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公开(公告)号：CN103774693B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310632462.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本发明涉及大型构件建造领域，具体是一种滑板安装定位装置及大型构件的顶推系统，包括支撑千斤顶底板、滑板和多个尼龙螺栓，所述支撑千斤顶底板与滑板通过所述多个尼龙螺栓固定连接。本发明通过尼龙螺栓将滑板安装在支撑千斤顶底部，增大了滑板与支撑千斤顶之间的抗剪作用。在顶推过程中，本发明能够保持滑板与支撑千斤顶移动一致，不发生相对错动，极大提高了施工效率，并且可以重复使用，减少了资源浪费。
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公开(公告)号：CN104634238A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510085565.9
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01B7/06
Abstract: 本发明公开了一种测定钢筋保护层厚度的方法及装置，涉及工程测定技术领域，所述方法包括：获取待测定区域的第一钢筋扫描值，所述第一钢筋扫描值为钢筋扫描仪对所述待测定区域进行扫描的读数值；根据所述第一钢筋扫描值采用回归函数计算所述待测定区域的第一钢筋保护层厚度，所述回归函数为钢筋扫描值与钢筋保护层厚度之间的对应关系。本发明根据获取的第一钢筋扫描值通过回归函数来计算待测定区域的第一钢筋保护层厚度，避免直接将第一钢筋扫描值作为钢筋保护层厚度，即能利用建立的回归函数提高保护层测定的精确度及准确性、修正干扰偏差，又能对现场混凝土保护层进行实时测量，对现场施工水平的提升具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN103770218A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310632742.1
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: B28B23/02
CPC classification number: B28B23/02 , B28B23/024
Abstract: 本发明涉及一种大型标准构件的节段匹配预制方法，尤其涉及一种利用浇筑台座对大型标准构件进行分段式匹配预制的节段匹配预制方法；包括在浇筑台座上安装节段钢筋笼；并安装模板；对节段钢筋笼进行全断面混凝土浇筑；拆除构件节段上的模板，并完成对构件节段的支撑体系转换；按照预定节段顶推距离将构件节段顶推到位；重复上述步骤，直至最后一个构件节段全断面混凝土浇筑完毕；拆除最后一个构件节段上的模板，并完成对该构件节段的支撑体系转换；将全部构件节段顶推到设计位置。本发明采用在浇筑台座上进行全断面混凝土浇筑；通过同一个浇筑台座预制出的各构件节段，可确保各构件节段严格按照同一尺寸、规格预制成型。
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公开(公告)号：CN207129873U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721115031.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制检修道构件吊装装置，包括两个行走部件，两个所述行走部件的顶部连接主梁，所述主梁一端超出一个所述行走部件形成悬臂端，所述悬臂端端部设有导向轮，所述主梁上设有电动葫芦。运用本实用新型所述的预制检修道构件吊装装置，预制检修道构件的输送起吊和下落安装分别在吊装装置下的两个区域，相互错开，互不影响，方便狭小空间施工作业，所述导向轮沿所述墙体运动，保护该吊装装置运动过程中所述墙体不被碰撞破坏且方便移动，该吊装装置结构简单，使用方便，适用于海底沉管隧道内小构件吊运施工。
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公开(公告)号：CN207130773U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721110591.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种沉管存放的支撑装置，包括若干个支撑部件，所有所述支撑部件均匀分布于管节底部，每个所述支撑部件包括混凝土墩和高度可调的支座，所有所述混凝土墩设于地基，每个所述支座设于对应的所述混凝土墩顶部，所有所述支座接触支撑所述管节。运用本实用新型所述的沉管存放的支撑装置，用所有所述支撑部件替换液压千斤顶系统在浅水坞中支撑存放所述管节，每个所述支撑部件的下部为所述混凝土墩，相较钢轨系统、液压千斤顶系统和顶推千斤顶系统易耐海水浸蚀，有效确保所述管节在浅水坞中存放时以及后续起浮横移过程中支撑的安全稳定，该支撑装置结构简单，使用方便，效果良好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204662500U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520114586.4
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/063 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种止水带，设置于两节沉管的连接处，包括可拉伸海绵橡胶、止水带橡胶、钢板和氯丁海绵橡胶，止水带橡胶由带体和带体两侧的端部一体制成，带体的上下表面的中心处分别设有可拉伸海绵橡胶，可拉伸海绵橡胶沿带体的长度方向设置，端部的外侧分别对称的横向插设有钢板，钢板均沿带体的长度方向设置且在同一平面内，氯丁海绵橡胶包括第一氯丁海绵橡胶和第二氯丁海绵橡胶，第一氯丁海绵橡胶和第二氯丁海绵橡胶分别设置于钢板的上表面和下表面。本实用新型提供的止水带，在中埋式止水带的内圈设置氯丁海绵橡胶，并在混凝土浇筑完成后浇筑环氧注浆，解决现有的止水带与混凝土间的密实性及防水性差的问题。
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公开(公告)号：CN203781085U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201320784203.5
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及存放装置，特别涉及一种钢筋存放架，其包括至少两组存放单元，每组存放单元包括托板和设于所述托板上的立柱，所述立柱为至少两根，相邻两根所述立柱之间具有可插入钢筋的间隙。本实用新型的存放架结构简单，采用立柱和托板的存放结构，解决了半成品杂乱无章，堆码不整齐等问题，规范了作业，提高了工作效率，适用于大批量钢筋的存放，且占用空间少；进一步地，本实用新型还提供的一种钢筋存放架的吊运架，采用吊运架对存放架进行吊运，安全、可靠，可保持吊运过程中的平衡性。
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公开(公告)号：CN203701638U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320778472.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G25/02
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节式支撑装置，尤其涉及一种通过高度调节机构、托板和压板，实现调节支撑装置整体支撑高度的可调节式支撑装置。该可调节式支撑装置由下至上依次设有支撑底座、高度调节机构和支撑顶座；所述支撑底座上设有托板，所述支撑顶座上设有与所述托板相对应的压板；所述高度调节机构包括呈对称设置在所述托板与所述压板之间的两个楔块和至少一个用于连接两楔块的锁紧连接件。本实用新型采用高度调节机构、托板和压板的设计，可实现调节支撑装置整体支撑高度的目的；通过锁紧连接件锁紧，使两个楔块沿托板与压板之间的间隙作相向运动，从而通过楔块将压板水平顶起，实现可调节式支撑装置的支撑高度调节。
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公开(公告)号：CN203697257U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320784204.X
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: B28C7/02
Abstract: 本实用新型涉及混凝土浇筑施工设备领域，特别是一种新型混凝土浇筑温控系统，包括：原料棚顶喷雾供水设备；混凝土出机温控装置，包括冷水机和制冷机，该冷水机和制冷机可对应生产冷水和片冰，并与搅拌站罐体相连；混凝土运输温控装置，包括混凝土罐车保温层。本实用新型可有效控制混凝土的入模温度，混凝土水化后，构件内部的最高温度将降低，进而控制混凝土内部与混凝土表面、环境的温差，确保混凝土构件不出现裂纹。
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公开(公告)号：CN107524168A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710776366.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及沉管安装领域，特别是一种最终接头钢壳混凝土浇筑方法，其先浇筑最终接头的底板，再浇筑最终接头中除底板外的其他部分，本发明的发明目的在于提供一种能够在陆地或船上进行浇筑混凝土、使结构特殊的且庞大体量的最终接头成型效果更好的最终接头钢壳混凝土浇筑方法。
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