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公开(公告)号：CN111645808A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010214888.4
申请日：2020-03-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶重工集团公司七五○试验场
摘要： 本发明公开了一种锚链倾角实时声学检测系统，包括：倾角检测装置，倾角检测装置设置在系泊系统的锚链上；声学基阵组，声学基阵组至少包括设置于浮式生产储油装置平台底部不同位置的第一声学基阵以及第二声学基阵；信号处理装置，信号处理装置通过信号传输装置与声学基阵信号连接；显控装置，显控装置与信号处理装置信号连接。上述锚链倾角实时声学检测系统，在浮式生产储油装置旋转、遮挡、部分损坏的情况下，至少有一个声学基阵可以用于发送询问声信号和接收应答声信号，尽可能避免了因遮挡导致声信号传输不稳定、检测系统无法正常使用的问题，保障了声学基阵与倾角检测装置的水声，连接畅通，提高了系统的通信成功率和可靠性。
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公开(公告)号：CN109739136A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910026427.1
申请日：2019-01-11
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 北京大学
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 一种基于海洋平台无线多通道同步数据采集与传输的实现方法，包括：设置在海洋平台的不同测位上的数个测点仪器、与数个测点仪器相连的无线数据采集测试主机、与无线数据采集测试主机相连的计算机，其中，无线数据采集测试主机作为主模式网络结构进行发号施令，数个测点仪器为从式网络结构，等待无线数据采集测试主机的指令和执行；当有多个测点仪器的数据需要发送时，由无线数据采集测试主机以逐个点名的方式，对特定的测点仪器索要特定时间段的数据；本发明不仅解决了对不同侧位上的待测信号进行同步数据采集的问题，而且，还解决了在测试过程中的有效控制和分布式测点仪器的实时数据监测的问题。
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公开(公告)号：CN111645829B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010214887.X
申请日：2020-03-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶重工集团公司七五○试验场
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明公开了一种FPSO水声监测基阵安装装置，包括导向安装组件以及活动连接组件；导向安装组件包括管状结构件(5)，管状结构件(5)用于固定在邻近单点系泊系统的船侧，管状结构件(5)的一端延伸至船的甲板以上，管状结构件(5)的另一端延伸至船的底部以下；活动连接组件包括若干连接件(2)，连接件(2)相互之间可拆卸连接，活动连接组件通过管状结构件(5)的管道通到船的底部以下，活动连接组件用于固定待安装的水声监测基阵(1)。结构简单、安装方便，通过安装导向组件与活动连接组件的配合，能够使水声监测基阵1的安装与维护均不需要潜水员下水作业，避免了水下作业的风险，也提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN114232667A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111433352.2
申请日：2021-11-29
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于导管架新增立管的异形抗冰锥，包括壳体、加强筋、对接板、固定卡子及紧固螺栓，所述加强筋设于所述壳体的内部，所述壳体设有上、下开口和侧面开口，立管贯穿上下开口，所述侧面开口扣合于导管架桩腿上的抗冰锥上，所述壳体的侧面上部分和侧面下部分分别向内倾斜，所述壳体包括以纵截面为分界可拆卸固定连接的两分片，每一分片上分别设有对接板和固定卡子，两所述分片通过所述对接板固定连接，两所述固定卡子通过所述紧固螺栓固定于导管架桩腿上的抗冰锥上。本发明能够对立管进行保护使其免受冰块的影响。
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公开(公告)号：CN112036007A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010713751.3
申请日：2020-07-22
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中海油研究总院有限责任公司 , 哈尔滨工程大学
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种水下卡爪连接器结构失效的风险评估方法，包括：针对水下卡爪连接器进行故障模式、影响及危害性分析，得到分析表；根据所述分析表，建立水下卡爪连接器结构失效的故障树模型；采用模糊综合评价的方法计算水下卡爪连接器结构失效的故障树中各底事件的失效率；对水下卡爪连接器结构失效的故障树模型进行定量分析，进一步得到故障树顶事件失效率和可靠性指标；本发明能够实现水下卡爪连接器没有充分的统计数据时，通过专家判断法结合故障树分析法，采用模糊综合评价将专家经验转化为定量的故障树底事件的失效率，并计算得到水下卡爪连接器的相关可靠性指标，实现水下卡爪连接器结构失效的风险评估。
