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公开(公告)号：CN112837277A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110088633.2
申请日：2021-01-22
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 江苏中路信息科技有限公司
发明人： 朱玉 , 邵虎 , 郑建中 , 李景丰 , 邱旭光 , 张帆 , 黄圣恩 , 韩磊 , 刘永松 , 范军 , 姚孝虎 , 王艳利 , 张孝虹 , 张荣 , 顾春旺 , 徐慧 , 刘强 , 唐建亚 , 宋营军
摘要： 本发明公开一种基于地理数据的碾压遍数工艺的渲染方法、存储介质和电子装置，其中渲染方法包括在HTML5网页的初始画布上叠加绘制图层，建立碾压遍数与像素色值的对应关系；获取压路机的地理定位数据；如果符合预设条件，则在工作画布上绘制压路机经过的区域；在工作画布上遍历压路机经过的区域的像素点，获取每个像素点的色值，进而得到每个像素点对应的碾压遍数；将每个像素点对应的碾压遍数以对应的色值渲染到展示画布上。本发明只需要对每个像素点进行处理，就可以获取到对应像素点位置的碾压遍数，而对Canvas画布的应用，对数据量的处理能力也有了很大提升，提供给用户精准、连贯的碾压遍数工艺的展示画面，增强了用户体验。
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公开(公告)号：CN118410721B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410850262.0
申请日：2024-06-28
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/06 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组样本值和非线性时程分析生成训练数据集；基于训练数据集和优化目标函数f进行模型训练和验证，获得增强响应模型；以增强响应模型中包含的当前优化目标函数值最小为目标，寻找多个全局最优设计构型；基于帕累托前沿对多个全局最优设计构型的所有输入参数进行平衡，获得耗能斜撑的最优布置模式和设计参数；用以得出最优斜撑装置的设计参数和设置方式。
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公开(公告)号：CN115584752A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211418633.5
申请日：2022-11-14
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
发明人： 胡可 , 郑建中 , 刘志权 , 朱玉 , 邵虎 , 方圆 , 席进 , 石雪飞 , 李景丰 , 武东超 , 宋军 , 邱旭光 , 曹皓 , 韩磊 , 黄圣恩 , 王艳利 , 张孝虹 , 张帆
摘要： 本发明涉及一种桩板式路基的管桩智能定位纠偏施工装置及其施工方法，该装置包括管桩、定位桁架、抱箍套管、套管连接杆、定位钢板、应变计及定位棱镜，定位桁架通过抱箍套管固定在管桩上，定位桁架与抱箍套管通过套管连接杆相连；定位钢板设置在管桩顶部，并与定位桁架连接，定位钢板中心设置有定位棱镜，用于管桩定位；定位桁架上设置有应变计。本发明采用便于安拆的桁架、抱箍结构实现管桩的快速定位，提高施工效率，降低定位难度；通过抱箍套筒实现沉桩过程的限位，并通过实时应变监测判断管桩偏位方向，反馈纠偏调整方向及量值，提高了管桩沉桩精度，保证了管桩垂直度，降低了施工难度，简便了施工操作。
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公开(公告)号：CN117381975A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311550603.4
申请日：2023-11-16
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土轻型构件先张预应力钢绞线的配束方法，包括以下步骤：计算预制阶段自重作用弯矩、运营阶段频遇组合弯矩，计算两个弯矩对应的混凝土构件上缘和下缘应力；叠加顶钢束产生的应力；计算i号底钢束产生的混凝土构件上缘和下缘应力，确定i号底钢束数量ni，确定i+1号底钢束的长度Li+1；如果计算不收敛，增加1根顶钢束，计算顶钢束产生的混凝土构件上缘和下缘应力。与现有技术相比，本发明将顶钢束的合理配置嵌入钢束配置流程中，实现了自动优化计算，为混凝土轻型构件的设计提供便利方法。
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公开(公告)号：CN113159511B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202110291671.8
申请日：2021-03-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 江苏中路信息科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F18/214 , G06F18/2411 , G06Q50/08
摘要： 本发明的目的在于提供一种高速公路路基施工过程质量综合评价方法、存储介质和电子装置，通过路基施工过程质量数据自动连续采集；对采集到的过程质量数据进行清洗；对路桩所在的路面进行碾压遍数计算,将每个路桩所在路面的碾压遍数与桩号对应；测量并记录不同碾压遍数、不同震动速度和不同振动VCV值下的路基压实度，形成训练样本集D；建立路基施工过程质量综合评价模型，寻找最优结果。本方法通过对公路路基施工过程数据实时自动采集、分类、清洗等数据处理方法，然后再利用处理过的数据，建立路基施工过程质量评价模型，实时进行路基施工过程质量评价，并引导操作手实时改进施工过程，此方法对路基施工过程质量的提高是一种有效的方式。
