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公开(公告)号：CN118049460A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410192281.9
申请日：2024-02-21
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种空气悬架气泵减振装置，包括气泵总成，所述气泵总成包括底板以及固定设置在底板上方的气泵本体，所述底板的下方设置有缓冲机构，所述缓冲机构与汽车底盘进行连接；所述缓冲机构包括连接板、缓冲组件和底盘连接件，所述连接板设置在底板的下方且互相通过缓冲组件进行连接，所述连接板通过底盘连接件与底盘连接，所述缓冲组件包括连接杆、弹性件和连接套。本发明针对现有技术中气泵在运行中会不可避免的产生振动，而在长时间的震动下，会导致紧固件发生松动，从而存在气泵掉落的风险等问题进行改进。本发明具有在对悬架气泵进行安装后，可以具有减振功能，从而避免气泵运行时产生的振动导致螺丝松动等优点。
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公开(公告)号：CN117419047A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311574334.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及空压机技术领域，且公开了一种两级压缩式氢燃料电池空压机，包括机箱、两级压缩机构、双阀门限流机构，所述机箱左侧外表面固定安装有电机盒，所述机箱上表面设置有压力表，所述机箱上方设置有进气口，所述进气口连接于第一压缩仓，所述第一压缩仓设置于机箱内部上方，所述机箱下方外表面设置有出气口，所述出气口连接于第二压缩仓，所述第二压缩仓设置于机箱内部下方，所述第一压缩仓和第二压缩仓中间设置有气流降温通道，通过双阀门限流机构和两级压缩机构之间的配合，从而到达了控制电磁气控阀对蝶阀开合角度的调节，可以控制气流和压力的作用，通过调整压缩级别的压力比，可以根据特定应用的需求来优化压缩过程。
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公开(公告)号：CN116202724B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310204516.7
申请日：2023-03-03
Applicant: 溧阳天目先导电池材料科技有限公司 , 南京工程学院
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及电池测试技术领域，具体涉及一种汽车电池冲击测试装置，包括机架，机架的下部安装有承接台，承接台内设有容纳腔，容纳槽内安装有多个承载板，承载板上开设有多个容纳槽，承载板的两侧均安装有调整组件，调整组件在容纳槽内具有隆起状态与平整状态，机架的上部安装有抬升组件，本发明通过第一电机带动两个转动杆同向转动，对位于中部的板链进行挤压隆起，并将滑动杆移动至相应位置，并带动拨动凸轮转动，将板链向上顶起，使指定的位置进行隆起，进而模拟凸起路面等复杂路况情况下电池受冲击的情况；通过对中组件的设置，利用杠杆原理，将汽车电池的位置调整至水平状态，便于定位出基准，进而便于调整组件调整隆起状态的位置。
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公开(公告)号：CN113794023B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202111047928.1
申请日：2021-09-08
Applicant: 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/24 , H01M50/244 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6565 , A62C3/16
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利于散热的新能源汽车电池的防护装置，包括电池保护箱，电池保护箱的内部套接有汽车电池本体，且汽车电池本体的反面以及一侧的侧面分别设置有鼓风机构和齿联动机构，齿联动机构一侧的输出端贯穿电池保护箱一侧的侧壁并于贯穿处活动套接，齿联动机构另一侧的输出端与鼓风机构的一端安装在一起。本发明通过辅助保护箱、动力机构、齿联动机构、鼓风机构总成组装成复合过渡式的风冷散热机构，相对于传统装置的而言，不会在电池保护箱与汽车电池本体组成的新能源汽车电池内部产生额外的热量，充分保证风冷散热的效果，降低新能源汽车电池因过热而故障的几率。
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公开(公告)号：CN116357448A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310311600.9
申请日：2023-03-28
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
Abstract: 本发明涉及汽车配件技术领域，具体是涉及一种涡轮增压器机油散热保压装置，其连接在机油滤清冷却器上，包括：散热组件和保压组件，散热组件和保压组件均通过主机架安装在涡轮增压器一侧，散热组件包括散热管和散热扇，散热管通过管架能够转动的安装在主机架上，散热扇安装在主机架的下端且正对散热管管体，散热管上方的外侧设置有吸水绵组，散热管通过驱动电机传动旋转，保压组件能够与涡轮增压器的油路连通，通过在机油滤清冷却器与涡轮增压器之间增设散热保压装置，对进入涡轮增压器的机油进行进一步散热，并通过保压组件稳定输入机油，保障机油供给压力，利用风冷和水冷相结合的散热方式，加快供油管的散热过程，提高散热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116314940A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310119937.X