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公开(公告)号：CN111645829A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010214887.X
申请日：2020-03-24
申请人： 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶重工集团公司七五○试验场
IPC分类号： B63B75/00
摘要： 本发明公开了一种FPSO水声监测基阵安装装置，包括导向安装组件以及活动连接组件；导向安装组件包括管状结构件(5)，管状结构件(5)用于固定在邻近单点系泊系统的船侧，管状结构件(5)的一端延伸至船的甲板以上，管状结构件(5)的另一端延伸至船的底部以下；活动连接组件包括若干连接件(2)，连接件(2)相互之间可拆卸连接，活动连接组件通过管状结构件(5)的管道通到船的底部以下，活动连接组件用于固定待安装的水声监测基阵(1)。结构简单、安装方便，通过安装导向组件与活动连接组件的配合，能够使水声监测基阵1的安装与维护均不需要潜水员下水作业，避免了水下作业的风险，也提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN106545694B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201611048711.1
申请日：2016-11-25
申请人： 中国海洋石油集团有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国海洋大学
IPC分类号： F16L1/26
摘要： 一种灌浆卡箍对中及端部密封装置的安装方法，采用以下步骤：一：预顶进：灌浆卡箍入水前，在卡箍壳体的两端安装顶进螺栓，并拧紧顶进螺母，使得顶进法兰与限位块之间的距离小于螺栓张紧器的一次行程，以实现灌浆卡箍结构的对中和端部密封；二：灌浆卡箍入水后，用螺栓张紧器顶进；使得顶进法兰与卡箍壳体之间的间隙越来越小；三，间隙判断：当顶进法兰被顶进至与限位块接触时，螺栓张紧器停止动作，判断顶进法兰与卡箍壳体之间的间隙，并对顶进法兰和卡箍壳体之间沿圆周方向的间隙进行检测，直至3/4以上检测点无法插入塞尺为止。本发明不仅便于潜水员水下操作和检测，大大降低水下潜水员的工作量，保证了水下安装的便利性和卡箍的灌浆密封性。
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公开(公告)号：CN106545694A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201611048711.1
申请日：2016-11-25
申请人： 中国海洋石油总公司
IPC分类号： F16L1/26
CPC分类号： F16L1/26
摘要： 一种灌浆卡箍对中及端部密封装置的安装方法，采用以下步骤：一：预顶进：灌浆卡箍入水前，在卡箍壳体的两端安装顶进螺栓，并拧紧顶进螺母，使得顶进法兰与限位块之间的距离小于螺栓张紧器的一次行程，以实现灌浆卡箍结构的对中和端部密封；二：灌浆卡箍入水后，用螺栓张紧器顶进；使得顶进法兰与卡箍壳体之间的间隙越来越小；三，间隙判断：当顶进法兰被顶进至与限位块接触时，螺栓张紧器停止动作，判断顶进法兰与卡箍壳体之间的间隙，并对顶进法兰和卡箍壳体之间沿圆周方向的间隙进行检测，直至3/4以上检测点无法插入塞尺为止。本发明不仅便于潜水员水下操作和检测，大大降低水下潜水员的工作量，保证了水下安装的便利性和卡箍的灌浆密封性。
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公开(公告)号：CN221264227U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322620169.4
申请日：2023-09-26
申请人： 中海石油(中国)有限公司深圳分公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 大连科迈尔海洋科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于深海应用的光纤光栅应变传感器密封结构，保护罩固定于导管架杆件上，封板设于保护罩的两端，保护罩、导管架杆件与封板围成密闭的容纳腔，夹持底座和固定钣金件设于容纳腔内；夹持底座上设有光纤传感器，固定钣金件上设有光纤熔接盒，光纤光栅传感器的光纤光缆通过光纤熔接盒与外部光缆连接。本实用新型公开的一种适用于深海应用的光纤光栅应变传感器密封结构，通过保护罩和封板，在导管架外形成密闭的容纳腔，并通过夹持底座和固定钣金件将光纤传感器安装在容纳腔内，护罩和封板能够抵抗深海的水压，使光纤传感器不受深海水压的影响，并避免了海洋生物的侵袭，保证了传感器正常且稳定的工作。
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公开(公告)号：CN215296128U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202023126921.2
申请日：2020-12-22
申请人： 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： G01B5/28
摘要： 本实用新型公开了一种导管架平台杆件凹陷测量机构，用于对待测杆件的缺陷位置进行测量，其包括：转动组件、滑动组件、支撑组件、测量撑杆和探针测量组件，转动组件套设于待测杆件上，滑动组件贴设于待测杆件外周面上，并通过支撑组件与转动组件连接，以通过转动组件的转动完成对待测杆件不同外周位置的移动，测量撑杆插接于支撑组件上并与待测杆件相互平行设置，探针测量组件插接于测量撑杆上，并与缺陷位置相抵完成对缺陷位置的缺陷数据的测量。本实用新型的凹陷测量机构制作简单，安装方便，适用范围广，尤其是在应急情况下能够完成对杆件凹陷位置重要参数的快速测量，为后续的结构评估提供数据支持。
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