公开(公告)号：CN117927583A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311840573.0

申请日：2023-12-27

Applicant: 常州中车柴油机零部件有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司

Inventor： 伍安旭 ,  苗成 ,  马凯 ,  于晓伟 ,  吕斐 ,  曹益民

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D125/04 ,  F16D125/06

Abstract: 本发明公开了一种停放缸的停放活塞，具有圆形的盘状结构，包括轴向相对的正面和背面，停放活塞设置于中间体内，停放活塞包括位于轴心位置的中心通孔，停放活塞可沿轴向方向在中间体内移动，背面的至少部分可与中间体的内底面相贴合；背面上设置有多条气路凹槽，每条气路凹槽沿径向方向从中心通孔处向背面的边缘延伸，多条气路凹槽在中心通孔的周向上分布，气路凹槽用于提升停放活塞的气动性能。

公开(公告)号：CN108488268B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN201810503389.X

申请日：2018-05-23

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司

Inventor： 梅卓民 ,  张洪波 ,  陈炳伟 ,  王贤龙 ,  霍伟 ,  汪鹏

IPC: F16D65/02 ,  F16D65/14

Abstract: 本发明提供了一种闸片托及制动夹钳，属于轨道交通领域。制动夹钳包括闸片和闸片托。其中闸片托包括托体和安装体，安装体包括座体、挡块、转动销体、锁簧和开口销。采用本实施例提供的闸片托，可以有效防止闸片从闸片托上脱落，避免挡块的连接失效，有效确保行车安全，此外，转动销体的外表面倾斜设置，可以有效使挡块固定，避免其左右晃动。

公开(公告)号：CN109017140B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN201710439173.7

申请日：2017-06-12

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 陆海英 ,  蒋涛 ,  戚援 ,  侯传伦

IPC: B60B17/00

Abstract: 一种轨道交通用双压环式弹性车轮，具有轮箍、前弹性圈、后弹性圈、轮心，所述轮箍的腔为由前腔、中腔和后腔组成的H形腔，前、后腔内分别设有前、后压环，前压环的后侧面上设有环形的凹陷区，后压环的前侧面上设有环形的凹陷区，轮心的外周面上且位于中腔的部位设有梯形凸环，前、后压环的凹陷区的内壁面分别与轮心梯形凸环前、后侧面之间设有前、后空间，所述前弹性圈处于前空间中且被前压环和轮心梯形凸环所夹持，后弹性圈处于后空间中且被后压环和轮心梯形凸环所夹持，前、后弹性圈成内八字形布置。本发明利用前、后压环作为制动磨损件，更换方便且成本低。本发明的前弹性圈和后弹性圈成内八字形布置，提高了轮心内部空间的利用率，适用小轮径弹性车轮。

公开(公告)号：CN116624529A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310816811.8

申请日：2023-07-04

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 钱飞飞 ,  史耀君 ,  曾梁彬 ,  周华杉 ,  胡小山 ,  金文伟 ,  黄彪 ,  廉超

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

Abstract: 本申请公开了一种高速列车轮装制动盘，包括两个碳陶复合材料盘体，两个盘体对称安装在车轮两侧，盘体包括多个散热筋凸台，多个散热筋凸台沿盘体的周向间隔布置，散热筋凸台包括形状互不相同的第一散热筋凸台、第二散热筋凸台和第三散热筋凸台；第一散热筋凸台在盘体的周向上均匀分布，第二散热筋凸台或者第三散热筋凸台位于相邻的第一散热筋凸台之间，且第二散热筋凸台和第三散热筋凸台在盘体的周向上交替分布；第三散热筋凸台包括间隔分布的第一凸台和第二凸台，第二散热筋凸台和第三散热筋凸台也在盘体的周向上均匀分布。在散热筋凸台上开设径向和周向通风槽，形成了具有周向和径向贯通的通风风道的立体散热系统。

公开(公告)号：CN115973204A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202111198657.X

申请日：2021-10-14

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 张宇宸 ,  万梦 ,  伍安旭 ,  王子晨 ,  吴波

IPC: B61C15/08 ,  B60S1/68

Abstract: 本申请提供一种踏面清扫器控制系统、控制方法及轨道车辆。该踏面清扫器控制系统包括：供气管路，其包括：进气支路、排气支路和用于连接至踏面清扫器的驱动气缸的供气支路；其中，所述排气支路与所述供气支路并联地连接至所述进气支路的下游；第一电控开关阀，其设置在所述进气支路上，以用于控制所述进气支路的通断；以及第二电控开关阀，其设置在所述排气支路上，以用于控制所述排气支路的通断。根据本申请的踏面清扫器控制系统、踏面清扫器控制方法及应用其的轨道车辆，采用双电控开关阀进行闭环控制，控制过程更为稳定可靠，能够有效改善车轮表面状况、防止打滑空转以及修正车轮踏面，还能够确保车辆的安全运行。

公开(公告)号：CN111942330B

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN201910411114.8

申请日：2019-05-17

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 苟青炳 ,  汪冬冬 ,  伍安旭 ,  吴波 ,  徐昊

