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公开(公告)号：CN113159511A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110291671.8
申请日：2021-03-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 江苏中路信息科技有限公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种高速公路路基施工过程质量综合评价方法、存储介质和电子装置，通过路基施工过程质量数据自动连续采集；对采集到的过程质量数据进行清洗；对路桩所在的路面进行碾压遍数计算,将每个路桩所在路面的碾压遍数与桩号对应；测量并记录不同碾压遍数、不同震动速度和不同振动VCV值下的路基压实度，形成训练样本集D；建立路基施工过程质量综合评价模型，寻找最优结果。本方法通过对公路路基施工过程数据实时自动采集、分类、清洗等数据处理方法，然后再利用处理过的数据，建立路基施工过程质量评价模型，实时进行路基施工过程质量评价，并引导操作手实时改进施工过程，此方法对路基施工过程质量的提高是一种有效的方式。
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公开(公告)号：CN111472306A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010073507.5
申请日：2020-01-22
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省合枞高速公路有限责任公司 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/10
摘要： 一种易于提高安装精确度的混凝土护栏，通过在混凝土护栏墙体的左端面下部设置左侧插拔孔，右端面下部设置右侧插拔孔，所述左侧插拔孔和所述右侧插拔孔均用于连接构成护栏行走机构的插拔式万向轮，能够有利于混凝土护栏的初步定位安装，通过在混凝土护栏墙体的底部左侧设置具有向左开口和向下开口的左下开口槽，并在其底部右侧设置具有向右开口和向下开口的右下开口槽，所述左下开口槽内和所述右下开口槽内均设置有调节滑块机构，能够有利于混凝土护栏的精确定位安装。
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公开(公告)号：CN111395148A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010259349.2
申请日：2020-04-03
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢梁、组合梁连接结构，包括相连接的钢箱梁与组合梁，钢箱梁包括钢箱梁主纵梁和连接在钢箱梁主纵梁两侧的钢箱梁悬臂板，钢箱梁主纵梁包括钢梁顶板、钢梁底板及钢梁腹板，钢梁顶板与钢梁底板分别连接在钢梁腹板的上下两端，组合梁包括组合梁主纵梁和连接在组合梁主纵梁两侧的组合梁悬臂板，组合梁主纵梁包括组合梁钢顶板、组合梁钢底板及组合梁钢腹板，组合梁钢顶板与组合梁钢底板分别连接在组合梁钢腹板的上下两端，钢梁腹板与组合梁钢腹板焊接连接，在组合梁钢顶板以上填充组合梁混凝土，在组合梁钢底板上填充组合梁混凝土。本发明具有形式简约，传力平顺，连接便利，且利于斜拉桥混合梁的标准化制造及模块化拼装。
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公开(公告)号：CN108460171A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711090995.5
申请日：2017-11-08
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及一种管型涵洞截面的三连弧设计方法，用以获取管型涵洞截面内轮廓线的几何参数，该方法包括以下步骤：1)确定涵洞截面内轮廓线的设计基准；2)确定涵洞截面内轮廓线的设计基本控制参数A和基本定形参数U；3)确定参数A和U与涵洞截面内轮廓线的关联模式并建立管型涵洞截面的三连弧设计模型；4)根据管型涵洞截面的三连弧设计模型对基本定形参数U进行循环修正，直至满足基本控制参数A的要求。与现有技术相比，本发明具有设计精确、规范设计步骤、标准化等优点。
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公开(公告)号：CN108330812A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810259383.2
申请日：2018-03-27
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
发明人： 胡可 , 杨晓光 , 曹光伦 , 刘志权 , 王凯 , 陈维平 , 郑建中 , 石雪飞 , 阮欣 , 王胜斌 , 梅应华 , 何金武 , 黄维树 , 赵金磊 , 金松 , 姜劲松 , 秦为广
