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公开(公告)号：CN211713663U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922247721.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种抗倾覆转体支座，涉及桥梁技术领域。抗倾覆转体支座包括上球铰、球面耐磨板、下球铰、上限位螺栓、限位板和下限位螺栓；上球铰、球面耐磨板、下球铰从上至下依次层叠设置，上球铰的底面为第一凸球面，球面耐磨板的顶面为第一凹球面，述球面耐磨板的底面为第二凸球面，下球铰的顶面为第二凹球面，第一凸球面与第一凹球面配合，第二凸球面与第二凹球面配合；限位板设置在上球铰和下球铰的外周面，上限位螺栓将限位板与上球铰连成一体，下限位螺栓将限位板与下球铰连成一体。抗倾覆转体支座结构简单，为混凝土桥的转体施工提供支承与转动，防止由于桥梁结构施工过程中失去平衡导致结构发生倾覆，保证施工安全，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN210341613U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920415438.4
申请日：2019-03-29
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 空中轨道交通桥梁球型钢支座，以使梁墩梁连接施工时梁体的纵向、横向和竖向三向位移可调整，降低墩梁连接施工精度，减小施工难度，从而方便施工和提高施工效率。设置于梁体与墩体之间，包括上支座板、下支座板和位于两者之间的球冠衬板，上支座板下部结构底面与球冠衬板上部球面形成转动摩擦副，球冠衬板底面与下支座板顶面形成滑动摩擦副。所述上支座板的横向两侧纵向间隔设置纵向调节孔，各纵向调节孔处设置连接上支座板与梁体的上连接螺栓。所述下支座板的纵向两侧横向间隔设置横向调节孔，各横向调节孔处设置连接下支座板与墩体的下连接螺栓。所述下支座板底面上和/或上支座板的顶面上设置调高垫板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206706562U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720379970.6
申请日：2017-04-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种合金涂层的球型钢支座球冠和运用了该合金涂层的球型钢支座球冠的球型钢支座，涉及桥梁、建筑技术领域。该合金涂层的球型钢支座球冠包括球冠基底、合金保护层和石墨封闭层。球冠基底的至少一侧表面为凸球面。合金保护层热喷涂在球冠基底的凸球面上。石墨封闭层填充在合金保护层的空隙处。该合金涂层的球型钢支座球冠具有良好的耐磨性能、防腐性能以及较小的摩擦系数，而且不存在内部脱空的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203684086U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320806943.4
申请日：2013-12-10
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 铁路桥梁导风栏杆，以减少横风对桥梁上高速机车的影响，保证列车的高速安全运行。它包括在梁体两侧间隔设置且与梁体固定连接安装支座（20），以及与安装支座（20）固定连接的挡导板（10），挡导板（10）具有竖立的挡风面（11）和位于挡风面（11）上部且向外倾斜的导风面（12），挡风面（11）、导风面（12）上分布设置通风孔（15）。
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公开(公告)号：CN218756961U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223008366.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，特别是一种速度锁定支座，包括连接块和速度锁定器，所述连接块在靠近所述速度锁定器的一侧设置有抗压板，所述速度锁定器的活塞杆与所述抗压板连接。通过在连接块和速度锁定器之间设置抗压板，通过抗压板来缓冲在桥梁位移速度过大时速度锁定器锁定时对连接块产生的较大压强，进而减小连接块体积，缩小速度锁定支座的整体体积，达到节约材料，降低造价的目的，进一步的，由于速度锁定支座体积减小，便于其安装作业，提高速度锁定支座的安装效率，同时，抗压板能承受速度锁定器产生的较大压强，从而保护了连接块不易损坏，延长其使用寿命，进而延长速度锁定支座的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218291561U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222492261.2
申请日：2022-09-20
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司(CN)
Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种限位连接装置，包括形状记忆销轴，形状记忆销轴的两端分别设有第一连接底座和第二连接底座，形状记忆销轴上套接有套筒和限位环，套筒和限位环相对设置，套筒与第一连接底座固定连接，限位环与第二连接底座固定连接；本实用新型结构简单、施工简便、安装可靠，在震区铁路无缝线路桥梁技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN216891956U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220391639.7
申请日：2022-02-24
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁盆式支座，包括上下两端均设置的支脚，至少一端的所述支脚还包括调节套筒，所述调节套筒一端螺纹连接所述中空结构内壁、另一端用于贯穿对应所述支脚处设置的对应调高垫板并与对应的所述锚碇螺栓连接，所述调节套筒能够沿对应的所述中空结构上下移动。通过在上端和/或下端的支脚增加调节套筒，以调节套筒旋转调节的升高和降低来适配与调高垫板的配合高度，使得能够减少锚碇螺栓受调高垫板增高而所需增加的高度甚至无需更换锚碇螺栓，进而避免出现锚碇螺栓因上下部的横向限位部件的竖向间距有限而无法安装的问题，使得采用垫板式调高不受上下部的横向限位部件的竖向间距影响，提高了桥梁盆式支座的适用性。
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公开(公告)号：CN215714568U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122022362.9
申请日：2021-08-26
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种剪力卡榫，涉及桥梁技术领域。该剪力卡榫包括第一连接板、第二连接板、第一导轨及限位块，第一连接板用于与梁体连接，第二连接板用于连接于桥墩。第一导轨连接于第一连接板的底部，且与第二连接板滑动连接，以使第一连接板能够相对于第二连接板沿第一方向滑动，其中，第一方向为第一导轨的延伸方向。限位块安装于第二连接板，且靠近第一导轨的一端设置，以限制第一连接板能够相对于第二连接板沿第一方向滑动的范围。该剪力卡榫具有较稳定的特点。
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公开(公告)号：CN212223578U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020792455.2
申请日：2020-05-13
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司 , 成都瑞源泰新材料技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防脱空支座及桥梁，涉及桥梁工程技术领域。该防脱空支座包括相互连接的支座主体和底座，支座主体的顶部用于与梁体连接，底座位于支座主体底部，底座的底面为浇筑面，浇筑面凸设有助排凸起，助排凸起的顶面呈外凸的圆弧形设置，且延伸至浇筑面，助排凸起用于设置于模板内，且用于与模板底壁相对，以与模板配合进行灌浆作业，从而固定底座于桥墩。该防脱空支座及桥梁能够在灌浆作业时较好地排出支座与桥墩之间留存气体和水，从而降低因浆料无法充满空间而出现脱空问题的几率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210290579U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201920979036.7
申请日：2019-06-26
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了预应力阻尼弹簧，涉及阻尼弹簧技术领域。预应力阻尼弹簧包括套筒和设置在套筒内的两个阻尼弹簧组件，两个阻尼弹簧组件相对两者的接触面对称设置；阻尼弹簧组件包括油缸、拉杆、导向盖、液体弹簧、端盖、活塞杆、活塞头和阻尼介质；拉杆的一端伸入油缸、且连接在导向盖的一侧，导向盖滑动设置在油缸内，导向盖的另一侧连接活塞杆的一端，活塞杆的另一端连接活塞头，活塞头滑动设置在油缸内，活塞头开设有连通活塞头两侧的导流孔，阻尼介质填充在活塞头两侧的空间内，端盖设置在导向盖与活塞头之间、且套设在活塞杆上，端盖固定设置在油缸内，液体弹簧填充在导向盖与端盖之间的空间内。预应力阻尼弹簧使用寿命长，耗能减震效果好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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