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公开(公告)号：CN118704358A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411019209.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E04G21/18 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种型钢和钢筋组合式索塔施工方法，涉及索塔施工领域，本专利利用递进式的初步调节机构、二级调节机构和三级调节机构对骨架组件进行调节，能够有效提高骨架组件的吊装和施工精度，有效结合型钢的高强度和钢筋混凝土的高刚度，有效提升索塔的承载能力和抗变形性能，在力学性能、施工效率、经济性性能等方面表现出色；另外本专利的施工方法在保障施工精度和质量的前提下，充分利用预制结构的优势，并利用其它钢结构替代常规钢筋结构体系，进而减少常规钢筋的使用量和施工量，有效提高施工效率，应用价值大。
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公开(公告)号：CN118600975A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410872042.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供连接钢塔底座预应力锚杆定位机构及使用方法，属于锚杆定位技术领域。包括型钢架体，所述型钢架体内侧的下端设有第一平台，所述第一平台的上方设有第二平台，所述第二平台的上方设有第三平台，所述型钢架体的顶端设有顶部平台。本发明通过设置的外环架和内环架，形成支撑主体，将传动组件和定位组件与支撑主体固定，由传动电机提供动力，带动传动链和外齿盘进行旋转，继而带动位移车滑动位移，位移车每次停止时，与前一次停止的间距相等，在通过定位框和定位筒的垂直导向，将锚杆本体进行垂直安装，整个定位机构相较于传统定位支架，不需要人工焊接定位件，也不用手动校准，省时省力不说，也提高锚杆定位的准确性。
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公开(公告)号：CN118372352A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410537515.9
申请日：2024-04-30
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 河北新大地机电制造有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 河北新莱曼建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多角度T梁构件的成型模具及使用方法，模具包括底座和T梁成型侧模A、B；在侧模A、B上分别间隔设置凹槽A、B，两个对应的凹槽A和凹槽B为一组；在凹槽A、B内分别安装锐角旋转角模组件、钝角旋转角模组件和堵板；凹槽A、B内的锐角旋转角模组件与钝角旋转角模组件之间构成的型腔为T梁的隔板，隔板的角度为0°、15′、30°或45′，模具使用方法的步骤；本发明可方便的调节隔板角度，本发明模具适用于各种角度的构件，省去了很多模具调整节，省时省力；同时降低了后期更换、调试模具的人工成本，大大节省了工序。
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公开(公告)号：CN117266221A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311194154.4
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种临岸承台基础施工方法及承台基础。该临岸承台基础施工方法包括：S1、在临岸斜坡上进行测量放线，并确定外轮廓线；S2、以外轮廓线为外缘，沿背离陆地的方向在临岸斜坡上开挖台阶结构；S3、在临岸斜坡的地面上设置两个锚桩，两个锚桩分别位于外轮廓线的两个端点处；S4、在台阶结构的最底层上沿外轮廓线砌筑砖墙；S5、在砖墙上设置壁板，将壁板沿外轮廓线方向的两端与锚桩固定连接；S6、向壁板和陆地围合起来的台阶结构上浇筑填筑混凝土；S7、进行钻孔桩施工。该承台基础能够充分利用临岸斜坡的地形条件，具有较高的稳定性和结构强度，同时减小了对海洋生态红线的扰动和破坏。
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公开(公告)号：CN116641311A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310680043.8
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉悬索协作体系桥的索鞍无顶推施工方法，按照以下步骤依次进行：建造桥梁主塔的外壳，并安装主索鞍；安装部分主梁节段，将主梁节段临时固结；进行桥梁斜拉桥段边跨斜拉索的张拉，使主塔朝边跨侧偏移，张拉的斜拉索的数量需保证，在既有塔梁结构上架设悬索桥主缆时，悬索桥主缆的边中跨缆段无应力长度与设计目标保持一致，同时悬索桥主缆在主索鞍的鞍槽内不发生滑移；安装悬索桥主缆；通过计算得到悬索桥主缆的抗滑安全系数，并根据得到的抗滑安全系数进行斜拉桥部分的主梁和中跨悬索桥部分的主梁的安装；浇筑主塔的复合截面；完成剩余斜拉桥部分梁段、斜拉索与悬索桥部分梁段的安装，解除主梁的临时约束，最终成桥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116378725A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310251139.2