摘要： 本发明涉及采用同向回转拉索的斜拉桥，包括主梁、索塔、拉索，所述索塔设置在主梁上，所述索塔上成对设置有鞍座，成对设置的鞍座以索塔中心线为轴呈环抱交叉布置，所述拉索中部穿过索塔上的鞍座，两端锚固于索塔同一侧的主梁的中部。与现有技术相比，本发明利用拉索弯曲段偏角大、行程长的特点，鞍座采用分丝管沿程夹持方式锚索，拉索无滑移，鞍座与拉索之间不再另外采用灌注环氧砂浆握裹拉索的措施。本发明采用同向回转拉索的斜拉桥，具有标准的拉索应用型式、相对固定的索塔应用范围、不同于传统的拉索结构特点。
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公开(公告)号：CN107663819A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201711022848.4
申请日：2017-10-26
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01C5/00
CPC分类号： E01C5/00
摘要： 本发明涉及一种装配化路面用预制梁板节段组，包括标准中板、标准边板、伸缩中板与伸缩边板，所述标准中板、伸缩边板、伸缩中板、标准边板顺序连接组成标准连接段，标准连接段以重复组合的形式进行连接延长。本发明采用标准化设计、模块化配筋，外形尺寸统一，钢筋配置规则，预制梁板节段连接后，设置于下部支撑结构上，形成一种新型公路路面主体结构。本发明结构加工组装简化，能更好地适应公路路面技术升级对工业化建造技术的相应要求。以此为主体构成的路面结构简洁，用材和用地减少，建造快速，造价降低。
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公开(公告)号：CN218842842U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223035385.4
申请日：2022-11-14
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本实用新型专利涉及一种无盖梁大跨桩板式路基结构，由预制π梁、预制管桩、墩顶现浇段及桥台组成，所述预制π梁与所述预制管桩在跨内通过所述墩顶现浇段相连，所述预制π梁在梁端支承于所述桥台上，且在梁端，所述预制管桩连接在所述桥台下方。与现有技术相比，本实用新型结构简洁、传力明确，在提升传统桩板式路基跨径的同时，省去了盖梁的设置，节约了结构混凝土用量，提高了施工便利性，同时自重减轻也降低了对下部结构管桩及地基的要求，适用性拓展，经济性提升。
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公开(公告)号：CN212335764U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020488025.1
申请日：2020-04-03
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14
摘要： 本实用新型涉及一种绕丝式同向回转锚索体系，属于桥梁工程领域。包括混凝土桥塔、钢套筒和斜拉索钢绞线，所述钢套筒安装在混凝土桥塔外表面上，所述斜拉索钢绞线固定在混凝土桥塔外侧的钢套筒中，并与凝土桥塔实现锚固。与现有技术相比，本实用新型斜拉索在桥塔上的锚固不需使用鞍座，斜拉索锚固构造简洁，可有效减小桥塔截面尺寸；本实用新型绕丝式同向回转锚索体系安装工艺简单，适用于工业化建造与快速化施工；本实用新型绕丝式同向回转锚索体系中，锚固区斜拉索在运营期间的工作状况可随时检查。
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公开(公告)号：CN212026051U
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202020213386.5
申请日：2020-02-26
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省合枞高速公路有限责任公司 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC分类号： E01F15/08
摘要： 一种提高混凝土护栏安装精度的机械装置，通过车体、滑轨总成、定位装置总成和夹持装置总成的组合，能够在夹持住混凝土护栏的同时对其进行多个自由度的定位调整以将其安装到准确位置，有利于提高安装精度，方便施工和降低人工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211572586U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922238759.4
申请日：2019-12-13
IPC分类号： E04G15/06
摘要： 本实用新型涉及一种带有磁性单元的预埋盒，包括预埋盒本体，所述预埋盒本体卡接在磁吸单元内壁上的卡槽中，所述磁吸单元内壁两端靠近所述卡槽上均固定安装有防脱扣，所述放脱扣上沿所述预埋盒本体长度方向连接有与其相适配的凸起块，所述磁吸单元一端通过磁吸面固定在钢模板上，所述磁吸单元外壁边缘处设有与所述钢模板相连接的护壁，所述护壁上设有密封套，所述密封套一端设有与贯穿所述钢模板内部的预埋孔。有益效果：本实用新型连接稳定，避免了传统方式进行打孔固定，且有效的保护好了连接件，应用性强。
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