一种非平行键合线寄生参数提取模型及其传输特性优化方法

    公开(公告)号:CN115935882A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211524779.8

    申请日:2022-11-29

    发明人: 毕闯 易磊

    IPC分类号: G06F30/367 G01S7/03

    摘要: 本发明属于微波射频技术领域,公开了一种非平行键合线寄生参数提取模型及其传输特性优化方法,使用非平行键合线寄生参数提取模型对键合线的寄生参数进行提取;在Advanced Design System软件中建立键合线等效电路模型,运用史密斯圆图设计得到适用于键合线的微带单枝节匹配电路;将微带单枝节匹配电路参数转换为实际的微带线后,基于寄生参数提取模型设计得到微带匹配结构,实现模型传输特性优化。本发明的非平行键合线寄生参数提取模型不依靠3D建模仿真就能在电路设计阶段快速提取键合线的各种寄生参数,并对电路进行优化设计在不增大电路体积的条件下降低键合线对传输特性的恶化,为电路性能优化设计提供参考依据。

    一种单管软开关BUCK变换器
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103647452A

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201310652645.9

    申请日:2013-12-05

    IPC分类号: H02M3/335

    CPC分类号: Y02B70/1433 Y02B70/1491

    摘要: 一种单管软开关BUCK变换器,属于电子技术领域。本发明将耦合变压器和谐振电容作为BUCK主开关管的软开关辅助电路,耦合变压器为1:1的设计,且初级与次级的电感量都是Lr,耦合变压器的初级串接在BUCK主回路中,且同名端为电流流入方向;耦合变压器的次级异名端通过一个快恢复二极管接输出滤波电容的正端,耦合变压器的次级同名端接地;谐振电容Cr并联在续流二极管的两端。本发明能够达到零电流导通,零电压关断的目的。相比传统的软开关BUCK具有以下优点:省去辅助开关管,主开关管电压应力小,操作简单,开关损耗小,效率高等优点。特别适合于输入电压恒定,需要降压操作的应用场合。

    一种基于阶梯波的多卷波电路

    公开(公告)号:CN103647635A

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201310713483.5

    申请日:2013-12-23

    IPC分类号: H04L9/00

    摘要: 本发明公开了一种基于阶梯波的多卷波的产生电路,该电路由包括阶梯波序列产生电路和卷波信号输出电路,通过改变阶梯波的阶梯数量可以控制卷波的数量,所述阶梯波序列产生电路包括直流电源和阶梯波信号源,所述卷波信号输出电路包括加法器、第一积分器、第二积分器、乘法器、反向器、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第一电容C1和第二电容C2。本发明的有益效果为,相比传统的混沌卷波信号,本发明的信号更具有确定性和唯一性,且本发明提出的电路结构更加简单,在工程中也更容易实现,本发明尤其适用于多卷波的产生电路。

    一种电动汽车驱动装置
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103640489A

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201310697994.2

    申请日:2013-12-18

    IPC分类号: B60L11/00 B60L15/20

    摘要: 本发明涉及电动汽车技术,具体的说是涉及一种电动汽车驱动装置。本发明所述的电动汽车驱动装置,包括电池包、电机驱动电路和电动机,其特征在于,还包括Z源变换器,所述Z源变换器分别与电池包和电机驱动电路连接,所述电机驱动电路与电动机连接。本发明的有益效果为,可以允许当电机驱动为全桥驱动时存在直通的状态。并且可以很好的实现低压电池包的高倍率升降压,且倍率调节范围广。当电池数量较少时也可以驱动整个系统,并且在同一个电池管理系统,可以在较大范围实现不同额定电压电机的驱动,有助于电池管理系统的模块化设计。本发明尤其适用于电动汽车。