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公开(公告)号：CN220450589U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321827618.6
申请日：2023-07-12
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B25/34
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术，特别是一种超高速管道磁悬浮道岔线型，可兼顾安全性和平稳性而实现可靠通行，包括：第一缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；第二缓和曲线段，其通过回旋线构成并具有555.556m的长度和0.2063°的转辙角；圆曲线段，其连接在所述第一缓和曲线段与所述第二缓和曲线段之间，并在起点和终点分别与所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相切，且具有77160.494m的圆曲线半径、206.044m的长度、和0.1530°的转辙角；其中，所述第一缓和曲线段和所述第二缓和曲线段相对于所述圆曲线段的中点与所述圆曲线段的圆心的连线相互对称。
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公开(公告)号：CN219862132U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202322434058.4
申请日：2023-09-08
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
摘要： 本实用新型提供了一种连续梁端钢枕用小阻力轨道扣件，涉及轨道附件，包括两个轨撑、铁垫板和L型铁座，两个所述轨撑通过紧固组件对称安装在钢轨两侧，所述轨撑与钢轨轨腰形状贴合，所述轨撑底部与钢轨轨底的上表面设有间隙。所述铁垫板通过锚固组件铺设在钢枕上，所述铁垫板上表面连接有钢轨。所述L型铁座长边底面连接铁垫板，短边内侧位于轨撑外侧端面，所述L型铁座通过紧固组件与轨撑连接。本实用新型通过在轨撑和钢轨之间设置间隙，通过间隙滑动大幅度减少扣件纵向阻力的同时保持扣件横向稳定性，能够有效防止列车通过使轨距发生变化；通过绝缘垫片和绝缘轨距块实现扣件与钢枕的高绝缘性；通过调整片和绝缘轨距块实现便捷调整轨道轨距。
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公开(公告)号：CN217324761U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220757894.9
申请日：2022-04-01
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种道岔用钢轨枕，所述钢轨枕的内部为中空结构，用于放置转换设备；所述钢轨枕包括：限位装置、转换设备安装结构、融雪空腔、两个凹孔和两组通长空洞；所述限位装置设置于钢轨枕内侧的底部，用于对转换设备限位；所述转换设备安装结构设置于钢轨枕的顶部，用于安装转换设备；所述融雪空腔设置于钢轨枕的侧面，用于安装融雪装置；所述两个凹孔设置于钢轨枕的侧面，用于供转换设备的动作杆穿过；所述两组通长空洞设置于钢轨枕的顶面，用于安装道岔扣件装置。应用本实用新型可以保证轨枕净距，为大型机械设备捣固道砟提供足够的空间。
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公开(公告)号：CN216585943U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202220012323.2
申请日：2022-01-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种铁路辙叉铁垫板，包括：板体和铁座；所述板体包括：第一平面区、第二平面区、第三平面区、第一纵坡区和第二纵坡区；所述第一平面区和第二平面区分别设置在铁垫板的上下两端；所述第三平面区设置在铁垫板的中部；所述第一纵坡区设置在所述第一平面区和第三平面区之间；所述第二纵坡区设置在所述第二平面区和第三平面区之间；所述铁座固定在所述第一纵坡区和第二纵坡区的上表面。应用本实用新型可以减小叉心轨与翼轨之间的竖向相对位移，实现叉心轨与翼轨的协同变形；进一步地，能够降低轮载对轨件的冲击作用，延长辙叉使用寿命，减少养护维修工作量。
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公开(公告)号：CN211285081U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921426301.5
申请日：2019-08-29
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/14
