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公开(公告)号：CN117831393A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311776037.9
申请日：2023-12-22
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明涉及火灾模拟平台技术领域，提出了一种电池热失控触发的电动车火灾模拟平台，包括：棚盖，在棚盖底部设置有移动组件，在棚盖上设置有第二驱动机构，在移动组件下侧设置有吸烟净化机构。在移动组件左右两侧对称设置有屏蔽遮挡机构。在第二驱动机构、移动组件的配合下，能够将吸烟净化机构移动至着火车辆上方，在第一驱动机构、悬吊组件的配合下，能够对吸烟净化机构的高度进行调整，从而能够更好的对烟雾进行吸收净化。在第一驱动机构、屏蔽遮挡机构的配合下，能够对位于起火车辆两侧的试验电动车进行保护，避免车辆起火、爆炸时对周围车辆造成火灾和爆炸，操作简单，使用方便，大大提高安全性能，降低损失。
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公开(公告)号：CN106552379B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201610989328.X
申请日：2016-11-10
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62B3/00
摘要： 本发明公开了一种电磁破玻器，包括本体、电磁线圈、用于击破玻璃的撞杆，该撞杆的前端为撞击部；所述撞杆可轴向运动地安装在本体，并位于电磁线圈外；还包括：固定件，其与电磁线圈固定在一起，并可在电磁线圈通电时被磁化；活动件，用于受被磁化的固定件磁性吸引或排斥而带动撞杆运动，该活动件活动设置在固定件一侧；复位机构，用于带动撞杆和/或活动件复位。本发明可以最大化地利用电磁力，从而提高撞杆的运动效率和撞击效果，且本发明整体结构紧凑、体积小。
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公开(公告)号：CN106983970B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710083397.9
申请日：2017-02-16
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种火灾早期预警及灭火控制装置和方法，应用于电池箱或超级电容器箱，包括控制模块，以及，检测模块，包括至少一种传感器，用于采集电池箱或超级电容器箱内的环境数据；传感器的输出接至控制模块的输入，控制模块对检测模块进行故障检测，且在检测到故障时，关闭相应的传感器和/或输出报警指令；所述控制模块对接收的数据进行处理，以根据灾情信息输出报警指令和/或启动灭火的信号。本发明可以避免因传感器出现故障导致对电池箱或超级电容器箱的防护失效。
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公开(公告)号：CN104722001B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201510071762.5
申请日：2015-02-11
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C37/11
摘要： 本发明公开了一种灭火装置，该灭火装置的外壳包括两端开口且启动不不变形和不裂开的筒体、第一端盖和第二端盖，第一端盖密封连接于筒体的一端开口处，第二端盖密封连接于筒体的另一端开口处，以围成灭火剂腔室；第二端盖设有灭火剂喷口，并设有灭火剂运动用的导向面，且该导向面包括导向曲面和/或导向斜面。本发明采用上述结构，便于批量化生产和节约生产成本：第一端盖和第二端盖和其他配件不变，可以实现批量化生产，其性能及尺寸的一致性、稳定性好；只需通过改变筒体的长度，即可实现临近规格的产品系列化，从而生产出各种不同剂量的灭火剂产品，无需重新设计，且筒体的生产简便，能简单的实现自动化生产。
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公开(公告)号：CN118315702A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410297001.0
申请日：2024-03-15
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： H01M10/48 , G01R31/382 , G01R31/378 , G01D21/02 , H01M10/42 , G08B17/00 , G08B25/00
摘要： 本发明涉及锂电池火灾监管领域，用于解决锂电池火灾监管过程中对火灾出现前的征兆和可能出现的风险类型缺少具体有效地分析过程的问题，具体为基于锂电池火灾模拟试验平台的电池火灾监测系统；本发明中，包括火灾试验平台、数据整合单元、早期特征管理单元、灭火监管单元、热失控管理单元，通过锂电池火灾模拟试验平台对锂电池的火灾进行模拟，并将锂电池出现的风险类型分为热失控监管和起火早期监测，使得锂电池火灾试验更具有针对性，提高数据探测的直接程度，避免其他风险类型和干扰参数的影响，能够有效地统计出可能导致火灾的外界影响以及电池起火前的参数变化，从而为锂电池火灾的预警和锂电池火灾的自动灭火提供有效的数据支撑。
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公开(公告)号：CN117723967A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311600266.5
