-
公开(公告)号：CN208219321U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820765188.2
申请日：2018-05-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01C1/00
Abstract: 本实用新型涉及超限检测车道，具体是一种高速公路主线收费站超限检测车道。本实用新型有效解决了超限检测时可疑超限车辆与不超限车辆不能有效分离的问题。一种高速公路主线收费站超限检测车道，包括高速公路检测系统的上行车道和超限检测站卸货场；上行车道被第一车行道隔离设施划分为正常行车道和超限检测车道，超限检测车道包括分选车道和不停车检测车道；分选车道被第二车行道隔离设施划分为放行车道和停车复检车道；停车复检车道设有静态称重设备；不停车检测车道设有不停车超限检测系统，不停车检测车道分别与停车复检车道、放行车道衔接；超限检测站卸货场的入口、出口与停车复检车道衔接。本实用新型适用于超限检测车道。
-
公开(公告)号：CN206784092U
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201720662123.0
申请日：2017-06-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及路基安全防护设施，具体是一种路基安全防护结构。本实用新型解决了现有路基安全防护设施结构合理性差、防护安全性差的问题。一种路基安全防护结构，包括设置路肩墙段路基、过渡段路基、标准段路基；其中，设置路肩墙段路基通过过渡段路基与标准段路基衔接；设置路肩墙段路基的两侧路肩墙顶面设置有混凝土护栏；过渡段路基的两侧设置有过渡段波形护栏；标准段路基的两侧设置有标准段波形护栏；混凝土护栏与过渡段波形护栏衔接；过渡段波形护栏与标准段波形护栏衔接。本实用新型适用于路基安全防护。
-
公开(公告)号：CN206768990U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720662127.9
申请日：2017-06-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E03F5/00
Abstract: 本实用新型涉及急流槽，具体是一种适用于黄土地区的新型排水急流槽。本实用新型解决了现有急流槽在应用于黄土地区时容易造成水土流失、抗滑稳定性差的问题。一种适用于黄土地区的新型排水急流槽，包括槽帮、槽底、若干个U型锚钉；槽帮为混凝土槽帮；槽底为混凝土槽底；每个U型锚钉均采用钢筋制成；槽底的上表面和下表面均为台阶面，且槽底的厚度处处相等；各个U型锚钉的上端均伸入槽底的内部；各个U型锚钉的下端均伸入土体。本实用新型适用于黄土地区。
-
公开(公告)号：CN206768846U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720662595.6
申请日：2017-06-08
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及补桩系统，具体是一种适用于桥涵施工的补桩系统。本实用新型解决了传统的扁担式补桩系统补桩难度大、补桩费时费力、补桩成本高的问题。一种适用于桥涵施工的补桩系统，包括旧桩I、旧桩II、旧桩III、增补桩、一个异型工字形承台；所述异型工字形承台由纵向条形混凝土平台I、纵向条形混凝土平台II、横向条形混凝土平台一体构成；其中，旧桩I的桩径、旧桩II的桩径、旧桩III的桩径、增补桩的桩径均一致；纵向条形混凝土平台I的前端面和纵向条形混凝土平台II的前端面相互齐平；纵向条形混凝土平台I的后端面超出纵向条形混凝土平台II的后端面，且超出长度为增补桩的桩径的2.5倍。本实用新型适用于桥涵施工。
-
公开(公告)号：CN205712171U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620634349.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种挡土墙加固结构，解决了现有挡土墙加固存在占用土地多、稳定性能差且影响正常运营的问题。既有挡土墙的最底部泄水孔处开有向上倾斜的排水孔，排水孔内设置有侧壁开孔的排水管，排水孔上侧的既有挡土墙上开有锚孔，且锚孔外端设置有紧贴既有挡土墙外表面且竖向设置的槽钢肋柱，锚孔内穿有与槽钢肋柱连接的锚杆，锚杆周围的锚孔内设置有三根注浆管，一根注浆管的内端紧贴锚孔底部，另一根注浆管的内端位于破裂面内侧，第三根注浆管的内端位于破裂面外侧，槽钢肋柱底端设置有与其连接的桩基础槽钢，既有挡土墙顶填土外侧设置有防护坡面。本实用新型提高了挡土墙的稳定性能，而且锚固效果可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204312086U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420767677.3
