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公开(公告)号：CN114633731B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111521280.7
申请日：2021-12-13
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 薛镛哲
IPC: B60T13/74
Abstract: 本公开涉及控制电动液压制动器的方法和制动系统。该方法包括：确定车辆是否需要紧急制动的紧急制动确定操作；当确定需要紧急制动时控制在连接到主要主缸的马达中流动的电流以增大供应给车轮制动器的液压的马达控制操作；关闭连接到后轮制动器的进气阀预定时间，使得后轮制动器的压力不比前轮制动器的压力更早地增大的后轮进气阀关闭操作；计算进气阀维持在关闭状态中的时间的关闭时间段计算操作；以及确定关闭进气阀的时间是否超过关闭时间段(t)、维持进气阀在关闭状态中直到时间达到关闭时间段(t)并且当时间超过关闭时间段(t)时打开进气阀的后轮进气阀打开操作。
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公开(公告)号：CN118156895A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211705427.2
申请日：2022-12-29
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 金壮镐
IPC: H01R13/635 , B60L53/16 , H01R13/502
Abstract: 本申请涉及一种充电枪脱离设备，包括：壳体，设置在车辆的面板上并且联接到充电枪；以及推动单元，设置在车辆内部并且设置在壳体内部。推动单元包括：保持器，联接到充电枪的挂钩，并且配置为移动并突出到车辆的面板的外部；以及顶出器，与保持器一起突出到面板的外部，保持器可移动地设置在保持器内部，以在沿与保持器移动的方向相同的方向移动到保持器的外部的同时释放充电枪和壳体之间的联接。
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公开(公告)号：CN114633689B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202111463522.1
申请日：2021-12-02
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 姜恩奭
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本公开公开了一种车辆侧后方感测系统和方法，所述系统包括：至少一个传感器，用于在车辆的后方或侧后方上设置监测区域并检测障碍物；警告发送装置，用于当至少一个传感器检测到障碍物时生成警告信号；判断装置，用于根据障碍物的被追踪的位置来计算警告信号的生成时间；以及控制器，用于根据障碍物的被追踪的位置设置判断目标，基于障碍物的被追踪的位置在监测区域中设置判断区域，并且当判断目标位于判断区域中时，使判断装置将警告信号的生成时间调整为持续更长时间。所述系统和方法用于通过在车辆侧后方存在障碍物时发送针对障碍物的警告信号，并准确确定障碍物是否完全退出警告区域，来提供准确的警告信号。
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公开(公告)号：CN118098016A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311544962.9
申请日：2023-11-17
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: G08G1/16 , G08G1/0967 , B60W60/00
Abstract: 本公开涉及一种用于避免自主车辆碰撞的系统及其控制方法。该系统包括被配置为检测被划分为多个区域的空间中的物体的第一传感器、以及被配置为检测该空间中的车辆的第二传感器。物体和车辆是分开检测的。自主车辆根据由控制服务器确定的顺序行驶。因此，可以通过物体识别和车辆识别来防止车辆之间的碰撞。可以容易地检测具有不同种类的车辆。自主车辆可以根据行驶顺序安全地行驶通过有限的空间。
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公开(公告)号：CN118082972A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311587347.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 提供了一种用于检测马达驱动式动力转向系统中的齿条的位置的设备和方法。该设备包括：第一磁传感器，其设置在齿条壳体上以通过检测设置在齿条上的磁体产生的磁性来产生第一信号；第二磁传感器，其设置在齿条壳体上并与第一磁传感器间隔开以通过检测由所述磁体产生的磁性来产生第二信号；以及处理器，所述处理器基于第一信号和第二信号计算齿条的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114248694B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111095380.8
申请日：2021-09-17
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 朴宰焕
IPC: B60R7/06
Abstract: 一种车辆手套箱组件，包括：盖子，所述盖子位于乘客座位前方的仪表板，所述盖子被配置为在向前方向上是打开的；壳体，所述壳体被设置成由所述盖子覆盖，所述壳体被配置为通过选择性地打开和关闭所述盖子而易于使用；旋转构件，所述旋转构件连接在所述盖子和所述壳体之间，所述旋转构件被配置为在旋转轨道上旋转，用于打开和关闭所述盖子。本公开的所述旋转构件包括：第一旋转连杆，所述第一旋转连杆的一端联接到所述盖子的下部，另一端联接到所述壳体的上部；以及第二旋转连杆，所述第二旋转连杆的一端联接到所述盖子的下部，另一端联接到所述壳体的上部，并且所述第一旋转连杆的长度大于所述第二旋转连杆的长度。
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公开(公告)号：CN118057654A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311561377.X
申请日：2023-11-21
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 尹宁灿
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6569
Abstract: 提供了一种包括弯曲蒸汽室的电池模块。在该电池模块中，包括在电池模块中的多个电池单元被多个弯曲蒸汽室冷却。
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公开(公告)号：CN118057653A
公开(公告)日：2024-05-21
申请号：CN202311544847.1
申请日：2023-11-17
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Inventor： 安基熏
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/659 , H01M10/617
Abstract: 本公开涉及包括填充有相变材料的冷却板的电池模块。电池模块包括：多个电池单元；多个冷却板，每个冷却板安装在多个电池单元当中的相邻电池单元之间以吸收来自多个电池单元的热量；热传递界面材料，其联接到多个电池单元的一侧以与多个冷却板接触，并且从冷却板接收热量；以及冷却通道，其联接到热传递界面材料的一侧以接收来自热传递界面材料的热量并且将热量传递到外部，其中，多个冷却板中的每个冷却板填充有相变材料。
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