申请日：2023-11-28
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： G01R31/36 , H01M10/48 , G01R31/385 , G01R1/04
摘要： 本发明涉及电池测试实验技术领域，提出了一种可实现内部穿刺触发电芯热失控的电池箱模型，包括箱体，所述箱体包括方形的外壳，所述外壳内固定有十字形分布的十字板，所述十字板在外壳内分隔为四个独立的电芯安置区，所述十字板相对位置留有空间，在该空间上方区域放置有环形架，所述环形架的下方设有卡座，所述卡座固定于十字板上，相邻十字板之间的卡座用于卡放电芯冷却板；本发明通过外壳内的十字板分隔下形成四个独立的电芯安置区，可分别放置不同类型的电芯，以实现内部穿刺触发电芯热失控的实验对象以及对照组，与现有技术不同的是，本发明采用内部穿刺的方式实现触发电芯热失控，解决了现有技术中外部穿刺实验差距大于实验效率低的问题。
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公开(公告)号：CN113456866A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110657234.3
申请日：2021-06-12
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明公开了一种消毒灭火一体式装置，包括灭火主机和消毒主机，所述灭火主机通过第一灭火管连接有第二三通快速接头，所述第二三通快速接头通过第二灭火管连接有第一三通快速接头，所述第一三通快速接头通过第三灭火管连接有弯管快速接头，所述弯管快速接头连接有喷头安装座，所述喷头安装座通过螺纹连接有灭火喷头，所述灭火喷头的侧边设置有灭火喷嘴，所述消毒主机连接有第一消毒管。本发明大大提高了装拆的效率且可以方便的进行延伸和拓展，灵活性非常好，可减少管路占据更多的空间，实现了消毒和灭火的同步作业，操作非常方便。
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公开(公告)号：CN112950886A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110082268.4
申请日：2021-01-21
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： G08B17/10 , G01D21/02 , A62C37/40 , A62C31/12 , A62C3/16 , A62C3/07 , B60Q9/00 , B60R16/023 , B60R16/04
摘要： 本发明公开了一种公共交通电池仓火灾预防及火灾预警系统，包括控制盒，所述控制盒的内部安装有圆柱壳状的防护罩，所述防护罩的内部安装有一键启动开关，所述防护罩的端口安装有一次性按压板，所述控制盒的内部安装有微处理器，所述微处理器连接有压缩空气泡沫灭火装置、故障显示模块、信息存储模块、火灾报警模块、一键启动开关、A/D转换模块，所述A/D转换模块连接有信号调理电路模块，所述信号调理电路模块连接有火灾监测模块。本发明操作方便、安全，对公共交通工具的电池仓具有良好的安全预警和保护作用。
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公开(公告)号：CN112820984A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110230149.9
申请日：2021-03-02
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6563 , A62C3/16 , A62C31/00 , H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种操作方便且安全性好的电池储能箱，包括保护仓，所述保护仓的内部安装有分隔架，所述分隔架的内部安装有隔板，所述分隔架的内部安装有充电机构，所述充电机构的内部安装有蓄电池，所述保护仓的侧面的两端均固定有第一安装架，所述第一安装架的侧面固定有壳体，所述壳体内部的一端安装有钢丝网。相较于现有技术，本发明能根据具体的火灾信息进行精准灭火，有效避免火灾蔓延；通过设置有可自动移动的充电头对电池进行充电，这样只需将电池放入就可以进行充电，操作比较方便；并且风冷机构和冷却网结合，有效减少火灾的发生，提高使用的安全性。
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公开(公告)号：CN112090004A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010955540.0
申请日：2020-09-11
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
摘要： 本发明涉及消防技术领域，尤其涉及一种充换电柜火灾抑制装置，包括电柜主体，所述电柜主体的内部固定有固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述固定板的侧面和电柜主体的侧壁之间安装有隔热板，所述隔热板的顶部安装有充电器，所述电柜主体的内壁安装有传感器集成板，所述电柜主体的内部安装有升降机构，所述电柜主体的侧面固定有第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的内顶部和内底部均安装有压紧机构。本发明相较于现有技术，本装置能对电柜主体的内部进行环境监测，能通过主机实时与控制中心保持数据交换，并且能通过喷洒抑制剂预防火灾和灭火，在灭火的过程中并不会影响正常的充电单元，提高了使用的安全性。
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