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公开(公告)号：CN102628244B
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210127266.3
申请日：2012-04-27
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： E01B35/12
摘要： 本发明公开了一种单元板式无砟轨道定位智能监控器，包括外壳，该外壳内设置电池盒、无线发射器、拉绳式角度测量仪和带拉绳式位移计的应力环，所述应力环一端固定在固定支柱上，另一端固定在外壳一侧的推力板上，拉绳式角度测量仪和拉绳式位移计分别与无线发射器连接且由电池盒供电，所述外壳底部设置定位销。本发明的有益效果是：可动态测试无砟轨道板承受的纵向应力以及两板间的高程变化值，并将测试数据信息发送到终端，起到实时智能监控报警的作用，提高了列车运行的安全级别，为维修提供了非常可靠的数据；整个装置设置在板式无砟轨道结构中，能够限制轨道板的纵横向位移。
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公开(公告)号：CN101758549B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200910266852.4
申请日：2009-12-31
发明人： 钱振地 , 税卓平 , 喻丕金 , 胡志勇 , 谭斌 , 郑红彬 , 林晓波 , 汪永进 , 陈幼林 , 张忠 , 鲁宁生 , 刘延龙 , 杜新立 , 邱江 , 肖鸿章 , 张天民 , 尹东辉 , 刘海涛
摘要： 本发明公开了一种双向可调无档肩承轨槽模具，属于承台式轨道板模具底模上的承轨槽技术领域；包括承轨槽芯以及连接于承轨槽芯外侧的承轨槽框，所述承轨槽芯的内腔形状与轨道板无档肩承台的形状相匹配，所述承轨槽芯上设有一对与无档肩承台上预埋套管相对应的安装孔，所述承轨槽框侧板连接有横向调整机构，所述承轨槽芯底部连接有高度调整机构；本发明可以根据需要调整承轨槽框，以适应缓和曲线段异型轨道板要求其上的承台位置根据线路的曲线进行调整的要求；本发明尤其适用于高速铁路缓和曲线段用轨道板的制备。
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公开(公告)号：CN115302611A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210942876.2
申请日：2022-08-08
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速磁浮π形梁模具，主要针对将磁浮功能件同轨道梁预制在一起时，轨道梁侧面厚度同磁浮功能件不在一个平面内，使轨道梁脱模困难。现有轨道梁预制技术中，模具开合的自动化程度较低，生产效率低，劳动强度大，产品尺寸误差大，不满足高速磁浮轨道梁高精度要求。本专利公开的模具预制加工技术，实现了模具自动开合，提高了生产效率、减轻了劳动强度，能够确保轨道梁预制质量满足精度要求。
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公开(公告)号：CN111733970A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010578876.X
申请日：2020-06-23
摘要： 本发明公开了一种装配式建筑柱、梁、板结构，包括柱、主梁、次梁与板本体，所述柱两端表面均开设有柱中心预留孔，所述柱中心预留孔内侧设置有剪力棒，所述柱两端表面均固定连接有四角牛腿，所述柱两端外侧均开设有柱楔口，所述主梁两侧表面中部均固定连接有主梁外沿，所述主梁两侧处于主梁外沿顶端的外表面均设置有梁预埋接茬钢筋；在结构设计上体现了强柱铰链的设计思想，当地震发生时，柱与柱之间的螺栓与弱牛腿组成铰链结构，柱允许有更大的摆动幅度，极限状态时牛腿先破坏，柱中心的剪力棒发生作用，同时，梁、板对柱的弱连接形成缓冲约束作用力，有利于释放地震动力。另外，主要构件接头为干连接或楔口连接，无需模板，便于快速装配施工。
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公开(公告)号：CN111235977A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010197759.9
申请日：2020-03-19
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种侧浮式轨道交通导向梁，包括两条倒T型梁体，所述倒T型梁体并列相对安装于地面上，且两者之间设有一排水通道；所述倒T型梁体包括梁座和立梁；所述立梁上设有牵引线圈固定单元和磁浮线圈固定单元；所述牵引线圈固定单元包括：牵引线圈承力凸块、牵引线圈上定位螺栓和牵引线圈下定位螺栓；所述磁浮线圈固定单元包括：磁浮线圈中部承力凸块、磁浮线圈底部承力凸块、磁浮线圈上定位螺栓和磁浮线圈下定位螺栓；所述梁座的顶面设有轮轨面；所述梁座内设有磁浮线圈连接回路通道。本发明采用非预应力结构方式，并用无磁性或低磁性材料制造。
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公开(公告)号：CN106426542B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610739416.4
申请日：2016-08-26
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司
IPC分类号： B28B23/04 , E01D2/00 , E01D101/28