申请日：2014-12-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种隧道通风辅助通道与主洞交叉一体化结构，解决了现有通风辅助通道上跨主洞存在施工难度较大且通风效果差的问题。隧道通风辅助通道与主洞交叉一体化结构，包括主洞、排烟道、与斜井连通的排风联络巷，主洞外设置有开挖洞，主洞的侧壁设置有混凝土隔板，开挖洞与混凝土隔板围成的空腔与排烟道和排风联络巷连通，排风联络巷与主洞之间设置有与两者连通的排风道。本实用新型结构设计合理可靠，采用通风辅助通道与主洞交叉段一体化结构设计，可以避免上跨式的缺点，减小辅助通道坡度及长度，施工简单，缩短约一半施工时间，节约施工成本。
-
公开(公告)号：CN203025187U
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201320024849.3
申请日：2013-01-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: G01N33/38
Abstract: 本实用新型涉及施工用检测装置，具体为一种混凝土收缩率检测装置，解决了现有混凝土检测装置进行检测时存在费时费力且精度较差的问题。混凝土收缩率检测装置，包括千分表和测钉，千分表与测钉相邻的检测面为凹面或凸面，测钉与千分表相邻的检测面为凸面或凹面。本实用新型结构设计合理巧妙，减轻劳动强度的同时，大大提高了检测效率，而且重复检测时，误差较小，精度较高，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
-
公开(公告)号：CN208364128U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820803798.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程，具体是一种岩溶裂隙隧道衬砌加固装置。本实用新型有效解决了传统方法不适用于宽深型岩溶裂隙以及填补后不能有效保证隧道衬砌稳固性的问题。一种岩溶裂隙隧道衬砌加固装置，设置于隧道底部的初期支护层下方且覆盖于岩溶裂隙处，包括混凝土板；混凝土板内部的支撑结构包括钢筋网片、纵向工字钢和横向钢筋；钢筋网片分为上、中、下三层，且通过箍筋支撑连接；若干纵向工字钢等距排列，若干横向钢筋等距排列且与纵向工字钢连接形成支撑网架；支撑网架设置于中、下层钢筋网片之间；混凝土板与初期支护层之间增设加固层；加固层与混凝土板、初期支护层固定连接。本实用新型适用于隧道工程。
-
公开(公告)号：CN208202094U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820791529.3
申请日：2018-05-25
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及公路桥涵工程，具体是一种新型的陡边坡涵洞出口排水结构。本实用新型有效解决了现有陡边坡涵洞的排水结构容易使得边坡被严重冲刷，最终导致边坡失稳的问题。一种新型的陡边坡涵洞出口排水结构，包括涵洞出口、起始排水结构、中间排水结构和消力池；起始排水结构包括起始跌水池和起始排水槽；所述起始跌水池设置于边坡上且与涵洞出口衔接，起始跌水池的左侧壁与起始排水槽的上端衔接；中间排水结构包括中间跌水池和中间排水槽；中间跌水池沿边坡横向设置于起始跌水池的下方；中间跌水池的右侧壁与起始排水槽的下端衔接，其左侧壁与中间排水槽的上端衔接；消力池与中间排水槽的下端衔接。本实用新型适用于公路桥涵工程。
-
公开(公告)号：CN208201546U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820766584.7
申请日：2018-05-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及路基工程，具体是一种尾矿库的库区路基加固结构。本实用新型解决了尾矿库库区的路基容易产生失稳、沉陷、塌方等病害以及传统的筑路方式施工难度大、成本高的问题。一种尾矿库的库区路基加固结构，包括砂砾垫层、碎石桩和浆砌片石层；所述砂砾垫层铺设于路基的两侧及底面；所述若干碎石桩呈阵列排列固定于尾矿库底面，碎石桩的上端与路基底面的砂砾垫层固定；所述浆砌片石层设有若干个横向伸缩缝；浆砌片石层铺设于路基两侧的砂砾垫层表面，形成浆砌片石护坡，且在浆砌片石护坡底部形成护脚墙；浆砌片石护坡的上部和下部分别开有一排沿纵向分布的泄水孔，所述泄水孔贯通浆砌片石层且内部设有排水管。本实用新型适用于路基工程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
44
records
(took 0.023 seconds)