申请日：2023-03-15
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 大连理工大学 , 大连理工大学重大装备设计与制造郑州研究院
IPC: E21D19/00
Abstract: 本发明提供了一种大跨度地下洞室平斜交四岔口开挖支撑机构，涉及洞室支撑技术领域，包括支撑组件；所述支撑组件上安装有两组导向部，且支撑组件的左右两侧安装有防塌装置，并且支撑组件上安装有驱动机构；所述固定装置共设有两组，且两组固定装置安装在支撑组件上，且支撑组件上安装有两组调节组件，并且支撑组件上安装有两组推动装置；本发明便于工作人员根据不同的洞室适当调整支撑高度，通用性强，且当洞室出现轻微坍塌时，能够自动提升支撑高度，提高了洞室的支撑精度；解决了不便于工作人员根据不同的洞室适当调整支撑高度和洞室出现轻微坍塌时不能自动提升支撑高度的问题。
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公开(公告)号：CN116335744A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310254252.6
申请日：2023-03-15
Applicant: 大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种节能型隧道通风系统，包括驱动模块、沿隧道长度设置在隧道顶部的第一管道以及沿隧道长度方向设置在隧道侧壁的第二管道，第一管道通过多个第三管道连接第二管道，第二管道的端部延伸出隧道的端部，多个第三管道沿第一管道的长度方向等间距分布，第三管道的内部设置有风扇组件，驱动模块连接风扇组件用于驱动风扇组件工作；其中，驱动模块工作使隧道顶部的空气进入第一管道，随后通过第三管道进入第二管道，进入第二管道的空气从第二管道的端部排出隧道。本发明通过利用隧道内行驶车辆的产生的机械能驱动风扇的转动进行设置在隧道顶部的管道的吸收空气，向隧道外排出的方式来进行换气，几乎不存在能源的消耗。
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公开(公告)号：CN113026564A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110297665.3
申请日：2021-03-19
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，具体涉及一种隧道锚索导管模块化定位支架滑移系统及其施工方法。所述定位支架滑移系统包括地梁、定位支架支撑架、滑移轨道支撑架、滑移轨道、下放支架、牵引装置、定位支架模块。所述定位支架滑移系统的施工方法为：1)进行基础设施建设；2)下放定位支架模块的第1列第1节；3)下放第1列第2节；4)将第1列第3至第n节依次进行连接和下放，将连接完成的定位支架下放至指定位置，与定位支架支撑架相连接；5)完成定位支架模块的第2至第m列的安装，定位支架安装完成；6)拆除滑移轨道和下放支架。本发明具有安装精度高、结构安全可靠、安全风险低、施工进度快、节省成本、施工方便的有益效果。
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公开(公告)号：CN112523104A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011484081.9
申请日：2020-12-16
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢吊箱快速封堵装置，其特征在于：所述的封堵装置包括一个环形钢板（1），在环形钢板（1）上连接有橡胶圈（2），所述橡胶圈（2）断面为直角梯形状，在环形钢板（1）上开设有螺栓孔（3），且与所述螺栓孔（3）相配有高强度螺栓（4），在橡胶圈（2）的端面上则设置有多个在圆周方向上均匀分布的吊环（5），同时所述环形钢板（1）的内径和外径分别大于橡胶圈（2）的内径和外径，且所述螺栓孔开设在环形钢板（1）与橡胶圈（2）不重叠的部分处。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够大大提高施工效率，降低施工难度和成本的钢吊箱快速封堵装置。
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公开(公告)号：CN112112079A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011093690.1
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种斜拉桥塔顶的纵向临时限位装置，所述的限位装置设置在塔身和主梁之间，在塔身的顶端面上对称地设置有两个塔身限位块，在主梁的底端面上设置有位于两个塔身限位块之间的主梁限位块，塔身与主梁之间还设置有支撑机构，其特征在于：所述的限位装置包括两个对称分布的支撑墩，这两个支撑墩位于两个塔身限位块之间，且支撑墩的顶端面与主梁限位块的底端面接触，在塔身限位块和主梁限位块之间设置有垫块和抄垫，且所述垫块和抄垫的底端面与支撑墩接触，所述的限位装置还包括两个分布在塔身限位块外侧的垫梁，这两个垫梁通过精轧螺纹钢连接为一体。
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