申请日：2023-02-15
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M8/04089
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种用于氢燃料电池系统的氢循环装置，包括储氢罐、水气分离器、引射装置与至少一个燃料电池堆，引射装置包括壳体，壳体的一端设有进气口，进气口与储氢罐相连接，壳体内设有多个引射腔，引射腔内安装有进气头与出气头，出气头与燃料电池堆的阳极循环入口相连接，壳体上还开设有与引射腔相连通的引射接口，燃料电池堆的阳极循环出口经过水气分离器后与引射接口相连接，进气口与进气头之间安装有开闭组件，开闭组件控制进气头与进气口的连通，本发明通过开闭组件的设置，将不需要进行氢循环的进气头与进气口断开连通，避免了不需要投入使用的燃料电池堆继续进行氢循环，减少了能源的浪费。
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公开(公告)号：CN116220894A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310234086.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: F02B39/14
Abstract: 本发明涉及涡轮增压器润滑技术领域，具体涉及一种混动汽车用涡轮增压器润滑系统，包括主储油罐以及通过第一连接管与主储油罐连接的辅助储油罐，第一连接管设置有控制流向为从主储油罐至辅助储油罐的第一单向阀，主储油罐底端连接有主出油管，辅助储油罐底端连接有辅助出油管，辅助出油管另一端与主出油管连接，主出油管位于辅助出油管连接段下方设置有流量计。本发明在不影响主储油罐以及主出油管的正常工作状态的前提下，时刻为辅助储油管提供充足的润滑油备用，当流量计检测主出油管中的润滑油流速或流量不足时，推板将辅助储油罐内润滑油泵入主出油管中，保证在发动机启停的两个时刻内主出油管内的润滑油流速以及流量正常。
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公开(公告)号：CN115414717A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211226635.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种电机内部的自动过滤结构及电机。自动过滤结构，包括过滤器壳，安装在电机内壁内侧，开设有通孔过滤通道，并有过滤器腔。所述过滤器壳在竖直方向至少开设有贯穿所述通孔过滤通道的过滤器孔A和过滤器孔B，所述过滤器孔A和过滤器孔B内分别滑动连接有过滤棒A和过滤棒B；所述过滤棒A和过滤棒B均至少包括上下分布的过滤段和通过段；所述过滤器腔内至少设有活塞缸、活塞缸驱动机构、与活塞缸的活塞连接的限位连杆B以及设置在所述限位连杆B上的滑块A和滑块B；所述活塞驱动机构一端连接过滤通道，另一端连接活塞缸，用于根据过滤通道的压力驱动活塞带动限位连杆移动。本发明在电机内部添加自动过滤结构带有自清洁功能，能够对电机腔内产生的杂质进行持续并且有效地过滤。
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公开(公告)号：CN105667224A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610217630.3
申请日：2016-04-11
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C17/04
CPC classification number: B60C17/045
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全轮胎滑轨式内支撑装置及装配方法，该装置包括滑轨、内支撑体以及吊耳，轮辋、滑轨和内支撑体沿半径方向由内到外依次布置，其中滑轨和内支撑体为分段圆弧式结构，在低压或者零压行驶工况，内支撑体可绕滑轨转动。本发明结构简单、设计合理，在轮胎低压或者零压行驶工况时，内支撑体在轮胎力的作用下可绕滑轨转动，能有效解决橡胶胎面与内支撑体之间剧烈的磨损，散热性能良好，能提高安全轮胎续驶里程。
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公开(公告)号：CN118367167A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410558274.6
申请日：2024-05-08
Applicant: 苏州适新金属科技有限公司 , 南京工程学院
IPC: H01M8/0228 , H01M8/1016
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，且公开了一种氢燃料电池双极板及其制备方法和应用。所述氢燃料电池双极板的制备方法，包括以下步骤：步骤（1）基板分别用不同粒度的砂纸打磨后，超声清洗，在空气中干燥至恒重，得到清洁基板；步骤（2）将基板在NaOH溶液中碱洗后，在H2SO4溶液中酸洗，得到活化表面基板；步骤（3）制备预处理基材；步骤（4）将预处理基材洗涤后，放置于化学镀液中，获得Ni‑P镀层基材；步骤（5）制备氢燃料电池双极板。
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