，排除了交叉口一直处于拥堵状态的情况，综合考虑交叉口信号控制对交通拥堵的影响，准确度高。
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公开(公告)号：CN114611996A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210325857.5
申请日：2022-03-30
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种应对城际铁路中断的多模式走廊构建方法、装置及设备，获取中断线路信息和交通应急资源信息；将中断线路信息和交通应急资源信息输入多模式走廊构建模型，输出出行需求对应的多式协同运输方案和用于灾后响应的多模式载具的调度方案。其目的在于在城市群交通系统发生灾害后，面向城市群范围内核心城市的出行需求，利用受损的基础设施规划多模式交通的绕行替代路线，调度备用应急载具，构建多式协同的客流运输方案，以达到交通系统供需平衡快速恢复的目标，同时降低乘客的总体延误。
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公开(公告)号：CN107170293A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710602683.1
申请日：2017-07-21
申请人： 长安大学
IPC分类号： G08G1/16
CPC分类号： G08G1/167
摘要： 本发明公开了一种螺旋坡道式停车库车辆数预视及溢出预警系统，包括单片机、用于检测驶入第一车道的车辆的第一车辆检测器、用于检测驶出第一车道的车辆的第二车辆检测器、用于检测驶入第二车道的车辆的第三车辆检测器、用于检测驶出第二车道的车辆的第四车辆检测器，第二车道中下坡段的出口处设置用于检测所述下坡段出口处是否有车辆的溢出车辆检测器，第一车道的入口处设置有预视显示屏，第二车道的入口处设置有预警显示屏，该系统能够实现螺旋坡道式停车库内车辆数的预视及溢出预警。
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公开(公告)号：CN104599531A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510061876.1
申请日：2015-02-05
申请人： 长安大学
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 本发明公开了一种适用于双向两车道的盘山公路转角预视系统及其控制方法，包括安装在盘山公路上游视线盲区的能够检测车辆的前端交通信息检测器和后端交通信息检测器、固定在路侧的接收装置以及安装在盘山公路下游的能够显示提示语的预视显示器，前端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的起始端，后端交通信息检测器安装在盘山公路上游视线盲区的末端，所述的接收装置的内部设置有单片机，前端交通信息检测器和后端交通信息检测器与单片机的输入端相连，预视显示器与单片机的输出端相连。本发明基于检测盘山公路视觉盲区是否有车辆，进而有效的对驾驶员进行预视提醒，并且安装简单，具有较高的实用性和可实现性。
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公开(公告)号：CN101859312A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010150745.8
申请日：2010-04-20
申请人： 长安大学
摘要： 本发明公开了一种适用于区域公路网拓扑结构数据模型以及该拓扑结构模型下的测试方法和几种路径计算方法。公路网的拓扑结构数据模型由全局路网层、全局线路层、局部线路层、转向层、要素层和桩号层组成有机的互连整体，拓扑测试方法主要针对公路网的要素层、转向层的连接信息、关联信息、位置信息、类型信息以及连通性信息进行测试，路径生成算法包括转向层路径生成算法，平行路径生成算法和全信息诱导路径计算方法。本发明将公路网拓扑结构与公路设施、交通管制、交通状态等信息元素与公路网拓扑有机地关联起来，拓扑结构测试保证了路网建模的正确性、有效性、实用性，多条平行的备选路径和全信息诱导路径的生成提高了路径诱导的精度和准确度。
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公开(公告)号：CN116822779B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202310063938.7
申请日：2023-02-06
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/903 , G06F16/909 , G06F16/9537 , H04W4/02 , H04W24/08 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20
摘要： 本发明提供了一种基于手机信令数据的高速公路机动车碳排放计算方法，涉及移动通信技术领域，包括通过通讯公司提供的手机信令数据，以及实地测试得到的高速公路收费站周边通信信令数据，通过用户驶入高速公路判别、行驶路径匹配、驶离高速公路判别、同乘判别等算法来分析用户在高速公路全过程出行特征；依托公路路网拓扑算法计算高速公路不同路段不同时段的车辆实时行驶速度，并提出基于行驶速度、车辆特征和排放参数的高速公路碳排计算模型，实现高速公路碳排的实时监测。本发明采用基于行驶速度、车辆自身特征和排放参数建立高速公路碳排计算模型，并计算高速公路客货车的碳排放量，实时反应交通碳排放，利于实现机动车的精准减排和有效治理。
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公开(公告)号：CN116822779A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310063938.7
申请日：2023-02-06
申请人： 长安大学
IPC分类号： G06Q10/063 , H04W4/02 , H04W24/08 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/903 , G06F16/909 , G06F16/9537 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/40 , G16Y40/10 , G16Y40/20
摘要： 本发明提供了一种基于手机信令数据的高速公路机动车碳排放计算方法，涉及移动通信技术领域，包括通过通讯公司提供的手机信令数据，以及实地测试得到的高速公路收费站周边通信信令数据，通过用户驶入高速公路判别、行驶路径匹配、驶离高速公路判别、同乘判别等算法来分析用户在高速公路全过程出行特征；依托公路路网拓扑算法计算高速公路不同路段不同时段的车辆实时行驶速度，并提出基于行驶速度、车辆特征和排放参数的高速公路碳排计算模型，实现高速公路碳排的实时监测。本发明采用基于行驶速度、车辆自身特征和排放参数建立高速公路碳排计算模型，并计算高速公路客货车的碳排放量，实时反应交通碳排放，利于实现机动车的精准减排和有效治理。
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公开(公告)号：CN114093168B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202111370538.8
申请日：2021-11-18
申请人： 长安大学
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明公开了一种基于韧性视角下的城市道路交通运行状态评价方法，包括如下步骤：基于城市道路网络拓扑结构，分别采用原始法和对偶法构建城市路网拓扑模型；基于城市路网拓扑模型和浮动车GPS数据，从“宏观‑中观‑微观”层面出发，生成道路韧性的关键性能指标，构建动态拓扑网络，利用渗流理论探究城市交通拥堵扩散的内在机理，确定路网最小要求性能；结合道路韧性演变曲线，用时间序列中每个时刻道路韧性的损失来表征道路运行状态，从系统的角度分析交通状态的演变过程，识别拥堵扩散的临界阈值。本发明有助于交管部门开展大面积交通拥堵事件的预警和防控工作，避免城市交通大面积瘫痪。
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