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    微机械的转速传感器
    32.
    发明公开
    微机械的转速传感器 无效

    公开(公告)号：CN101400969A

    公开(公告)日：2009-04-01

    申请号：CN200780008668.9

    申请日：2007-03-12

    申请人： 康蒂特米克微电子有限公司

    发明人： B·哈特曼 ,  S·京特纳

    IPC分类号： G01C19/56 ,  G01P9/04

    CPC分类号： G01C19/5762 ,  G01C19/5747

    摘要： 本发明涉及一种微机械的转速传感器、它配有：一个基片(9)；至少一个借助至少一个弹簧元件(11，11′)悬置在基片(9)上的基本元件(1)，该基本元件包含至少一个震波性的主体(3)；一个激励装置(6)；和一个读出装置(15)。根据本发明，弹簧元件(11，11′)是可以垂直于基本元件(1)的运动方向(X，Y)移动的。

    经由点对点连接捆绑两个数据通道的装置和方法及其使用
    35.
    发明授权
    经由点对点连接捆绑两个数据通道的装置和方法及其使用 有权 转让

    公开(公告)号：CN112384904B

    公开(公告)日：2024-03-29

    申请号：CN201980044573.5

    申请日：2019-05-29

    申请人： 康蒂-特米克微电子有限公司

    发明人： A·布兰德胡贝尔 ,  K·布罗伊尔 ,  T·维希曼 ,  M·甘特纳 ,  M·沃尔特

    IPC分类号： G06F13/362 ,  G06F13/42

    摘要： 本发明涉及通过点对点连接来捆绑两个数据通道的装置和方法。在此，将来自于第一数据通道以及第二数据通道的数据序列分别经由第一和第二线路传输给多路复用装置。第一数据通道传输摄像机原始数据，第二数据通道传输源于雷达系统、激光雷达系统、超声波系统和/或激光系统的原始数据。具有预定义参数的数据空缺被设置在第一数据的每两个序列之间。来自第二数据通道的数据被发送给缓冲存储器，如果缓冲存储器已由具有预定义参数的第二数据充填，则来自第二数据通道的数据被插入源于第一数据通道的数据中。利用第一和第二数据，在多路复用装置的输出端构成第三数据通道，并将数据传输到第三线路。因此，第三数据通道具有捆绑的第一第二数据的序列。

    用于机动车辆的环境检测的方法和雷达系统
    37.
    发明授权
    用于机动车辆的环境检测的方法和雷达系统 有权 转让

    公开(公告)号：CN108291959B

    公开(公告)日：2022-07-29

    申请号：CN201680066645.2

    申请日：2016-11-08

    申请人： 康蒂-特米克微电子有限公司

    发明人： M·温特曼特尔

    IPC分类号： G01S7/35 ,  G01S13/34 ,  G01S13/42 ,  G01S13/58 ,  G01S13/87 ,  G01S13/93 ,  G01S13/72

    摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的环境检测的方法和雷达系统，所述方法包括下列步骤：为了接收目标上反射的单信号，始终并行使用全部所考虑的NE个接收天线。对于NS×NE个不同的发射天线与接收天线组合，与相对于目标的一个或多个相对速度假设相关地，NP个所接收的单信号能被相位正确地累加。通过对这个与相应相同的相对速度假设相关的、不同发射天线与接收天线组合的NS×NE累加的值进行数字化波束成型，在此对因为周期性的发射天线更换而由时间交错引起的属于不同接收天线的接收信号之间的相位差加以考虑，该相位差与相应的相对速度假设相关。

    用于物体跟踪的方法
    38.
    发明公开
    用于物体跟踪的方法 审中-实审 转让

    公开(公告)号：CN114402224A

    公开(公告)日：2022-04-26

    申请号：CN202080065309.2

    申请日：2020-07-15

    申请人： 康蒂-特米克微电子有限公司

    发明人： A·艾森伯斯

    IPC分类号： G01S13/931 ,  G01S13/66

    摘要： 本发明涉及一种用于物体跟踪的方法，其中，雷达传感器(2)在连续的测量周期中发送雷达信号，这些雷达信号被物体反射并作为雷达目标(5)被雷达传感器(2)检测，其中，用于物体跟踪的物体运动信息根据雷达目标(5)测定，并根据运动信息规定用于物体的雷达目标(5)的搜索窗口，其中，如果在连续的测量周期中测定出了超过能规定的极限值的运动信息变化和/或针对被跟踪物体不再有雷达目标(5)被检测到，则扩展搜索窗口。

    超声波传感器系统、操控超声波传感器的方法及机动车辆
    39.
    发明公开
    超声波传感器系统、操控超声波传感器的方法及机动车辆 审中-实审 转让

    公开(公告)号：CN114286949A

    公开(公告)日：2022-04-05

    申请号：CN202080058724.5

    申请日：2020-08-03

    申请人： 康蒂-特米克微电子有限公司

    发明人： P·萨特勒

    IPC分类号： G01S15/46 ,  G01S7/527 ,  G01S7/524 ,  G01S15/931 ,  G01S15/87

    摘要： 本发明涉及一种操控用于机动车辆(F)的超声波传感器(21至2n)的方法，所述方法包括以下步骤：通过各相应超声波传感器(21至2n)发送多个超声波信号(71至7n)，其中，超声波信号(71至7n)由基本信号(711至7nk)的序列组成，其中，基本信号(711至7nk)包括信号间隔和多个不同的信号脉冲，其中，超声波信号(71至7n)通过基本信号(711至7nk)的序列区分彼此；并接收所反射的超声波信号(71至7n)，其中，将接收到的超声波信号(71至7n)根据基本信号(711至7nk)的序列分配给所发送的超声波信号(71至7n)。

    对总线用户进行位置识别的方法
    40.
    发明公开
    对总线用户进行位置识别的方法 审中-实审 转让

    公开(公告)号：CN114270783A

    公开(公告)日：2022-04-01

    申请号：CN202080058283.9

    申请日：2020-07-01

    申请人： 康蒂-特米克微电子有限公司

    发明人： P·塞特尔

    IPC分类号： H04L12/28 ,  H04L41/12

    摘要： 本发明涉及一种用于对总线系统的总线用户(2、2a、2b、2n)进行位置识别的方法，其中，设置一个控制设备(1)和多个总线用户(2、2a、2b、2n)，其中，总线用户(2、2a、2b、2n)分别布置在需识别的位置(P1、P2、Pn)上，并通过至少一个线路与控制设备(1)相连接，其中，到各总线用户(2、2a、2b、2n)的线路具有能确定的线路长度(L1、L2、Ln)，并且进行对总线用户(2、2a、2b、2n)的位置识别，为此，控制设备(1)在测量循环内通过线路向各总线用户(2、2a、2b、2n)发送信号，并且总线用户(2、2a、2b、2n)做出应答，其中，测定测量循环持续时间，并将测量循环持续时间和线路长度(L1、L2、Ln)的比例用于位置识别。