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公开(公告)号：CN104514199B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410806939.7
申请日：2014-12-23
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 大吨位架桥机的起升系统，包括导向滑轮组件、起升天车纵梁、定滑轮组件、起重小车走行机构、动滑轮组件、吊具组件、起重大车架、起重大车走行机构、左平台、右平台、左卷扬机、右卷扬机、纵移驱动机构；每两组动滑轮组件底部连接有一个单吊具组件和/或双吊具组件。本发明整体结构紧凑、简洁可靠，整体重量大大的降低，新的穿绳方式在满足绳偏角的要求下还可以实现卷扬机的二层绕绳的要求，提高了钢丝绳的使用寿命，保证在吊具组件上的每一个吊杆都受力均匀一致。满足使用工艺要求的前提下就可以让支腿托辊轮箱的外形尺寸做到最小，降低了架桥机的制造成本。
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公开(公告)号：CN207192601U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721074376.2
申请日：2017-08-25
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 张志华 , 吴国梅 , 陈德利 , 代宇 , 曹长兴 , 张艳丽 , 张永力 , 陈媛媛 , 刘彦玲 , 田凤学 , 卫森 , 白康 , 陈振国 , 江秋生 , 张红军 , 王书超 , 程波 , 祁磊
IPC分类号： B66C5/02
摘要： 起重机在主干道上架设高架桥梁时，往往对桥梁下部的交通通行造成较大的影响，为最大限度的减小高架施工对下部交通的影响，本实用新型提供一种起重机的折叠门架，包括主梁、支腿横梁、支腿立柱、回转支撑装置和回转锚固装置，使得起重机的主梁与支腿横梁之间可以回转至任一预定的角度，减小停放状态下的占地体积，尽量减小对交通通行的影响；并利用锚固定位装置实现起重机在不同折叠状态下的锚固。
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公开(公告)号：CN204356661U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420822573.8
申请日：2014-12-23
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 新型大吨位架桥机的起升系统，包括导向滑轮组件、起升天车纵梁、定滑轮组件、起重小车走行机构、动滑轮组件、吊具组件、起重大车架、起重大车走行机构、左平台、右平台、左卷扬机、右卷扬机、纵移驱动机构；每两组动滑轮组件底部连接有一个单吊具组件和/或双吊具组件。本实用新型整体结构紧凑、简洁可靠，整体重量大大的降低，新的穿绳方式在满足绳偏角的要求下还可以实现卷扬机的二层绕绳的要求，提高了钢丝绳的使用寿命，保证在吊具组件上的每一个吊杆都受力均匀一致。满足使用工艺要求的前提下就可以让支腿托辊轮箱的外形尺寸做到最小，降低了架桥机的制造成本。
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公开(公告)号：CN220579811U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202321893813.9
申请日：2023-07-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 田凤学 , 张志华 , 陈德利 , 代宇 , 贾力峰 , 白康 , 崔瑞玲 , 高建华 , 李瑞鹏 , 丹晨 , 马自乐 , 邓礼军 , 任建明 , 韩永康 , 卢鹏瞻 , 曲长立 , 李志帆 , 杜西亚 , 卫森 , 李军超 , 张俊艳 , 刘舒馨 , 曹长兴
IPC分类号： E01D21/00 , H04N7/18 , E01D19/00 , E01D101/24
摘要： 本实用新型公开了一种新型上行式无锚固一次走行到位的智能化造桥机，包括主桁架系统，主桁架系统连接走行机构，走行机构可以驱动主桁架系统向桥体的一端走行，主桁架系统在其走行方向的前端设置有吊挂系统；使浇筑混凝土成型为桥块的内外模系统，内外模系统设置在所述吊挂系统的下方；所述主桁架系统在其走行方向的后端设置有反钩挂走行机构；本实用新型所具有的有益效果为：主桁架无需与已浇筑混凝土梁锚固，提高设备的安全性；过孔时可一次性走行到位，减少施工工序，提高施工效率；过孔时防止整机走偏，避免模板刮蹭已浇筑混凝土梁便于模板调整就位；合理配置成套的液压系统和电气系统，减少工人工作量，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN219326999U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320464095.7
申请日：2023-03-13
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
发明人： 张志华 , 白康 , 曹长兴 , 陈德利 , 张艳丽 , 祁磊 , 代宇 , 任建明 , 王琪 , 卫森 , 田凤学 , 李军超 , 曲长立 , 刘舒馨 , 张俊艳 , 宋飞 , 程波 , 崔瑞玲 , 付晓帆 , 牛青林
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁施工的内模系统，包括内梁和内模，内模的模板按断面方向共分五块，分别为顶模、两个侧模和两个底模，顶模位于内梁的上方并与内梁固定连接，侧模位于内梁的左右两侧，且侧模与内梁通过横向油缸连接；底模分别与对应侧模的下端铰接连接，且底模与侧模通过竖向油缸连接。本实用新型所公开的自动化液压内模，操作灵活方便，简单可靠，提高了施工效率；结构紧凑、占用施工场地较小，进一步节约了施工成本；且自动化程度高，保证了施工的可靠性。
