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公开(公告)号：CN118170032B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410564939.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请实施例公开了通道内铁马的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先构建的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设区域的客流指标；将系统辨识模型作为系统模型和被控对象，通过广义预测控制确定目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列；基于控制序列对目标通道内的铁马进行控制。该实施方式通过广义预测控制方法获得被控对象的最优控制序列，来控制铁马装置与通道两侧的宽度，从而提高了通道内人群通行效率，减小了事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN117975733B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410362570.9
申请日：2024-03-28
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请实施例公开了一种高峰客流控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取固定交通运输设施场所的实时客流数据；将实时客流数据输入预先构建的模型预测控制系统，得到乘客流量控制设备的控制序列，模型预测控制系统以预先构建的系统辨识模型为预测控制器的预测模型，结合固定交通运输设施场所仿真场景构建，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到；基于控制序列对乘客流量控制设备进行控制。该实施方式提高了固定交通运输设施场所中乘客流量控制设备设置的合理性，从而缓解了乘客的拥堵问题。
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公开(公告)号：CN111077385B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201911147353.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明属于铁路信号联锁试验技术领域，公开了一种铁路信号联锁试验模拟盘，包括轨道模型、信号机模型、插拔式PCB接线端子、微型导轨和模拟盘支架，所述模拟盘支架设置在地面上，其包括盘面和两根第一支腿和两根第二支腿；所述盘面包括多根铝合金型材杆，所述铝合金型材杆的横截面为方形，其两个不相对的侧面中心均设置沿杆方向的线槽，所述轨道模型通过设置在铝合金型材杆上表面内的线槽内的法兰螺丝固定设置在所述盘面上方；所述插拔式PCB接线端子底部设置有卡扣部，其通过卡扣部卡设在所述微型导轨上，所述微型导轨固定设置在铝合金型材杆侧面。本发明结构简单，安装方便，显示直观，可以广泛应用于铁路领域。
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公开(公告)号：CN118065381B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410466664.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: E02D15/08 , E02D29/045
Abstract: 本发明涉及预制装配式电缆井施工领域，具体为预制装配式电缆井施工装置及其施工方法，解决了预制装配式电缆井在实地施工时，为例预制装配式电缆井安装的精确度，需要人工对悬吊下放中的预制装配式电缆井进行手动定位，操作麻烦且存在极大的安全隐患的问题。预制装配式电缆井施工装置及其施工方法，包括两个支撑架，两个所述支撑架之间固定有两个固定板和四个第一导向杆，两个所述支撑架上均安装有辅助悬吊机构，两个所述支撑架的下方均安装有两个第二导向杆。本发明可以对向下放的预制的装配式电缆井进行定位，无需人工手动进行调节，保证降低作业时的操作难度并保证操作过程中工作人员的安全。
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公开(公告)号：CN117232515B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311092927.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 孔凡军 , 杨晓燕
Abstract: 本发明提供一种基于无人机的易飘物巡航检测方法，包括采集第一定位数据，复位策略依据第一定位数据确定巡航铁路与无人机的相对位置，调整无人机使其移动至第N起始航点；生成正向且固定半径的第N圆弧航线，无人机沿第N圆弧航线航行并在采样点采集第一检测数据；易飘物检测策略依据第一检测数据确定是否有易飘物的且获取易飘坐标信息；监测巡航相机与巡航铁路其铁路中线的夹角为零时，定义无人机当前位置为第N+1起始航点，巡航相机一百八十度转向，并生成反向的固定半径的第N+1圆弧航线，无人机沿第N+1圆弧航线航行，并检测易飘物。本发明能够实现无人机单次航行即可全面的检测巡航铁路两侧易飘物，且快速准确的确定易飘物位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118170032A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410564939.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 青岛理工大学 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本申请实施例公开了通道内铁马的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先构建的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设区域的客流指标；将系统辨识模型作为系统模型和被控对象，通过广义预测控制确定目标通道内的铁马与通道边界宽度的控制序列；基于控制序列对目标通道内的铁马进行控制。该实施方式通过广义预测控制方法获得被控对象的最优控制序列，来控制铁马装置与通道两侧的宽度，从而提高了通道内人群通行效率，减小了事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN117590766B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410077447.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了通道入口导流栏杆角度调整的控制方法和装置，涉及计算机技术领域。该方法的一具体实施方式包括：获取预先建立的系统辨识模型，系统辨识模型通过系统辨识的方法由输入输出数据集进行处理得到，输入输出数据集中的输入数据包括预设时间段内通道入口处固定长度的导流栏杆的调整角度序列，输入输出数据集中的输出数据包括预设时间段内通道入口的瓶颈处客流指标的变换序列；将系统辨识模型作为被控对象，通过迭代学习控制算法确定疏散过程各时间节点导流栏杆角度调整的控制数据；基于控制数据对导流栏杆进行控制。该实施方式提高了通道入口处导流栏杆设置的合理性，从而提高了行人的通行效率。
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公开(公告)号：CN118070982A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471952.5
申请日：2024-04-19
Applicant: 青岛理工大学 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中铁建电气化局集团运营管理有限公司 , 应急管理部国家自然灾害防治研究院 , 中国铁建电气化局集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06F30/28
Abstract: 本申请实施例公开了一种水灾场景下车站乘客楼扶梯选择的预测方法和装置。该方法的一具体实施方式包括：获取地下车站的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息；将所获取的应急楼梯设施信息、主楼梯设施信息、乘客信息以及水灾场景信息输入至预先构建的估计模型；根据估计模型的输出确定在水灾场景下选择使用应急楼梯的乘客流量占总横截面乘客流量的百分比的估计值。该实施方式可以辅助工作人员合理安排人员疏散，提高紧急情况下垂直疏散设施的有效利用率，为地下车站内人员的安全疏散提供支持。
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公开(公告)号：CN118041063A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410151988.5
申请日：2024-02-02
Applicant: 中铁建电气化局集团第一工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于桥臂自耦合互感线圈的三电平无差分PFC拓扑结构，属于多电平功率因数校正拓扑技术领域；该拓扑结构电路包括网侧交流三相电源、桥臂自耦合互感线圈、三电平无差分功率因数校正PFC电路、输出稳压及负载；自耦合互感线圈的一端与网侧交流电源相连接，另一端与三电平无差分PFC电路的两个反并联二极管以及两个晶体管相连接；三电平无差分PFC电路的输出端与负载相连接，中端与直流母线电容的中点相连接。本发明通过在三电平无差分PFC电路电源侧加装桥臂自耦合互感线圈的方式，来提高系统的开关频率，能够减小系统损耗，从而提高系统的整体效率，减小输出纹波，改善输出波形，提高系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117952876A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410147048.9
申请日：2024-02-02
Applicant: 中铁建电气化局集团第四工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无监督学习接触网图像增强方法，包括：步骤一、采集图片得到接触网灰度图数据集；步骤二、筛选接触网灰度图数据集并将图片亮度从高到低排列得P组图像；步骤三、利用轻量级特征提取网络，输出Q层亮度曲线估计参数图；步骤四、将步骤二中图像逐像素点用Q层亮度曲线估计参数图进行Q轮像素点灰度值映射调整；步骤五、对步骤四中所得图像用无监督网络损失函数评估，若满足要求则输出；若不满足要求，则根据无监督网络损失函数导数对轻量级特征提取网络参数反向传播更新并返回步骤三；步骤六、将步骤五中输出图像整合得增强后的接触网图像。应用本发明的方法，提高了增强效率并降低了处理的成本。
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