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公开(公告)号：CN112989590B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110248736.0
申请日：2021-03-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开是关于地铁车站公共区内部冷负荷的计算方法，涉及地铁车站冷负荷计算领域，步骤1：建立站厅、站台常驻人数逐时变化模型：步骤2：建立站厅、站台人员冷负荷逐时变化模型；步骤3：建立站厅、站台设备冷负荷逐时变化模型；步骤4：建立站厅、站台围护结构传热冷负荷逐时变化模型；步骤5：建立出入口侵入逐时负荷和全封闭站台门渗风逐时负荷模型；步骤6：获得站厅内部冷负荷模型；步骤7：获得站台内部冷负荷模型。本公开技术方案通过对既有线车站全封闭站台门渗漏风量测试结果进行分析，研究地铁车站公共区的负荷构成并分项进行计算，提高了地铁车站公共区冷负荷计算的精度。
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公开(公告)号：CN113945103A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111413400.1
申请日：2021-11-25
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种采用无扇叶风扇的紧凑型静音横流冷却塔，包括塔体和消音组件，消音组件包括排风消音器、进风消音器、无扇叶风机、淋水填料和缓流挡板，排风消音器设置在塔体顶部，无扇叶风机设置在排风消音器下方的塔体内，在无扇叶风机下方的塔体上设置有淋水填料和进风消音器，淋水填料位于塔体内部，且贴近塔体内壁与竖直面呈夹角设置，进风消音器安装在塔体外壁上，在淋水填料下方的塔体内设置有集水槽，缓流挡板固定设置在集水槽内，缓流挡板为“V”型且板面上设置有若干通孔。能够在满足各项使用要求的前提下，通过对噪声源、噪声传播途径进行控制以减少噪声污染，并通过改进淋水填料等措施提高冷却水冷却效率，减小冷却塔的设备尺寸。
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公开(公告)号：CN113129764A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110540528.8
申请日：2021-05-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开是关于一种站台门显示系统，涉及显示系统领域，包括：至少一组站台门组件，所述站台门组件站台门显示组件贴附安装于站台门组件上；所述子控制器安装于任一站台门显示组件对应的站台门顶箱内，且与所在的站台门顶箱的站台门显示组件相连接；所述总控制器安装于站台门控制室内，所述总控制器与任一子控制器相连接。本公开技术方案站台门显示器由上至下分为三个区，中间为低像素半透明显示区，站台候车乘客可至少通过该区域观察列车车厢内信息，列车内乘客可至少通过该区域观察站台内信息。在保证乘客观察需求的前提下，利用站台门进行地铁信息显示及广告投放，提高了乘客的便捷性，信息公布的多样性，并产生极大的经济效益。
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公开(公告)号：CN112459839A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011476222.2
申请日：2020-12-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开是关于地铁出入口内的防寒隔热隔断系统及其控制方法，涉及地铁车站技术领域，该地铁出入口内的防寒隔热隔断系统包括：一个以上隔断装置，一个以上所述隔断装置平行设置在通道内，将通道分隔成内层、密闭层和外层；控制装置，所述控制装置设置在通道的外层的侧壁上；消防联动控制器，所述消防联动控制器设置于通道的外层的侧壁上；一个以上隔断装置和消防联动控制器分别与控制装置电性连接。本公开技术方案在夏季有效隔热，冬季防止冷风渗入，节省地铁车站冬、夏两个季节的运行能耗，并可在出入口通道内形成供安检、消毒使用的独立空间。
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公开(公告)号：CN111425244A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010389179.X
申请日：2020-05-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开一种环境自控式隧洞通风降尘净化装置，分别与集中控制箱连接的射流风机箱、实时检测降尘单元内环境的空气状态监测单元、降尘水幕环、水幕泵组和供回水系统；降尘水幕环沿隧洞轮廓设置，为隧洞软隔离屏障，将隧洞分为多组降尘单元；水幕泵组与多组降尘单元连接，另一端与清水箱连接；供回水系统为降尘单元供水并将废水回收利用。有益效果是，由于集成空气状态监测模块，对隧道内空气颗粒物浓度监测和报警，对运维清洁作业有效提醒，自动启动，以水幕环为隧洞软隔离屏障将隧洞分为多个降尘单元实现滤尘，避免携带扬尘空气进入下一个降尘单元，保证隧洞内空气洁净，能够为人员疏散提供良好空气环境，避免污浊环境造成人员二次伤害。
