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公开(公告)号：CN112689264A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011457047.2
申请日：2020-12-10
摘要： 本发明公开了一种机车无线同步操控通信平台及方法，融合5G‑R，LTE，GSM‑R，数传电台通信方式，可适用于不同线路的机车，可以根据线路区段地面的通信条件，自动选择合适的通信方式，其余通信方式作为冗余，可确保通信效果，提升机车无线同步操控通信平台的可靠性；另外，并且各通信单元集成化一体的终端结构，便于安装，有利于控制成本。
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公开(公告)号：CN118068076A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410220731.0
申请日：2024-02-28
摘要： 本发明公开了一种交流电压测量电路，涉及电压测量技术领域，包括：交流电压输入至分压整流模块，将正负半周交流电压分离成两路进行处理，分别送入对应的量化处理模块中输出方波信号，输入至电平转换模块转换成适用于微处理器GPIO口的方波信号，通过微处理器进行采样处理。本发明采用四端电容，可实现对充放电相互隔离，互不影响，并将交流电压负半周的负电压转换成正电压进行处理。将斯密特触发器与电容的充放电构成振荡电路，通过振荡电路将交流电压的瞬时值转换成可由微处理器GPIO接口采集的方波信号，通过振荡电路将交流电压的积分进行离散化处理，将正负半周采集的方波数量，通过运算处理后，得到交流电压的有效值或平均值。
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公开(公告)号：CN114584229A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210082659.0
申请日：2022-01-24
发明人： 陈立 , 王翔 , 吴琼 , 李一楠 , 赵志鹏 , 赵媛喆 , 宋阳 , 高占盈 , 刘基全 , 张宇 , 樊黎 , 王猛 , 欧为军 , 赵东旭 , 赵东 , 张红刚 , 罗飞豹 , 刘雅晴 , 李辉 , 汪洋 , 刘磊
摘要： 本发明公开了一种测试轨道电路信息读取器的方法和装置，通过上位机仿真软件模拟ATP与TCR进行通信，配合TCM发码装置实现相关轨道电路信息的发送，同时，对来自被测轨道电路信息读取器的解码结果进行验证并计算相关轨道电路信息的发送与解码结果的时间差值，可以对轨道电路接收器解码的正确性以及解码、掉码时间的相关性能进行自动化测试和测试结果的统计，提高了测试效率和正确性，减轻了目前人工测试的工作量。
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公开(公告)号：CN110290538B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201910655204.1
申请日：2019-07-19
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种基于LTE+DMR宽窄带融合技术的铁路站场综合承载系统，包括：LTE宽带无线通信系统，覆盖综合站场本站宽带需求作业区域；DMR窄带无线通信系统，覆盖综合站场所有区域；双网融合设备，具有统一的接口，LTE宽带无线通信系统与DMR窄带无线通信系统通过统一的接口向双网融合设备注册，进而通过双网融合设备实现融合通信以及不同语音格式系统的互通；业务应用系统，基于双网融合设备实现基于IP的分组数据传输业务、以及LTE集群业务与DMR业务互联互通。上述系统充分利用LTE和DMR各自的技术优势以及未来可能得到应用的功能，满足日益增长的铁路站场通信业务需求，实现与铁路站场信息系统间的互联，保障各系统运营安全。
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公开(公告)号：CN108945006B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201810644181.X
申请日：2018-06-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种缩短CTCS‑2级列控系统行车间隔的方法，包括：根据轨道电路的逻辑占用状态，计算列车进入完全当前闭塞分区的速度；按照预先划分的速度档位将计算到的列车速度向下归档，并通过轨道电路将归档后的速度与前方空闲闭塞分区数目，一并发给后续列车；由后续列车的车载设备根据归档后的速度与前方空闲闭塞分区数目，计算控车曲线。该方法通过轨道电路的占用/空闲状态计算前方列车的通过速度，再通过轨道电路发送给后续列车；后续列车根据闭塞分区数目和前车的速度，将目标点前移，从而缩短行车间隔。
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公开(公告)号：CN108945007A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810645219.5