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公开(公告)号：CN205576751U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620356853.3
申请日：2016-04-26
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种低位架设高铁桥梁的架桥机，其特征在于：它包括低位架桥机和运梁车；所述低位架桥机包括架桥机主梁，通过支腿轮箱和吊挂系统安装在主梁前端的Ⅰ号支腿，以纵向移动方式安装在主梁内侧腹部中间轨道上的前、后起升机构，位于主梁框架中部的Ⅱ号支腿，以及位于主梁的尾部的Ⅳ号支腿；所述Ⅱ号支腿的上部通过铰接的方式与主梁框架两侧的支座相结合；所述Ⅳ号支腿通过铰接方式以绕主梁尾部的连接横梁转动的方式设置在主梁的尾部，且在Ⅳ号支腿的底部设置有走行台车；在所述运梁车的车架的尾部上方安装有竖直向上延伸的用于支撑主梁的尾部的Ⅲ号支腿，在运梁车的车架前部下方安装有竖直向下延伸的用于支撑驮运架低位架桥机的固定支架。
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公开(公告)号：CN219280620U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320333229.1
申请日：2023-02-28
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种水利渡槽造槽机，包括主框架、一号支腿、二号支腿、三号支腿、四号支腿、五号支腿、吊挂外肋系统、外模系统、内模系统和起吊系统，主框架为两跨长，包括前端一跨长的导梁和后端一跨长的承载主梁；承载主梁两侧对称布置有挑梁，导梁两侧对称布置有三角架；一号支腿为活动支腿，为设备过孔时的前端支撑点；二号支腿和三号支腿为固定支腿，作为重载浇筑时的支撑腿；四号支腿为活动支腿，为设备过孔时的中部支撑点；五号支腿为固定支腿，为设备过孔时的后部支撑点。通过本实用新型的应用，水利渡槽施工可以实现无配重、无锚固、一次性过孔到位，且方便施工材料从地面进入施工模板腔体内，有效缩短现浇造槽施工周期。
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公开(公告)号：CN211772895U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020079826.2
申请日：2020-01-15
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于变截面箱梁的梁体工作台架，包括两个台架本体，两个台架本体对称悬挂在箱梁两翼板上，所述台架本体包括载重架，在载重架底部设有在翼板上行走的滚动轮，在载重架上装有配重块，在载重架上连接有悬垂臂，在悬垂臂底部连接有伸向梁体的连接架，在连接架的内端连接有竖直架，在梁体两侧的两个竖直架之间滑动连接有工作桁梁，在连接架上设有用于起吊工作桁梁的滑轮组或者电葫芦；两个台架本体在纵向移动的过程中，工作桁梁能够上下移动以适应箱梁截面的变化；在载重架上装有配重块从而使得两个台架本体在两翼板2的行走时，工作台架的抗倾覆安全系数比较大，工作更加平稳、安全。
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公开(公告)号：CN210561772U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920627608.5
申请日：2019-05-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型涉及一种拼宽梁架桥机，用于主线箱梁已架设完毕的拼宽梁的施工，所述的墩顶框架包括两根平行的墩顶横梁，墩顶横梁之间通过两根联系梁连接，每条墩顶横梁下设两条立柱一、两条立柱二，两条立柱一设置在两条立柱二之间，立柱一下部设置立柱一支撑油缸、走行机构，立柱二下部设置立柱二支撑油缸，所述的立柱一用于支撑在主线箱梁腹板位置，立柱二用于支撑在拼宽梁的桥墩位置，横移机构设置在纵梁和墩顶横梁之间。本实用新型中的架桥机具有墩顶框架采用对称结构、整机自行过孔、施工效率高、安全稳定性好等优点，无需辅助设施即可完成拼宽箱梁的架设。
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公开(公告)号：CN207919375U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820242924.6
申请日：2018-02-11
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种用于大吨位预应力混凝土箱梁施工设备架桥机的前支腿，它包括托辊装置、上固定框架、调整节立柱、固定立柱、下横梁、抱紧装置、环链葫芦、顶升油缸组件、油缸支撑梁、斜撑杆组成，所述的前支腿托辊装置与架桥机主梁下盖板之间设置有锚固销轴，托辊装置上设置有吊挂装置和吊钩；上固定框架有上层横梁、中间横梁和下层横梁组成，且上层和中层横梁之间能够相对旋转一定角度，中间横梁和下层横梁之间能能够相对横移；支腿调整节立柱能够通过顶升油缸伸缩；固定立柱和调整节立柱二级折叠降低高度以满足架桥机过隧道的要求；支腿抱紧装置和斜撑杆可有效的克服和减少支腿自身的水平荷载，保证支腿结构的稳定性。
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