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公开(公告)号：CN1896483A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200610101443.5
申请日：2006-07-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
CPC classification number: F02M1/08
Abstract: 本发明提供这样一种通用内燃机的自动阻风门装置，在点火不可执行的状态下操作反冲起动器所导致的燃料喷射可被抑制，从而可避免积污的产生。在本发明的通用内燃机的自动阻风门装置中，判断是否已由操作者对组合开关的操作使点火可执行(组合开关是否被操作为接通档位) (S18)，并且，根据该判断结果控制阻气用电动机的动作，从而调节阻风阀的开度。具体地说，在判断结果为未处于点火可执行(组合开关处于断开档位)状态时，输出阻风阀的全开指示，控制阻气用电动机的动作使阻风阀变为全开(S30)。
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公开(公告)号：CN1580534A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410058760.4
申请日：2004-07-30
Applicant: 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司
IPC: F02M1/02
Abstract: 本发明涉及一种用于一个将要用绳拉力启动的内燃机的化油器装置，该化油器装置具有一个吸气通道段(9)和一个通入到该吸气通道段(9)中的燃油通道(8)，该燃油通道与一个充油储油室(4)相连。根据在吸气通道段(9)中的进气真空度吸取燃油。使用一个启动机构(30)在启动过程中增加吸气通道段(9)中的进气真空度。为了在使用启动机构(30)时使得所述内燃机能够保持运转，在通入到吸气通道段(9)中的燃油通道(8)的喷口(HA)和储油室(4)之间布置一个开关阀(40)，该开关阀(40)根据内燃机(28)的转速由一个控制单元(41)开启或者关闭。
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公开(公告)号：CN108884785A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780021416.3
申请日：2017-03-28
Applicant: 沃尔布罗有限责任公司
Abstract: 在至少一种实施方案中，一种运行燃烧式发动机的方法包括：确定与发动机起动时的发动机的温度相等或相关的温度，并将所确定的温度与温度阈值进行比较，确定发动机运行状况是否在发动机起动之后的阈值时间内超过发动机阈值；以及如果所确定的温度低于阈值温度，且发动机运行状况保持高于发动机阈值，且阈值时间尚未过去，则为发动机提供增浓的燃料和空气的混合物。
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公开(公告)号：CN104884776A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201480001412.5
申请日：2014-08-14
Applicant: 科勒公司
Inventor： M·R·克莱齐耶夫斯基 , M·J·图尔斯基 , P·S·帕特拉瓦拉 , A·K·塔库尔
CPC classification number: F02D41/067 , F02D1/02 , F02D31/007 , F02D41/0097 , F02D41/144 , F02D41/1441 , F02D41/1454 , F02D41/1486 , F02D2200/021 , F02D2200/0414 , F02D2200/101 , F02M1/02 , F02M1/08 , F02M1/10 , F02P1/086
Abstract: 本申请公开了用于电子地控制提供给内燃机的燃料混合物的燃料空气比的系统和方法。在一个方面中，提供电子控制系统和方法，该系统和方法根据具有依赖于引擎温度和环境气温的第一特性的第一坡道来确定并自动地移动节流阀。在另一方面中，提供一种集成点火和电子自动节流模块。在又一个方面中，提供一种使用反馈回路来动态地控制节流阀的移动特性的电子控制系统和方法。
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公开(公告)号：CN101787940B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN200910215654.5
申请日：2009-12-30
Applicant: 多尔玛有限公司
CPC classification number: F02M1/02 , F02M1/08 , F02M19/124
Abstract: 为了发明一种机动工具用汽化器装置(100)，所述机动工具优选为手持式机动工具，如：链锯、修剪机、割草机、落叶清扫机或类似的工具，所述汽化器装置具有：一个壳体(10)，在所述壳体中安装有一个节流阀(11)与一个阻气阀(12)，节流阀与阻气阀各自可以在关闭位置与打开位置之间移动，所述汽化器装置可以克服现有技术的缺点，在所述汽化器装置中，可以避免节流阀与阻气阀之间出现错误位置，建议：设置一个闭锁元件(13)，所述闭锁元件可以通过移动节流阀(11)进行调节，并且可以通过如下方式与阻气阀(12)相互作用，即，当机动工具处于使用中时，阻气阀(12)的一个动作会被锁入关闭位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101852149B
