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公开(公告)号：CN217443121U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221189608.X
申请日：2022-05-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种基于现场芯样的排水沥青混合料透水系数试验设备，包括马歇尔试模，所述马歇尔试模由试模一和试模二两个分体组成，所述马歇尔试模的顶端固定设置有螺纹锥管，所述螺纹锥管顶端外部螺纹套接有套管，所述马歇尔试模底部中心处设置有收集口。本实用新型本实用新型的优点是可采用现场取样的混合料成型的马歇尔试件进行透水系数检测，可检测路面摊铺现场的排水状况和透水能力。
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公开(公告)号：CN220927399U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322594657.2
申请日：2023-09-25
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能双组分不粘轮乳化沥青喷洒设备，包括载具箱体、清扫机构和喷洒机构，载具箱体底部设置有清扫机构，清扫机构还连通有离心风机，载具箱体尾部安装固定的喷洒机构，载具箱体尾部设置有电动轨道、支撑架和喷管架，喷洒机构安装在支撑架上。本设备为集清扫吹尘、喷洒及清洁系统为一体的多功能施工设备，能够提高施工效率，能够降低风对喷洒均匀性及喷洒范围的影响，多排多喷管可依据路面的宽度进行调节且每排可单独控制使用，内部自清洁系统操作方便且清洗效果更好，气、液的双重清洗，避免了因清洁不到位、产品残留导致管路及喷嘴堵塞的情况出现，保证喷洒乳化沥青的质量稳定性，节约了时间、经济成本。
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公开(公告)号：CN215640646U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121512887.4
申请日：2021-07-05
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种遥控式落锤式弯沉仪，主体上设置有有液压油箱，液压油箱一侧连接有液压装置，液压装置顶部连接有液压电机，主体一侧固定设置有砝码框，砝码框内部设置有加载砝码，加载砝码底部连接有荷载盘，荷载盘一侧连接有承载板，承载板上设置有传感器，主体上还设置有电池组和数据采集箱，遥控装置顶部设置有触摸屏显示器，所述遥控装置上还设置有控制模块。本申请1人操作设备完成设备的移动和检测工作，不需要驾驶员的配合，摆了专用车辆的限制，降低了设备的操作强度。利用主体、驾驶装置和驾驶座位，可以通过人们坐在驾驶座位上操作驾驶装置对主体进行操作，不需要另外改装车辆，也不需要采用专用车辆进行拖动。
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公开(公告)号：CN215629289U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120119883.3
申请日：2021-01-15
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科技术研发有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化耐久型水泥混凝土桥梁桥面铺装结构，由上而下依次包括特种混凝土层、中粒式改性沥青混凝土层和桥面整体化层，所述特种混凝土层与中粒式改性沥青混凝土层之间通过第一粘接层粘接固定，所述中粒式改性沥青混凝土层和桥面整体化层通过防水粘接层粘接固定。本申请的桥面铺装结构减轻桥梁自重以达到桥梁轻量化设计的目的，最终提高了桥梁的安全性能；较常规的铺装结构层，减少了约20％的优质石料消耗，保护了环境；本申请的特种混凝土层更易压实，性能更优更耐久，尤其是抗滑性能更耐久，切实提高桥面铺装层的质量，且寿命更长，减少了建设资金，全寿命周期养护成本更低。
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公开(公告)号：CN118586655A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410784128.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06F18/22
Abstract: 本发明涉及高速公路隧道领域，更具体地，涉及一种高速公路隧道应急响应联动控制系统及应急预案编制方法；所述联动控制系统包括事件发现、事件复核、预案选择、设备管控、信息报送、编写现场处置、事件结束、设备状态恢复模块；所述预案编制办法，包括公路隧道应急预案编制和应急预案效果验证；用于解决隧道现场机电设备设施控制预案的可操作性差、实用性不强的问题；通过隧道智能管控模块作为隧道事故数据库，通过隧道管理中心模块调整更新数据库，以提高应急预案的实用性；通过联动控制系统加强应急预案的可操作性和实用性；通过公路隧道应急预案编制实现各隧道单独编制预案；通过应急预案效果验证实现预案评估，以保证安全性。