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公开(公告)号：CN118949305A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411148421.9
申请日：2024-08-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： A62B7/02
摘要： 本发明公开了一种高原隧道施工运维的穿戴式供氧装置及方法，其装置包括工作用劳保服，所述工作用劳保服中装有柔性产氧袋，所述柔性产氧袋通过第一输氧软管与开关阀门、氧流量控制装置连通，所述氧流量控制装置通过第二输氧软管与面罩本体的面罩接口连通；其方法包括以下步骤：进行产氧储氧装置的连接；进行氧气运输装置的连接；进行氧气调控装置的连接；进行末端供氧装置的连接；穿戴供氧设备；控制调节氧流量；进行供氧装置的维护。本发明实现隧道施工运维人员随时随地供氧，满足高原地区施工用氧需要，最大限度的保障工作人员的身体健康。本发明与工作用劳保服结合，实现产氧袋和输氧软管隐藏式设计，可以根据需要实现人员用氧量自调节。
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公开(公告)号：CN118504376A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410419212.7
申请日：2024-04-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于金枪鱼算法的城轨通风空调系统能耗优化方法，包括以下步骤：通过数据感知模块获取在场景内HVAC系统中影响能耗的因素，并采集因素对应的原始数据；对采集的原始数据进行数据预处理，得到预处理数据；根据预处理数据，构建HVAC系统的能耗灰盒模型；通过人工神经网络对能耗灰盒模型进行参数拟合，得到完整的能耗模型；基于金枪鱼优化算法，对能耗模型进行迭代；在对应时刻，能耗模型能耗最小值时，求解出设备设定数据；采用求解得的设备设定数据控制HVAC系统，并进行上传。本发明显著地提高此系统的自动控制水平以及减小系统能源消耗，省去了大量的人力和财力，节约了计算成本和时间成本。
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公开(公告)号：CN116005897A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211704930.6
申请日：2022-12-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提出了一种通风双层玻璃天窗，涉及天窗技术领域，针对现有的天窗保温效果差，夏季表面温度过高，冬季表面温度过低，增加建筑能耗的问题，本发明通过设置双层玻璃，降低了建筑内外热交换的速度，通过在空气夹层中设置进排风系统和风闸系统，可以改善玻璃天窗表面温度，夏季降低天窗表面温度、冬季提高天窗表面温度，通过同时开启双层玻璃天窗的内侧和外侧的风闸，也可实现自然通风的效果，实现保温、节能的目的。
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公开(公告)号：CN115419963A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211081675.4
申请日：2022-09-06
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种城市轨道交通高架车站直接蒸发式喷雾冷却系统，包括蒸发冷却装置、空气输送装置和雨水收集装置，蒸发冷却装置包括设置在高架车站站台下夹层的储水池、供水泵和喷雾嘴，空气输送装置包括风道、风阀和引风机，雨水收集装置包括屋顶雨水收集口、落水管和雨水过滤器。蒸发冷却装置利用水蒸发吸热的原理，设置水循环实现对空气的冷却降温；在高架车站站台候车区设置冷却空气送风口，利用活塞风形成的空气流动进行空气调节，提高夏季站台候车区乘客的热舒适度；在屋顶设置雨水收集装置，可以减少自来水的利用，可在一定程度上实现节能减排。
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公开(公告)号：CN114688660A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210258331.X
申请日：2022-03-16
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 河北工业大学
摘要： 本发明提供一种地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构，结合太阳能光伏发电、烟囱效应、活塞风利用基本原理，通过设置从地铁轨道通往高架站屋顶排风口的风道，且与站台候车处送风口连通，结合高架站屋顶安装的太阳能光伏板、以及站台送风口设置的发热体，实现了地铁高架站全年清洁能源电力高效供应以及站台候车区低费用空气调节的目的。
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