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公开(公告)号：CN116307360A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310038258.X
申请日：2023-01-10
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及路面质量检测技术领域，尤其涉及一种基于数字化管控技术的沥青路面施工过程质量评价方法，步骤包括S10：通过数字化管控技术采集路面施工阶段的关键控制指标的数据；S20：对采集到的关键控制指标的数据进行清洗整理，清洗整理包括校验各个数据的一致性，并处理无效值和缺失值；S30：对关键控制指标的各个指标采用PWL算法进行质量评价，并筛选出可用的指标；S40：根据被筛选后的指标，通过初步评价模型对施工阶段中各个阶段的质量进行质量评价；S50：根据施工阶段中各个阶段的质量评价结果，通过综合评价模型对沥青路面的施工过程质量进行评价。本发明能够更加合理地收集和利用的施工过程中的数据，能够更准确地反应出实际施工质量评价。
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公开(公告)号：CN118428112B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410873565.4
申请日：2024-07-02
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01M7/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及结构性能检测技术领域，并具体公开了适用于公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能检测方法，包括：基于公路桩板式结构韧性隔震体系的应用地基条件，模拟出多组假设震害数据和每组假设震害数据的评估权重；构建公路桩板式结构韧性隔震体系的隔震力学结构模型；基于多组假设震害数据对隔震力学结构模型进行非线性时程分析，确定出隔震力学结构模型的震害形变响应；基于隔震力学结构模型在所有组假设震害数据输入下的震害形变响应和每组假设震害数据的评估权重，分析出公路桩板式结构韧性隔震体系在应用地基条件下的抗震性能值；在考虑应用地基条件的前提下实现对公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能的准确检测。
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公开(公告)号：CN118410721A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410850262.0
申请日：2024-06-28
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/06 , G06F111/04
摘要： 本发明涉及抗震设计技术领域，并具体公开了一种公路桩板式结构的耗能斜撑设计参数优化方法，包括：以公路桩板式结构的耗能斜撑的设计参数作为输入变量，以公路桩板式结构的耗能斜撑的关键地震响应作为输出参量，建立优化目标函数f；基于选定的输入变量的多组样本值和非线性时程分析生成训练数据集；基于训练数据集和优化目标函数f进行模型训练和验证，获得增强响应模型；以增强响应模型中包含的当前优化目标函数值最小为目标，寻找多个全局最优设计构型；基于帕累托前沿对多个全局最优设计构型的所有输入参数进行平衡，获得耗能斜撑的最优布置模式和设计参数；用以得出最优斜撑装置的设计参数和设置方式。
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公开(公告)号：CN118428112A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410873565.4
申请日：2024-07-02
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01M7/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及结构性能检测技术领域，并具体公开了适用于公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能检测方法，包括：基于公路桩板式结构韧性隔震体系的应用地基条件，模拟出多组假设震害数据和每组假设震害数据的评估权重；构建公路桩板式结构韧性隔震体系的隔震力学结构模型；基于多组假设震害数据对隔震力学结构模型进行非线性时程分析，确定出隔震力学结构模型的震害形变响应；基于隔震力学结构模型在所有组假设震害数据输入下的震害形变响应和每组假设震害数据的评估权重，分析出公路桩板式结构韧性隔震体系在应用地基条件下的抗震性能值；在考虑应用地基条件的前提下实现对公路桩板式结构韧性隔震体系的抗震性能的准确检测。
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公开(公告)号：CN113159511A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110291671.8
申请日：2021-03-18
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 江苏中路信息科技有限公司
摘要： 本发明的目的在于提供一种高速公路路基施工过程质量综合评价方法、存储介质和电子装置，通过路基施工过程质量数据自动连续采集；对采集到的过程质量数据进行清洗；对路桩所在的路面进行碾压遍数计算,将每个路桩所在路面的碾压遍数与桩号对应；测量并记录不同碾压遍数、不同震动速度和不同振动VCV值下的路基压实度，形成训练样本集D；建立路基施工过程质量综合评价模型，寻找最优结果。本方法通过对公路路基施工过程数据实时自动采集、分类、清洗等数据处理方法，然后再利用处理过的数据，建立路基施工过程质量评价模型，实时进行路基施工过程质量评价，并引导操作手实时改进施工过程，此方法对路基施工过程质量的提高是一种有效的方式。
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