申请日：2018-06-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种CTCS‑4级列控系统地面设备的现场验证系统，包括：C3接口监听模块、C4接口模拟模块与C4验证模块；C3接口监听模块接入CTCS‑3级列控系统地面的内部数据网，进行信息采集并传输给C4接口模拟模块与C4验证模块；C4接口模拟模块，模拟与CTCS‑4级列控系统地面设备交互的周边设备，根据C3接口监听模块采集的信息为CTCS‑4级列控系统地面设备提供输入信息，并将CTCS‑4级列控系统地面设备反馈的信息传输给C4验证模块；C4验证模块，基于C3接口监听模块采集的信息，对CTCS‑4级列控系统地面设备反馈的信息进行正确性检查，并记录。该系统可以在不影响既有高铁线路正常运营的前提下，对CTCS‑4级列控系统地面设备提前进行现场验证，为CTCS‑4级列控系统的运用采集大量的现场数据。
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公开(公告)号：CN110290538A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910655204.1
申请日：2019-07-19
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种基于LTE+DMR宽窄带融合技术的铁路站场综合承载系统，包括：LTE宽带无线通信系统，覆盖综合站场本站宽带需求作业区域；DMR窄带无线通信系统，覆盖综合站场所有区域；双网融合设备，具有统一的接口，LTE宽带无线通信系统与DMR窄带无线通信系统通过统一的接口向双网融合设备注册，进而通过双网融合设备实现融合通信以及不同语音格式系统的互通；业务应用系统，基于双网融合设备实现基于IP的分组数据传输业务、以及LTE集群业务与DMR业务互联互通。上述系统充分利用LTE和DMR各自的技术优势以及未来可能得到应用的功能，满足日益增长的铁路站场通信业务需求，实现与铁路站场信息系统间的互联，保障各系统运营安全。
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公开(公告)号：CN109581123A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811583445.1
申请日：2018-12-24
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种时速250公里ATP便携式测试设备，通过线缆与被测ATP设备相连，包括：相互连接的便携式测试箱及DMI显示器，所述便携式测试箱内部设有处理器、以及与所述处理器连接的多个不同类型的信息模拟板；其中，处理器用于执行测试脚本，并根据触发条件将数据内容发送至相应的信息模拟板卡，由信息模拟板卡产生相应信号后传输至被测ATP设备。该测试设备为设备高度集成，从而形成简约式测试设备，便于携带；同时，简化了操作过程，易学易用；此外，适用于现场运维环境，从而便于ATP设备的测试。
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公开(公告)号：CN108945006A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810644181.X
申请日：2018-06-21
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明公开了一种缩短CTCS‑2级列控系统行车间隔的方法，包括：根据轨道电路的逻辑占用状态，计算列车进入完全当前闭塞分区的速度；按照预先划分的速度档位将计算到的列车速度向下归档，并通过轨道电路将归档后的速度与前方空闲闭塞分区数目，一并发给后续列车；由后续列车的车载设备根据归档后的速度与前方空闲闭塞分区数目，计算控车曲线。该方法通过轨道电路的占用/空闲状态计算前方列车的通过速度，再通过轨道电路发送给后续列车；后续列车根据闭塞分区数目和前车的速度，将目标点前移，从而缩短行车间隔。
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公开(公告)号：CN209707607U
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201822174186.9
申请日：2018-12-24
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本实用新型公开了一种时速250公里ATP便携式测试设备，通过线缆与被测ATP设备相连，包括：相互连接的便携式测试箱及DMI显示器，所述便携式测试箱内部设有处理器、以及与所述处理器连接的多个不同类型的信息模拟板；其中，处理器用于执行测试脚本，并根据触发条件将数据内容发送至相应的信息模拟板卡，由信息模拟板卡产生相应信号后传输至被测ATP设备。该测试设备为设备高度集成，从而形成简约式测试设备，便于携带；同时，简化了操作过程，易学易用；此外，适用于现场运维环境，从而便于ATP设备的测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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