IPC: B60S1/68 ,  C08L61/14 ,  C08L19/00 ,  C08L29/04 ,  C08L1/02 ,  C08L27/18 ,  C08K13/04 ,  C08K3/26 ,  C08K3/16 ,  C08K3/24 ,  C08K3/34 ,  C08K7/26

Abstract: 本发明涉及摩擦材料领域，公开了一种修形研磨子及其制作方法。修形研磨子包含：粘结剂30％～45％，轮胎粉4％～10％，增摩填料20％～25％，修形填料10％～25％，增强材料14％～20％，聚四氟乙烯粉末1％～5％。其中，粘结剂包含改性酚醛树脂，修形填料包含碳化钨和锆英石。通过添加修形填料，调整研磨子各组分配比，提高研磨子的修形性能，抑制高速动车组多边形的萌生，延长了车轮的镟修里程。通过本发明实施例提供的方法制作得到的修形研磨子相比现有研磨子，使用寿命提高，研磨子重量降低，研磨子对多边形车轮的修形速率提高了10～30％。

公开(公告)号：CN113619636A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202010376901.6

申请日：2020-05-07

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 张晋伟 ,  吴刚 ,  马桃 ,  周磊 ,  季天莹

IPC: B61G9/04 ,  B61G9/20

Abstract: 本发明提供一种带防侧弯功能的轨道车辆用车钩缓冲连接装置，属于轨道车辆的车钩技术领域。本发明的轨道车辆用车钩缓冲连接装置，其包括安装座、牵引杆、前限位板、后限位板、第一吸能部件和第二吸能部件，其中，所述安装座的左右两侧端分别左右对称地设置有防折弯限位块，所述前限位板的左右两侧端分别左右对称地设置有防折弯支撑块；所述防折弯限位块被构造为，在所述第二吸能部件在被所述前限位板压缩并吸收冲击载荷时，限制所述防折弯支撑块在左右方向上的摆动角度大小并引导所述折弯支撑块所在的所述前限位板在趋于在前后方向上移动。发明的轨道车辆用车钩缓冲连接装置具有良好的防侧弯功能。

公开(公告)号：CN109867487B

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN201711266166.8

申请日：2017-12-05

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 伍安旭 ,  汪冬冬 ,  徐昊 ,  冯畅 ,  李波 ,  王子晨 ,  江浪 ,  吴波

IPC: C04B26/12 ,  B61C15/08

Abstract: 本发明公开了一种研磨子材料及研磨子的制备方法，研磨子材料中各组分及其相对于所述研磨子材料总重的重量百分比为：粘结剂14%～20%，橡胶粉末3%～9%，增粘填料22%～34%，修形填料22%～34%，增强纤维5%～38%，石油焦1%～4%。由本发明的研磨子材料所制备的的研磨子同时具有改善轮轨粘着系数，辅助车辆制动以及减少车轮裂纹和擦伤、降低车轮多边形的形成几率的作用；此外重量轻，容易安装；在与车轮接触过程中，噪音小，不会对车轮造成伤害；可以有效清除附着在车轮表面的异物；同时摩擦材料中不存在石棉以及有害重金属物质，环保无污染。

公开(公告)号：CN113120022A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201911404236.0

申请日：2019-12-30

Applicant: 常州中车铁马科技实业有限公司 ,  中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

Inventor： 张宇宸 ,  王子晨 ,  伍安旭 ,  苟青炳 ,  吴波

IPC: B61H1/00

Abstract: 本发明提供了一种踏面制动器。踏面制动器用于对轨道车辆的车轮进行制动，踏面制动器包括：闸瓦，用于在制动时与车轮相贴合；闸瓦托，与闸瓦连接，以支撑闸瓦；止挡垫，与闸瓦托的远离闸瓦的一端连接，以在闸瓦托相对于闸瓦转动时止挡闸瓦托。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中的踏面制动器制动时因闸瓦托发生转动而影响其制动的稳定性的问题。

公开(公告)号：CN113060169A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202010000933.6

申请日：2020-01-02

Applicant: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 ,  常州中车铁马科技实业有限公司

Inventor： 张小军 ,  宋自帅 ,  张萍

IPC: B61D17/02 ,  E05F15/53

Abstract: 本发明公开一种轨道车辆的导流罩开闭装置和前鼻总成，属于轨道车辆技术领域。本发明的导流罩开闭装置包括：底座、左枢转臂和右枢转臂、左摆臂和右摆臂、具有机械式自动锁定功能的驱动装置、包括推送部以及手动远程操作组件和/或手动远程解锁组件；其中，手动远程操作组件的前端作用于推送部上、手动远程操作组件的后端对应轨道车辆的驾驶室进行布置并用于在驾驶室中远程地手动打开和/或关闭导流罩；手动远程解锁组件用于对所述驱动装置手动地进行解锁操作，并且包括至少部分地对应驾驶室布置的手动操作端，手动操作端用于在所述驾驶室中远程地完成所述解锁操作。本发明的导流罩开闭装置能够实现在驾驶室远程地手动操作导流罩。