摘要： 本实用新型适用于道岔处连接技术领域，提供了一种一点牵引式可动心轨辙叉，包括壳体组件和固定组件、所述壳体组件包括垫板、第一翼轨、第二翼轨、长心轨、短心轨和牵引点，所述垫板的上表面固定连接有有所述第一翼轨、所述第二翼轨、所述长心轨和所述短心轨，所述第二翼轨的弯曲处与所述长心轨的端部固定连接，所述长心轨的侧壁上固定连接有所述短心轨；在满足心轨正常转换前提下，牵引点数量只需设置一个，较以往两点及两点以上牵引，减少了牵引转换设备投资和故障发生率，减少了运营部门养护维修工作量；通过设置凸块和凸槽的相互卡合，进一步加强了第一翼轨和第二翼轨在垫板上的稳定性。
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公开(公告)号：CN220520979U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321749396.0
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于铁路道岔基本轨的扣压装置，涉及铁路道岔领域。本装置包括：第一扣压部，所述第一扣压部包括弹性夹和台板，所述台板内设置有安装腔，所述弹性夹设置于所述安装腔内，所述弹性夹包括头部和腰部，所述头部包括头部平直段和头部圆弧段，所述头部圆弧段用于将头部和腰部进行连接，当所述第一扣压部用于扣压在基本轨时，所述头部平直段用于抵靠在所述基本轨轨底的一侧上；以及第二扣压部，所述第二扣压部用于扣压在所述基本轨轨底的另一侧上。本装置一方面降低了弹性夹与钢轨间的接触应力，另一方面对钢轨纵向爬行进行了有效限制。
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公开(公告)号：CN219904377U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202322578867.2
申请日：2023-09-22
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种可动心轨辙叉牵引点的闭锁装置，包括：支撑结构、锁闭杆、锁闭框、锁钩、心轨、翼轨和联结结构，所述锁闭杆固定设置在所述支撑结构上；所述锁闭框固定设置在所述支撑结构的顶部，所述锁闭框上设置有第一通孔；所述锁钩设置在所述锁闭杆正上方，所述锁钩顶部设置有第一凹槽；所述心轨设置在所述第一凹槽内；所述翼轨上设置有第二通孔，所述翼轨与所述锁闭框相配合设置；所述联结结构设置在所述翼轨和所述锁闭框之间，所述联结结构将所述翼轨与所述锁闭框联结。本实用新型简化了铸造结构，结构简易方便，联结零件通用性强，可以基于不同情况进行高度调整，保障联结的稳定性。
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公开(公告)号：CN219137271U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223263369.0
申请日：2022-12-06
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种道岔区低高度结构组件，涉及铁路轨道技术领域，包括柔性垫板、铁垫板和第一扣压组件,柔性垫板上开设有第一通孔；铁垫板设置在柔性垫板上，铁垫板上开设有第二通孔，第二通孔为台阶孔；第一扣压组件穿过第一通孔和第二通孔，柔性垫板和铁垫板通过第一扣压组件相连接。该道岔区低高度结构组件能长期有效地降低道岔区的轮轨动力作用，同时降低道岔区轨道结构的高度，有利于道岔布置。
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公开(公告)号：CN218436407U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222352194.4
申请日：2022-09-05
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种跨轨型组合钢轨，包括：铁垫板、至少一根第一钢轨和至少一根第二钢轨；所述第一钢轨和第二钢轨均设置在所述铁垫板上的预设位置处，所述第二钢轨位于第一钢轨的内侧；所述第一钢轨的轨型是50m/kg钢轨；所述第二钢轨的轨型是60AT1钢轨。应用本实用新型可以消除翼轨与心轨或基本轨与尖轨之间的高度差，进而无需再设置滑床台，心轨或尖轨也无需再进行压型热处理。
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公开(公告)号：CN218436406U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221394408.8
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC分类号： E01B7/00
摘要： 本实用新型涉及铁路道岔技术领域，尤其涉及一种滑床板，所述滑床板包括滑床板、第三垫层和紧固组件，滑床板包括第一垫层、第二垫层和滑床台，第一垫层的两侧分别与地面和第二垫层接触，第二垫层上设置有滑床台；第三垫层设置在滑床台的上方，第三垫层的两侧分别与滑床台和尖轨的底面接触；紧固组件设置在基本轨的一侧，基本轨的一侧与紧固组件固定连接，基本轨的另一侧与滑床台固定连接，本实用新型通过设置光滑平整的第三垫层代替现有技术中需要人工涂抹润滑油的技术方案，避免了滑床台表面涂油后列车风带动的细小砂石会黏着在其表面，进一步增大摩擦系数的问题，同时还能对滑床台结构进行保护。
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