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公开(公告)号：CN112661443A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110056419.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高性能经济型沥青混合料及施工方法，用于制备路面的磨耗薄层，包括高粘弹改性沥青、矿料、稳定剂，所述高粘弹改性沥青与矿料的油石比为6.0‑7.5％，所述稳定剂为沥青混合料的0.3‑0.6％；施工时，将沥青混合料摊铺在处理好的基面上并碾压。本申请沥青混合料铺设的磨耗薄层其铺筑厚度为1cm～3cm，具有节约成本、节约资源的优势，比同类材料价格低30％，比同类产品石料节省50％；本发明的在石料加热、混合料生产、混合料运输、路面碾压等方面均节约了人力、机械、燃料等的消耗，直接使碳排放减少70％，污染降低50％，铺筑后路面的专门设计的特殊纹理比传统路面降低噪音5‑10dB。
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公开(公告)号：CN107236313A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710618712.3
申请日：2017-07-26
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 长安大学
IPC: C08L95/00 , C08L75/04 , C08K5/5425 , C08K3/34
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2201/08 , C08L75/04 , C08K5/5425 , C08K3/34
Abstract: 本发明公开了一种用于沥青路面裂缝修补的沥青液，所述A组分、B组分、固化剂的质量比为100:(3～5):(6～10)；所述A组分为聚氨酯与石油沥青复配而成，或者树脂与石油沥青复配而成；所述B组分为稀释剂、促进剂、偶联剂、补强剂和抗剥落剂组成的混合物，稀释剂、促进剂、偶联剂、补强剂和抗剥落剂。本发明的沥青液中A组分与固化剂反应速度快，养护时间短，搅拌过程中无需加热，施工简单，可操作性能好；B组分中补强剂和抗剥落剂显著提高沥青的粘附性和补强效果，通过稀释剂能显著改善沥青的流动性，使具有较好的粘滞性和流动性，粘度可达2.5Pa.s，流动性达到14mm，采用促进剂和偶联剂能加快反应速度，达到预定强度。
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公开(公告)号：CN106145777A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610509114.8
申请日：2016-06-29
Applicant: 广州新粤交通技术有限公司 , 广东华路交通科技有限公司
CPC classification number: Y02A30/333 , C04B26/26 , E01C19/1004 , C04B14/02 , C04B18/16 , C04B14/00 , C04B2103/0068 , C04B2103/40
Abstract: 本发明涉及一种温拌再生沥青混合料及其制备方法。该制备方法包括如下步骤：获取所述旧沥青混合料；获取旧沥青混合料中旧沥青的含量和性能指标以及旧集料的级配；根据所述旧沥青的含量和性能指标，以及所述旧集料的级配和所述温拌再生沥青混合料的目标级配，获取各原料的重量配比；将所述外掺新集料加热至190～210℃保温；将所述温拌再生沥青加热至160～170℃保温；将所述旧沥青混合料投加至保温的所述温拌再生沥青中，拌和；再加入保温的所述外掺新集料和填料，拌合。该制备方法，使旧沥青混合料可以不进行预热，直接在常温下添加，大大减少设备改造的成本，且制得的温拌再生沥青混合料能够满足路用性能，制备方法易于控制。
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公开(公告)号：CN104215549A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410465437.2
申请日：2014-09-12
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G01N9/00
Abstract: 本发明公开了一种回收沥青路面材料中矿料的密度测试方法，将回收沥青路面材料用三氯乙烯溶剂进行抽提，烘干，获得矿料；将矿料进行筛分分档；用阴离子表面活性剂水溶液清洗粗集料和细集料至表面气泡全部排出，且水面无泡沫漂浮，烘干后采用网篮法测试，获得表观相对密度、毛体积相对密度；将填料浸泡在无水煤油中，试验获得填料的相对密度；按照密度合成公式1和密度合成公式2分别计算回收沥青路面材料中矿料的毛体积相对密度和表观相对密度。本发明的优点是采用两种方式进行清洗处理，可以提高矿料整体密度的测定精度；在通风橱内进行操作，环境污染小，不影响试验人员身体健康；操作简便易行，数据真实可靠。
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公开(公告)号：CN115406780A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110589964.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 广东省高速公路有限公司 , 长沙理工大学 , 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在役水泥混凝土路面剩余寿命的评估方法。首先在旧水泥混凝土路面中锯切出梁式试件，进行四点弯曲试验，确定其抗拉强度S；然后对锯切出的水泥混凝土梁式试件，进行2个不同应力下的四点弯曲疲劳试验，得到在役旧水泥混凝土的疲劳寿命方程；根据路面检测获得的旧路面结构各层的厚度h、模量E，计算出该路面结构的板底部在标准轴载作用下产生的最大拉应力σ；最后将计算出的最大拉应力σ代入旧水泥混凝土板的疲劳寿命方程，得到相应的疲劳寿命N，该疲劳寿命即可作为该在役水泥混凝土路面结构的剩余寿命。
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