-
公开(公告)号：CN104808536A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201410577318.6
申请日：2014-10-24
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供一种简单的车载电子控制装置，具有车载电池的反向连接保护功能，并能防止因负载布线与正侧电源线接触的电源短路事故引起的误动作。多个车载电负载(121、122)经由负载开闭元件(221、222)和负载电路用的反向电流切断元件(220a)的串联电路，以及因电源开关(110)的闭路而闭路的供电开闭元件(120A)与车载电池(101)相连接，若电源开关(110)闭路，连接供电开闭元件(120A)的负载电源端子(Vba)上施加有电源电压，则对FET晶体管即反向电流切断元件(200a)进行闭路驱动，使其在内部寄生二极管的通电方向上导通，通过使电源开关(110)的开路来切断导通，从而防止在供电开闭元件(120A)开路时，电源短路的电源经由反向电流切断元件(200a)回流入负载电源端子，导致向连接至供电开闭元件(200a)的其他装置进行供电的误动作。
-
公开(公告)号：CN103486246A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201210586116.9
申请日：2012-12-28
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F16H61/4008
CPC分类号： F16H61/061 , F16H61/0251 , F16H2059/683 , F16H2061/0053 , F16H2342/10 , Y10T137/7761 , Y10T477/327 , Y10T477/45 , Y10T477/60 , Y10T477/648 , Y10T477/6939
摘要： 提供一种使用了具有廉价结构且能更换线性螺线管单品的供电电流控制装置的变速器控制装置。线性螺线管（107n）构成为使电磁线圈（71n）、压力传感器（72n）和用于校正压力检测特性的固有偏差变动的标签电阻（73n、74n）形成为一体，在控制模块（120M）中预先存放有压力传感器（72n）的标准特性，在运转开始时，读取标签电阻（73n、74n）的电阻值，对所采用的压力传感器（72n）的压力检测特性进行校正，对电磁线圈（71n）的励磁电流进行控制以获得作为目标调整油压，即使由于油温变化而使线性螺线管（107n）的开阀特性发生变动，也能进行控制以使调整后的油压为一定。
-
公开(公告)号：CN102800659A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210034649.6
申请日：2012-02-10
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： H01L25/165 , H01L21/565 , H01L23/3107 , H01L23/49531 , H01L23/49575 , H01L2224/45124 , H01L2224/48227 , H01L2224/49175 , H01L2924/181 , H01L2924/19107 , H05K3/284 , H05K2201/09972 , H05K2201/10924 , H05K2203/1316 , Y10T29/4913 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
摘要： 将电路基板粘接固定到导热性底板，从而实现用模塑树脂将电路元件一体化后得到的树脂密封型电子控制装置的小型化。底板(20)包括第一露出部(21a)和第二露出部(21b)、以及与中间窗孔(22a)相邻接的邻接平坦部(22b)，且高度较高的低发热元件、即第一电路元件(31)配置在中间窗孔(22a)中，高度较低的高发热元件、即第二电路元件(32)配置在邻接平坦部(22b)中。由于高度较高的第一电路元件(31)的高度尺寸与底板(20)的厚度尺寸相重合，因此抑制了作为整体的厚度尺寸，并且由于分离地配置高发热元件和低发热元件，因此提高低发热元件的安装密度，能够抑制电路基板(30)的面积。
-
公开(公告)号：CN1677285A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200410100170.3
申请日：2004-12-03
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： G04F10/00
CPC分类号： B60R16/03
摘要： 本发明揭示一种车载电子控制装置，所得的车载电子控制装置提高安全性，不会随便被警醒定时器电路部启动。车载电子控制装置(100a)由主控制电路部(110a)和警醒定时器电路部(120a)构成。主CPU(111a)产生的监视定时器无阻信号(WD1)的脉冲周期正常时，监视定时器电路部(119)产生的输出允许信号(OUTE)使开关元件(104a)的闭路动作保持后，来自主CPA(111a)的强制关断指令解除警醒输出。万一未解除警醒输出时，警醒定时器电路部(120a)在规定时间后使警醒输出自复原。
-
公开(公告)号：CN111791815B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202010254102.1
申请日：2020-04-02
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明的车载电子控制装置抑制基于不确定的人为操作的启动信号来进行控制动作的运算控制部的待机电流。对运算控制部(120A)供电的电源继电器(103A)由电源开关(102)进行闭路驱动来驱动控制主电气设备(104)，并且即使在电源开关(102)开路时，也通过响应于启动指令元件(21a、22a、28a)的闭路动作的启动信号处理部(130A)产生的合成启动信号(STA)来对辅助电气设备(105)进行驱动控制，与间歇启动了运算控制部(120A)的情况相比，能大幅抑制在所述启动信号处理部(130A)中产生的待机电流。
