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公开(公告)号：CN103776207B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201210559881.1
申请日：2012-12-21
CPC分类号： F28F9/00 , B60H1/00342 , B60H1/3227 , F25B39/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D7/0075 , F28D9/005 , F28D2021/0084 , F28F2275/14 , F28F2280/00
摘要： 一种用于车辆的冷凝器，可以包括：主散热部分，所述主散热部分具有第一通道和第二通道；副散热部分，所述副散热部分具有第三通道和第四通道；贮液干燥器单元，所述贮液干燥器单元通过所述副散热部分接收来自所述主散热部分的制冷剂，分离气态制冷剂和冷凝的制冷剂并且从其中过滤水分和杂质；上盖，其中可以在对应于所述主散热部分的所述贮液干燥器单元的相对侧的一侧处形成制冷剂入口，并且可以在其另一端部处形成冷却剂出口；以及下盖，其中可以在对应于所述制冷剂入口的一侧处形成制冷剂出口以连接至所述副散热部分。
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公开(公告)号：CN103727709B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201210562848.4
申请日：2012-12-21
CPC分类号： F28F9/00 , F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/0441 , F28D9/005 , F28D2021/0084
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的冷凝器，其可包括主热排放单元、过冷却热排放单元、贮液干燥器单元，所述主热排放单元形成有交替的多个第一和第二流动路径；所述过冷却热排放单元设置于所述主热排放单元的下部，并形成有第三和第四流动路径；所述贮液干燥器单元安装于所述过冷却热排放单元的上部上，以对流过所述主热排放单元和所述过冷却热排放单元的制冷剂进行分离，从所述制冷剂中过滤水分和外来材料，然后将经过滤的制冷剂供应至所述过冷却热排放单元。
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公开(公告)号：CN106123408A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510849768.0
申请日：2015-11-27
摘要： 一种换热器，其可以包括：散热部分，在所述散热部分中堆叠多个板并且在所述多个板内形成彼此交叉布置的多个第一流动路径和多个第二流动路径，所述换热部分被构造成使分别穿过所述第一流动路径和所述第二流动路径的工作流体互相换热；和局部膨胀部分，所述局部膨胀部分与所述散热部分的内侧整体地形成，与所述第二流动路径连接，并且被构造成使流入所述散热部分的工作流体中的一种工作流体的一部分绕道并且使绕道的工作流体与穿过所述第一流动路径的工作流体换热。
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公开(公告)号：CN102486348B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110225490.1
申请日：2011-08-03
CPC分类号： F28D9/005 , B60H1/00342 , F25B39/04 , F25B2339/043 , F25B2339/0441 , F28D2021/0084
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的冷凝器，其包括整体形成的贮液干燥器和多个叠置的板。所述冷凝器可以用在空调中，该空调具有对液态制冷剂进行膨胀的膨胀阀、通过与空气进行热交换而使在所述膨胀阀处膨胀的制冷剂蒸发的蒸发器、以及从所述蒸发器接收并压缩气态制冷剂的压缩机，所述冷凝器可以设置在所述压缩机和所述膨胀阀之间，并且可以使从散热器供应的冷却剂循环，从而通过与冷却剂和制冷剂进行热交换而使从所述压缩机供应的制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN102581423B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110110302.0
申请日：2011-04-29
申请人： 株式会社斗源空调
发明人： 金秉善
摘要： 本发明公开了一种用于钎焊热交换器的夹具组件及通过使用该夹具组件制造热交换器的方法，该夹具组件包括：用于临时装配热交换器的临时装配单元，该热交换器包括芯部和沿水平方向彼此隔开的一对总管，该芯部包括在这对总管之间彼此隔开并叠置的多根管子和设置在该多根管子之间的多个散热片；和托架，该托架设置在该临时装配单元和该热交换器的下方，并能够使该临时装配单元或该芯部与底盘隔开。通过使用该夹具组件和该方法，由于可以防止钎焊过程中在热交换器上产生焊剂痕迹，可以提高热交换器的可靠性和生产性。
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公开(公告)号：CN103868286A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310606444.5
申请日：2013-11-25
申请人： 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 株式会社斗源空调
IPC分类号： F25B39/04
CPC分类号： F25B39/04 , F25B6/04 , F25B2339/0441 , F25B2339/047 , F28D1/0452 , F28D2021/0084 , F28D2021/0094
摘要： 一种用于车辆的冷却系统，其包括设置在车辆的前面并且将冷却水引入其中以通过与外部空气进行热交换来冷却冷却水的散热器；此外，第一冷凝器设置在车辆的宽度方向上的散热器的第一侧处并且经由冷却水管与散热器连接用以引入冷却水，并且通过制冷剂管引入制冷剂以通过与其中的冷却水热交换来冷凝制冷剂。第二冷凝器经由制冷剂管与第一冷凝器相互连接以引入通过第一冷凝器冷凝的制冷剂，并且设置在散热器的前面以通过在驱动车辆时引入的外部空气与制冷剂的相互热交换而额外对制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN1098498A
公开(公告)日：1995-02-08
申请号：CN94103271.X
申请日：1994-02-22
申请人： 株式会社斗源空调
CPC分类号： F28D1/05383 , B23K1/0012 , B23K2101/14 , F28F9/02 , F28F9/0224 , F28F9/18 , Y10T29/49389
摘要： 本发明的目的在于提供一种通过挤压加工来形成无接缝的截面呈D字形的集水管，其制造过程简化，能防止集水管可能的破损和变形，同时能防止制冷剂泄漏的热交换器。通过挤压加工铝材而制成的无接缝端面呈D字形的集水管与支管相接合，把硬钎焊金属板放在接合部分之间，安装好热交换器后，把该热交换器放在硬钎焊加热炉内，通过加热到580-620℃，接合部位处的上述硬钎焊金属板熔化而形成焊道。
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公开(公告)号：CN118182054A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311114509.4
申请日：2023-08-31
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本公开涉及一种车辆的HVAC装置，该HVAC装置可以简化其中的空气流动路径并占用小的安装空间，该HVAC装置包括：壳体；蒸发器芯，在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置；内部冷凝器，设置在蒸发器芯上方；以及高压PTC器件，设置在内部冷凝器上方，内部冷凝器和高压PTC器件在与地面的预定的角度范围内与地面平行地设置。
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公开(公告)号：CN109424416B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201711274889.2
申请日：2017-12-06
IPC分类号： F01P11/00
摘要： 本发明提供一种冷却水加热装置包括：壳体，具有入口和出口，冷却水在第一侧通过入口流入并且冷却水在第二侧通过出口流出；护套式加热器，容纳在壳体中并通过电路电连接至外部，以加热壳体中的冷却水；以及防过热设备，容纳在壳体中以沿重力方向在壳体的上侧浸没在冷却水下方，防过热设备具有与护套式加热器的电路串联连接的正温度系数(PTC)设备，以允许PTC设备控制护套式加热器的通电。
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公开(公告)号：CN107813674B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201611159509.6
申请日：2016-12-15
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种用于分离控制内部/外部空气的流动的车辆空调系统，所提供的用于车辆的空调系统的进气系统被构造成同时满足如下两个冲突条件：通过增加内部空气的流入改进加热性能并且减少车窗玻璃上的湿气产生，其中安装鼓风机的蜗壳箱设置有第二分隔构件以及流动引导件，所述第二分隔构件将在出气口处形成的并且包括鼓风机风扇周围的鼓风机室的通道分成上方通道和下方通道；所述流动引导件将通过第一分隔构件分离并且从进气箱引入蜗壳箱的空气引导至各个上方通道和下方通道。
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