-
-
公开(公告)号：CN111016916A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910950960.7
申请日：2019-10-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 乔斯·委拉斯凯兹·阿尔坎塔尔 , 约瑟夫·杰伊·托雷斯 , 彼得·詹姆斯·巴雷特 , 理查德·大卫·布伦斯 , 科温·斯托特 , 拉吉特·约里
IPC分类号： B60W40/105 , B60L15/32
摘要： 本公开提供了“全轮驱动车辆中对车辆速度的估计”。一种车辆包括电机和控制器。所述控制器被编程为响应于平均车轮速度和基于车轮加速度和测量的车辆加速度之间的差的车辆速度之间的指示车轮打滑的阈值差，而向所述电机命令速度以减少所述车轮打滑。
-
公开(公告)号：CN110550016A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910465382.8
申请日：2019-05-30
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本发明提供了“具有停车辅助的混合动力电动车辆”。一种混合动力车辆，包括自动停车特征。在正常的发动机起动控制将在停车操纵期间已经起动发动机的情况下，控制器在激活所述自动停车特征时重新起动所述发动机。因此，避免了所述停车操纵期间的发动机起动。
-
公开(公告)号：CN115680957A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210824717.2
申请日：2022-07-14
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供了“用于起动发动机的方法和系统”。描述了用于起动混合动力车辆的发动机的系统和方法。在一个示例中，所述方法选择一个或多个电机来起动发动机。所述方法可以参考数据结构，诸如矩阵或表，并且所述矩阵或表输出应用所述一个或多个电机中的哪一个来起动所述发动机。
-
公开(公告)号：CN115513497A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210577120.2
申请日：2022-05-25
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： H01M8/04298 , B60L58/30
摘要： 本公开提供了“车辆的燃料电池控制”。一种车辆包括：燃料电池，所述燃料电池具有空气入口和空气出口；以及空气供应系统，所述空气供应系统具有与所述入口流体连通地连接的压缩机和与所述出口流体连通地连接的节流阀。控制器被编程为基于目标质量空气流量、测量的质量空气流量、测量的压力和所述节流阀的位置来改变所述节流阀的所述位置。
-
公开(公告)号：CN114953951A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210159062.1
申请日：2022-02-21
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供了“用于车辆冷却系统的方法和系统”。描述了用于操作车辆冷却系统的方法和系统。在一个示例中，所述车辆冷却系统经由风扇和泵来冷却热生成装置。所述风扇的转速被具有可能的神经网络预测控制的反馈控制器命令来跟随基于热载荷估计的可变温度参考。可应用扰动观察器来观察热载荷，并且可使用基于观察器的观察器来生成所述温度参考，使得风扇的功率消耗最小化。
-
公开(公告)号：CN113460031A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110336257.4
申请日：2021-03-29
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 赵亚楠 , 拉吉特·约里 , 朱德哈吉特·罗伊 , 克里斯多夫·约翰·特斯拉克
IPC分类号： B60W20/30
摘要： 本公开提供了“用于在变速器换挡期间调制扭矩的方法和系统”。描述了一种用于操作车辆的方法和系统，所述车辆包括电机和内燃发动机。在一个示例中，所述方法包括在经由内燃发动机向传动系提供扭矩补偿或经由电机向所述传动系提供扭矩补偿之间进行仲裁以改进变速器换挡。所述方法可考虑多种车辆工况以协助所述仲裁。
-
-
公开(公告)号：CN113183940A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110018742.7
申请日：2021-01-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马鲁西·蒂鲁宁拉瓦尔·拉维钱德兰 , 詹森·迈耶 , 拉吉特·约里 , 杰弗里·艾伦·多林
摘要： 本公开提供了“用于扭矩整形的系统和方法”。一种车辆包括控制器，所述控制器被编程为接收驾驶员要求的车轮扭矩命令并基于所述驾驶员要求的车轮扭矩命令来计算整形的车轮扭矩命令。所述控制器还被编程为响应于所述驾驶员要求的车轮扭矩命令从上一时间步的大于估计的车轮扭矩的第一量值变化到当前时间步的小于所述估计的车轮扭矩的第二量值，将所述整形的车轮扭矩设定为所述上一时间步的所述整形的车轮扭矩的量值和所述当前时间步的估计的车轮扭矩中的最小值。所述控制器还被编程为命令第一致动器和第二致动器产生所述整形的车轮扭矩。
-
公开(公告)号：CN112277921A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010704789.4
申请日：2020-07-21
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 马鲁西·蒂鲁宁拉瓦尔·拉维钱德兰 , 杰弗里·艾伦·多林 , 拉吉特·约里 , 巴维什·拉温德拉·帕拉德卡尔 , 杜希扬·K·帕莱吉亚 , 詹森·迈耶
摘要： 本公开提供了“车辆扭矩塑形”。一种车辆，其包括：致动器；传动系，所述传动系被配置为从所述致动器接收机械动力；加速踏板位置传感器，所述加速踏板位置传感器被配置为输出驾驶员要求的扭矩；以及控制器，所述控制器与所述传感器和所述致动器电通信。所述控制器被编程为接收所述驾驶员要求的扭矩并且输出塑形扭矩命令以缓解由齿隙和轴柔量引起的传动系扰动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
45 条记录 (耗时 0.032 秒)