-
公开(公告)号：CN109088547B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810580199.8
申请日：2018-06-07
申请人： 三菱电机株式会社
摘要： 本发明对针对开关模块的用于电源滤波的电容器基板单元进行小型化，该开关模块将低电压的直流电转换为交流电并驱动三相交流电动机。导电性高分子铝电解电容器即多个单位电容器(101)连接在与正侧电源端子(125P)相连的正侧第1导电板(10P0)和与负侧电源端子(124N)相连的负侧第2导电板(10N)间，与开关模块(90B)相连的3对分割电源端子台(130B)的每一对中配置有3列以上的电容器列，在端子台的中间位置配置有1列以上的电容器列。由此，能够使并联连接的多个电容器的纹波电流均等化，防止各电容器的温度上升。
-
公开(公告)号：CN108574157A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201711042863.5
申请日：2017-10-30
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： H01R12/72 , H01R13/115 , H01R13/642
摘要： 本发明能在未将电路基板插入卡片边缘连接器的状态下，从对方侧连接器进行线束的布线检查。收纳在卡片边缘连接器(10)内的多对接触端子(13a、13b)具备背面构件(14a、14b)，在其一端连接有引线(72a、72b)，在其另一端折返并生成可动构件(15a、15b)，在插入控制单元(60)的电路基板(61)之前，可动构件(15a、15b)的端部进行导电接触，若插入电路基板(61)，则可动构件(15a、15b)分离并与铜箔端子(62a、62b)接触，若拔出电路基板(61)，则可动构件(15a、15b)进行塑性形变并隔开小于电路基板(61)的厚度尺寸的初始间隙(G)并相对。若再次插入电路基板(61)，则可动构件(15a、15b)稍微分离并与铜箔端子(62a、62b)接触，能抑制接触面的滑动磨损。
-
公开(公告)号：CN103363094B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201210586311.1
申请日：2012-12-28
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0251 , F16H2061/0258 , F16H2342/10 , Y10T477/33 , Y10T477/45 , Y10T477/60 , Y10T477/624 , Y10T477/6243 , Y10T477/648 , Y10T477/6939
摘要： 提供一种使用了具有廉价结构且能更换线性螺线管单品的供电电流控制装置的变速器控制装置。线性螺线管（107n）中，将电磁线圈（71n）和标签电阻（72n）一体化地构成，标签电阻（72n）的电阻值对应于校正系数，该校正系数则基于与提供给电磁线圈（71n）的供电电流－调整油压输出特性有关的标准特性和实物特性之间的差异，在控制模块（120M）中利用调整工具预先存放有对与提供给电磁线圈（71n）的指令电流－输出电流特性有关的特性偏差进行校正的数据，在运转开始时，读取标签电阻（72n）的电阻值，提供与所采用的线性螺线管相应的输出电流，以获得目标调整油压。
-
公开(公告)号：CN104022540B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310556957.X
申请日：2013-11-11
申请人： 三菱电机株式会社
CPC分类号： H02J1/00 , H02H11/002 , H02H11/003 , Y10T307/25 , Y10T307/839 , Y10T307/865
摘要： 本发明涉及电负载的分支供电控制装置及分支供电控制方法，其中，作为场效应晶体管的逆接保护元件（120a、120b）分别与多个电负载（107a、107b）进行串联连接，该多个电负载（107a、107b）由直流电源（101）经由共用的供电开关元件（110a）进行分支供电，所述逆接保护元件连接时的极性使供电电流沿所述场效应晶体管的源极端子S与漏极端子D之间所产生的寄生二极管（121a、121b）的导通方向流通，若所述场效应晶体管的电流小于规定值，则利用栅极控制电路部（129）来切断所述逆接保护元件的栅极电压，从而使逆接保护元件开路。
-
公开(公告)号：CN105098723A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410593444.0
申请日：2014-10-29
申请人： 三菱电机株式会社
IPC分类号： H02H7/12
CPC分类号： H02H3/08 , H02H1/003 , H02H7/1257
摘要： 在本发明的具有上游侧开关和下游侧开关元件的电负载的供电控制装置中，利用较少的检测信号检测出多种负载布线的异常状态。包括控制电路部(120A)，该控制电路部(120A)将供电指令信号(DR0)提供给与电负载(104)串联连接的上游开关元件(150)，将通电指令信号(DR1)提供给下游开关元件(140)，利用与设置于上游及下游位置的过电流检测电路相联动的合成过电流判定存储电路(137)使上游、下游开关元件开路，并且对电压监视电路(111～115)对于电负载(104)产生的一个可变分压电压(Vx)的值进行监视，来识别并存储负线接电源短路、正线接地短路、负载短路等布线异常。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
56 条记录 (耗时 0.049 秒)
