船舶用发动机控制系统及方法

    公开(公告)号:CN103069135A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201180040097.3

    申请日:2011-07-29

    CPC classification number: B63H21/12 F02D29/02

    Abstract: 检测连结于主发动机(12)的主轴(14)的实际转速NE。相对于转速指令NO以及实际转速NE的偏差在控制计算部(17)实施PID计算。将通过PID计算得到的调速器指令输出至调速器(13),控制供给至主发动机(12)的燃料量。此外,将调速器指令以及实际转速NE输入至控制对象S的观测器(18),推定螺旋桨流入速度变动。在计算部(19)中使螺旋桨流入速度变动与规定增益相乘再与转速指令NO相加,对转速指令NO进行补正。

    船舶用发动机控制系统
    32.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102365443B

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201080014128.3

    申请日:2010-03-18

    CPC classification number: F02D29/02 B63H21/14

    Abstract: 本发明提供一种船舶用发动机控制系统,其配合螺旋桨流入速度的变动,以效率较高的转速运转主机,而实现燃油效率的提高。其中,将转速指令与实测的主轴(13)或者主机(12)的转速NE的偏差输入PID运算部(16),而反馈控制从燃料喷射装置(15)供给主机(12)的燃料量。检测向螺旋桨(14)的螺旋桨流入速度,并输入至运算部(17)。与螺旋桨流入速度的变动相对应,以控制点沿着效率曲线而移动的方式修正转速指令。

    高电压等离子体发生装置
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101606443B

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN200880004206.4

    申请日:2008-03-27

    Inventor: 木村宪明

    Abstract: 一种能够用于NO氧化处理装置等且可生成高电压等离子体的等离子体发生装置(10),包括:线状电极(22),通过接收交流信号的电流供应以产生谐振来生成高电压;接地电极(24),与线状电极(22)间隔设置,并形成有覆盖线状电极(22)周围的内部空间(24b),以使能够抑制由线状电极(22)所放射的电磁波的泄漏;控制装置(40),其控制线状电极(22)的供电,其中,控制装置(40)包括:电场探头(30),其对内部空间(24b)的电场进行计测;带通滤波器(44),其将该计量信号过滤为规定频带并将其作为交流信号;可变移相器(52),其对交流信号进行相位位移,以使该交流信号作为电流而供电到线状电极(22)时,与在内部空间(24b)内的谐振信号同步;放大器(54),对进行了相位位移的交流信号进行放大。

    荧光检测装置和荧光检测方法

    公开(公告)号:CN101939633B

    公开(公告)日:2012-10-31

    申请号:CN200980104324.7

    申请日:2009-02-04

    Abstract: 提供一种荧光检测装置和荧光检测方法,其中,接收照射激光后测量对象物所发出的被散射的前向散射光,通知测量对象物通过测量点的情况,且生成用来确定发生聚焦的前向散射光的聚焦位置的检测信号。另一方面,通过聚光透镜接收测量对象物的荧光并输出受光信号。根据所输出的受光信号和生成的检测信号输出荧光强度值。根据所生成的检测信号确定聚焦位置并利用对应于该特定位置的校正系数对受光信号进行校正。

    内燃机的排气气体分离装置的结构

    公开(公告)号:CN102661208A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201210153657.2

    申请日:2010-01-18

    Inventor: 高桥元幸

    CPC classification number: Y02T10/146

    Abstract: 本发明改善内燃机燃耗并提高可靠性及作业效率。低温室(14)以规定位置为起点(SP)至低温排气通道入口的截面面积呈在燃烧气体旋转方向逐渐扩大的涡卷形状。在高温室(12)的内壁面(12a)设置将被导入到高温室内的高温燃烧气体顺畅导入高温排气通道的整流板(17、18)。在形成多个液压缸(43)的液压缸体(40)设置限制副阀空气活塞下限位置并控制副阀(25)的零点限制位置的液压式零点位置控制装置(52)。由外侧液压缸体(41)和内侧液压缸体(42)形成液压缸体(40),在内侧液压缸体形成多个液压缸(43)和第一液压通道(65),在外侧液压缸体和内侧液压缸体之间形成第二液压通道(69),在外侧液压缸体形成第三液压通道(61、62、63)。

    FRET测量方法及装置
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102597746A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201080042653.6

    申请日:2010-09-13

    Abstract: 本发明提供一种FRET测量方法及装置,能够求出在标记作为测量对象的活细胞的蛋白质的供体分子中与受体分子结合且发生FRET的供体分子的比例,其中,对于第一分子的浓度和第二分子的浓度比不同的多个预先测量样品,计算出第一分子的荧光寿命,并计算出第一分子的荧光寿命的最小值;照射对强度进行了时间调制的激光,并测量出测量样品被激光照射而发出的荧光;利用所测量的荧光信号,计算出第一分子的荧光寿命;利用第一分子的荧光寿命的最小值和所计算出的第一分子的荧光寿命,计算出测量样品中的第一分子中发生FRET的第一分子的比例。

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