摘要： 本发明提供一种轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁及其张拉台座，张拉台座包括：底板，条形基础，设置在所述底板上，用于支撑轨道交通大吨位先张法预应力混凝土U型梁；传力梁，设置在所述底板的两侧；活动端钢横梁，设置在所述传力梁的一端；固定端钢横梁，设置在所述传略梁的另一端；千斤顶，设置在活动端钢横梁和传力梁之间。本发明的张拉台座具有结构构造简单、受力明确、避免打桩因而施工速度快，大大节省建筑材料等优点。
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公开(公告)号：CN104589494B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410712110.0
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁二十三局集团有限公司 , 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中国铁路总公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司
IPC分类号： B28B23/04
摘要： 本发明涉及先张法预制轨道板制造领域，特别涉及一种对双向先张法预制轨道板的振捣技术；其振捣时，在模具底部水平设置安装有振捣电机的横梁，模具侧面也安装振捣电机，采用底振组合边振的方式对模具进行振捣，安装振捣电机的同一根梁上两个振捣电机的距离大于2.0m；以混凝土在模具内的高度变化的速度为单位，以7‑12mm/min的速度浇筑坍落度60‑120mm的混凝土，浇筑期间振捣电机以105‑115Hz振动频率振捣，本发明的目的在于提供一种防止先张法预制轨道板四个侧面粘皮、出现过多气孔或出现大孔，防止浇筑振捣时局部离析，控制浮浆厚度在12mm以下的对先张法预制轨道板的振捣方法。
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公开(公告)号：CN106466882A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610711780.X
申请日：2016-08-23
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 山东高速轨道设备材料有限公司
IPC分类号： B28B15/00 , B28B23/04 , B28B17/00 , B28B13/06 , B28B7/38 , B28B13/02 , B28B11/24 , B28B1/04 , E01B1/00
CPC分类号： B28B15/00 , B28B23/04 , E01B1/00 , B28B15/007 , B28B1/045 , B28B7/382 , B28B11/245 , B28B13/023 , B28B13/065 , B28B17/0081 , B28B23/043 , E01B1/002
摘要： 本发明提供了一种先张法双向预应力钢筋混凝土轨道板机组流水线自动化制造技术，由牵引设备带动模型在轨道上按照时间节拍流动，其中，时间节拍是每个工位的工作时间。模型承担张拉应力，各工位在流水线上一字排开，在同一时间共同作业。每个工位由传感器控制质量和工作进度并听从中央控制系统指挥，从而控制整个系统的运转。与矩阵生产方法相比，取消了张拉台座等临时建筑，模型周转率提高50％，厂房面积减少了30％以上，用工数量减少50％以上。生产过程实现全自动控制，关键数据信息化传输，远程监控，所有设备可以跟随工程需要搬迁和快速安装的目的。
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公开(公告)号：CN104264533A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410387371.X
申请日：2014-08-07
申请人： 中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司 , 中铁二十三局集团有限公司 , 郑西铁路客运专线有限责任公司 , 中国铁路工程总公司
摘要： 本发明提供了一种矩阵坑式双向先张法预应力混凝土轨道板生产生产方法。该种先张工艺不同于传统上先张法预应力钢筋需要暴露空气中产生锈蚀的特征，而是采用定长钢筋并在端头增加锚固板，使生产后预应力钢筋可通过封锚的方式对预应力钢筋进行封闭，提高了轨道板的结构耐久性。轨道板生产采用矩阵坑式张拉坑结构。本发明公开了生产所需关键设备、关键工艺工装的技术参数和关键设备的结构原理或技术要求。
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公开(公告)号：CN213115355U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202020375972.X
申请日：2020-03-23
IPC分类号： E04F17/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种地铁车站RPC混凝土风道，其风道结构包括左侧板、右侧板和底板；该风道结构吊装在轨道上方的楼板上；在左侧板和右侧板的板体顶部设有安装梁，其板体底部设有托梁；底板放置在左右两个托梁上；左、右侧板都采用RPC混凝土预制板，并其内部设有双向纤维格栅。此外，本实用新型的风道采用了膨胀螺钉连接+环氧树脂砂浆粘接的方式固定，采用本方案结构具备重量轻、防腐性能好、漏风率小、安装便捷等优点。
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