一种具有消防功能的储能电池簇

    公开(公告)号:CN110010808A

    公开(公告)日:2019-07-12

    申请号:CN201910221682.1

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 本发明提供了一种具有消防功能的储能电池簇,该储能电池簇包括:若干个并排设置的储能电池机柜和介质流通管道;其中,各储能电池机柜均包括机柜本体和设置于机柜本体内的电池箱;机柜本体上设有消防管路,并且,电池箱上设有孔道;各消防管路均与介质流通管道相连接,以注入灭火剂和复燃抑制剂,并流经消防管路注入至机柜本体内,并经孔道溢流至电池箱内。本发明通过介质流通管道连接在储能电池机柜的机柜本体的消防管路上,以便向机柜本体内注入灭火剂和复燃抑制剂,使机柜本体内的灭火剂和复燃抑制剂经孔道溢流至电池箱内,进而通过灭火剂对电池箱内的电池进行灭火并通过复燃抑制剂浸没电池箱内的电池,使电池无法复燃。

    退役电池分选方法及系统
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109530275A

    公开(公告)日:2019-03-29

    申请号:CN201811475223.8

    申请日:2018-12-04

    CPC classification number: B07C5/344

    Abstract: 本发明涉及一种退役电池分选方法及系统,包括:将多个退役电池放电至电压下限,对所述电池充电至电压上限,测量所述电池的开路电压和定频内阻;将所述电池放电到指定电压,记录第一电压,利用脉冲电流对所述电池放电,记录放电末期的第二电压,计算所述电池的直流内阻;所述电池继续放电至电压下限,记录所述电池整个放电过程的放电能量,计算所述电池的充放电能量效率;将所述开路电压、定频内阻、放电能量、直流内阻、充放电能量效率分别与对应的阈值作比较,将不在阈值范围内的电池剔除;对均在各个阈值范围内的电池进行梯次利用。本发明有利于提升退役电池的使用性能。

    一种锂离子电池复合灭火剂

    公开(公告)号:CN109091790A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201810758738.2

    申请日:2018-07-11

    CPC classification number: A62D1/0028

    Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池复合灭火剂,包括以下质量份数的组分:全氟酮类物质(0.1-50)份、全氟聚醚类物质(0-20)份、全氟烷基醚类物质(0-30)份、全氟聚烷基醚类物质(0.1-20)份。本发明提供的复合灭火剂,通过沸点较低的全氟酮类物质气化,降低着火电池的温度,减少电池内部氧气的产生;通过热稳定性与氧化稳定性较好的全氟聚醚、全氟烷基醚和全氟聚烷基醚类物质将电池与空气隔离,进一步阻止电池与氧气接触,与现有技术中性能单一的灭火剂相比,能针对锂离子电池在高温下自身产生氧气这种特殊情况,对电池内部氧气的产生量、电池外部与氧气接触的情况进行分别处理,大大提升了灭火性能。

    一种预测梯次利用动力电池处于容量加速衰减阶段的方法及系统

    公开(公告)号:CN109061490A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810853116.8

    申请日:2018-07-30

    Abstract: 本发明公开了一种预测梯次利用动力电池处于容量加速衰减阶段的方法,包括:根据所述梯次利用动力电池的放电特性和状态参数确定预设放电电压阈值;在所述梯次利用动力电池的首次放电过程中,分别计算基准电压变化量和基准容量变化量;分别计算在所述梯次利用动力电池的首次放电过程中的基准比值;在所述梯次利用动力电池的下一次放电过程中,分别计算第一电压变化量和第一容量变化量;分别计算在所述梯次利用动力电池的下一次放电过程中的第一比值;对于多个不同的放电电压阈值中的任意一个,计算相同的预设放电电压阈值对应的第一比值和基准比值的比值作为第二比值,并判断是否满足大于等于预设判断阈值,若满足,则预测处于容量加速衰减阶段。

    一种用于电池储能系统的消防控制系统及方法

    公开(公告)号:CN117839127A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202410024221.6

    申请日:2024-01-05

    Abstract: 本发明属于电池储能技术领域,公开了一种用于电池储能系统的消防控制系统及方法;其中,所述消防控制系统包括:报警系统、灭火系统和控制系统;灭火系统中,舱级灭火装置和复燃抑制剂装置用于设置于电池储能系统的电池舱,Pack级灭火装置用于设置于电池储能系统的每个电池模块;复燃抑制剂装置通过第一灭火管路与每个电池模块相连通;第二灭火管路的输入口与舱级灭火装置相连通;控制系统用于接收探测器的探测信号和Pack级灭火装置的动作信号,并根据预设消防动作逻辑,控制报警器、舱级灭火装置和复燃抑制剂装置的开启或关闭,以实现分级消防控制。本发明技术方案能够及时对异常情况进行分级处理,将事故危害降到最低。

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