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN200910215652.6
申请日：2009-12-30
Applicant: 多尔玛有限公司
IPC: F02M1/00
Abstract: 为了发明一种机动工具汽化器(11)起动阀(10)用操作装置(100)，所述机动工具优选为切割机，其中操作元件(12)可以通过起动阀(10)用操作元件(12)的一种机械连接装置使起动阀(10)至少可以在关闭位置与打开位置之间移动，所述操作装置可以克服现有技术的缺点，建议，机械连接装置具有一种分离机构(13)，所述分离机构通过如下方式与机动工具有效连接在一起，即，操作元件(12)与起动阀(10)之间的机械连接可以根据机动工具的不同工作状态而终止或结束。
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公开(公告)号：CN103133186A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210491686.X
申请日：2012-11-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M21/02
Abstract: 提供了一种用于气体发动机（11）的燃料供给系统（30；80），该燃料供给系统包括与所述气体发动机（11）的进气口（18）连通的进气流道（32）、用于阻塞燃料供给通道（34）以防止向燃料混合器（33）供给气体燃料的燃料切断阀组件（35）、与所述燃料切断阀组件（35）的真空致动器（56）和所述气体发动机（11）的曲轴室（28）连通的真空流道（36），以及保持装置（37；82），所述保持装置用于当所述气体发动机（11）起动时保持所述真空流道（36）打开，使得在所述曲轴室（28）中产生的真空用来致动所述真空致动器（56），用于将所述燃料切断阀组件（35）切换到打开位置，从而允许向所述燃料混合器（33）供给所述气体燃料。
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公开(公告)号：CN103032206A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201310013863.8
申请日：2013-01-15
Applicant: 陈其安
CPC classification number: F02M1/08 , F02M1/10 , F02M1/16 , F02M7/00 , F02M7/08 , F02M7/083 , F02M7/087 , F02M17/04
Abstract: 本发明涉及一种化油器，具体而言，涉及一种一步起动式化油器。该化油器包括：本体、以及与本体相连接的脉冲发生器和泵油器。其中，所述本体上省去了泵油球，利用泵油器在发动机的飞轮转动时，产生泵油的功能，将油壶内燃油泵入到化油器中。该化油器工作时只需要拉动起动绳，不需要挤压泵油球对化油器泵油，不需要关闭阻风门，在听到噗噗声后也不需要将阻风门打开一半来暖机，也不需要在暖机后将阻风门打开等动作，因此该化油器操作简单、方便用户使用。
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公开(公告)号：CN102383984A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110185024.5
申请日：2011-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M35/10222 , F02M1/08 , F02M25/06 , F02M37/0023 , Y02T10/121
Abstract: 本发明提供一种内燃机的燃料供给装置，其利用曲轴箱内的负压来打开燃料供给通道。自动开关(52)的负压导入口(52g)经由负压连通通道(54)与内燃机(10)的曲轴箱(12)连接。通过利用曲轴箱(12)内产生的负压打开自动开关(52)，使用于从燃料箱(51)向内燃机(10)供给燃料的燃料供给通道(53)打开。负压连通通道(54)经由从该通道的中途分支出的净化通道(55)与空气滤清器(31)的连通口(31e)连通。连通口(31e)设置于净室(31d)，净室(31d)形成在空气滤清器(31)中以供被空气滤芯(31b)过滤后的空气流入。用于将净化通道(55)的通气阻力设定得比负压连通通道(54)的通气阻力大的通气阻力增加部(31f)只设置在连通口(31e)的内部。
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公开(公告)号：CN101881239A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010207698.6
申请日：2010-06-23
Applicant: 陈其安
Inventor： 陈其安
IPC: F02M7/12
Abstract: 本发明提供了一种简易启动膜片式化油器，包括化油器本体、主喷管、节气门组件、阻风门轴、联动组件及启动油路。化油器本体成型出具有进气腔、喉管及混合腔的主供油通道。主喷管装于喉管处。节气门组件装于化油器本体上并控制燃油进入混合腔，阻风门轴与化油器本体枢接。启动油路开设于化油器本体内，其进油口与化油器本体的计量室连通，其出油口与混合腔连通。联动组件包括第一联动组件、复位元件及呈间隔联动的第二联动组件。第一联动组件打开启动油路的同时，第二联动组件驱动主供油通道呈部分的打开，旋转节气门轴，通过复位元件使阻风门轴复位，关闭启动油路。本发明能提高发动机成功启动率，还能维持较长时间的暖机，并能减轻使用者的负担。
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