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公开(公告)号:CN111549676A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010443846.8
申请日:2020-05-22
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请涉及一种斜拉索单次同步张拉装置,涉及桥梁施工技术领域,张拉装置包含两层以上张拉组件,每层张拉组件用于张拉一层斜拉索;每层张拉组件包含PLC控制器、动力装置、多对穿心千斤顶以及多个压力传感器,每对穿心千斤顶对称布置于锚梁的两端;动力装置用于控制所有穿心千斤顶;多个压力传感器一一安装于穿心千斤顶;PLC控制器分别与所有压力传感器和动力装置连接,PLC控制器分别控制穿心千斤顶同步张拉多层斜拉索。本申请还公开了一种上述斜拉索单次同步张拉装置的张拉方法。本申请解决了现有技术多索面多层斜拉索张拉过程中,工序转换次数多、施工效率低、索力张拉不均衡以及张拉精度差的技术问题。
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公开(公告)号:CN111532998A
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN202010350840.6
申请日:2020-04-28
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种组装式大吨位架梁吊机和架梁方法,涉及桥梁工程施工设备技术领域,其包括:第一预装机架A和第二预装机架A’、中间连接组件B以及与所述第一预装机架A、第二预装机架A’相连的吊具401及起升组件402,所述第一预装机架A和第二预装机架A’均包括两桁桁片100和连接在两桁桁片100之间的前横梁201、中横梁202、后横梁203;所述中间连接组件B连接在第一预装机架A和第二预装机架A’之间。本发明提供的组装式大吨位架梁吊机,能够进行模块式的组装或拆除,组装或拆除的步骤简易,安拆方便、节省工期。
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公开(公告)号:CN110260840A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910572776.3
申请日:2019-06-28
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种跨海长桥桥墩绝对沉降量的测量方法及系统,涉及桥梁测量技术领域,包括以下步骤:选择首尾两个桥墩及首尾两个桥墩之间间隔的若干桥墩作为测站墩,相邻两个测站墩之间的桥墩作为测点墩,获取每个测站墩的绝对沉降高程值;对每相邻的两个测站墩,测量另一测站墩的基准点相对基准测站墩的基准点的距离和竖直角,再测量该相邻两个测站墩之间的每个测点墩的监测点相对于基准测站墩的基准点的距离和竖直角,以计算该相邻两个测站墩之间每个测点墩的绝对沉降高程值;多次重复上述步骤,将后续每次得到的测站墩和测点墩绝对沉降高程值与第一次比较,以得到该次测站墩和测点墩的绝对沉降量。本发明在保证测量精度情况下,测量成本低。
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公开(公告)号:CN118823330A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202411293201.5
申请日:2024-09-14
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
发明人: 钟继卫 , 孙鹤鸣 , 周功建 , 王戒躁 , 王亚飞 , 李成 , 赵训刚 , 刘阳 , 童逸阳 , 许钊源 , 程康宁 , 梅晓腾 , 李瑞昌 , 姜玉印 , 杨宇 , 姚金鑫 , 舒昕 , 杜君 , 舒海华
摘要: 一种伸缩缝装置病害检测方法、系统、设备及可读存储介质,涉及桥梁健康监测技术领域,包括当通过第一目标检测模型检测到前置车载摄像装置所拍摄的第一图像中存在目标伸缩缝装置时,基于目标伸缩缝装置在第一图像出现的初始时间以及在后置车载摄像装置所拍摄的第二图像中出现的终止时间获取目标加速度振动信号;根据目标加速度振动信号确定目标伸缩缝装置的平顺性状态;通过第二目标检测模型对第二图像进行病害识别,以生成病害识别结果;将平顺性状态和病害识别结果作为目标伸缩缝装置的病害检测结果。通过本申请,有效提升了伸缩缝装置的病害检测效率。
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公开(公告)号:CN118774025A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410803732.8
申请日:2024-06-20
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 张前明 , 戴军翔 , 陶俊 , 查道宏 , 周功建 , 毛伟琦 , 田继开 , 李军堂 , 陈涛 , 张荣维 , 舒海华 , 罗兵 , 张敏 , 宁朝新 , 顾惠明 , 贾维君 , 吴建波 , 崔一兵 , 印炳浩
IPC分类号: E01D21/00 , G06V30/19 , G06V30/422 , G06V20/50
摘要: 本发明公开了一种装配式桥梁的施工监测方法及系统,涉及智能监控技术领域。该监测方法包括以下步骤:获取施工过程图像;基于施工过程图像和预设对应关系,确定桥梁预制构件的类型;基于施工过程图像和桥梁设计图纸,获得桥梁预制构件的施工监测结果。本发明不是通过人工来进行监控,而是通过仪器进行监测,并将数据发送至PC端(电脑端),数据的处理和监测结果的判断均通过PC端进行,从而提高监测结果的精准性。
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公开(公告)号:CN118110171A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410177045.X
申请日:2024-02-08
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
摘要: 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩底沉渣清理及测量装置,涉及建筑工程技术领域,该装置包括支撑机构、沉渣清理机构、伸缩测量杆和驱动件,支撑机构用于放置在钻孔洞口并固定;沉渣清理机构位于支撑机构的下方,用于清理并收集沉渣;驱动件的固定端与支撑机构滑动连接,驱动件的输出端与沉渣清理机构固定连接,在驱动件的输出端上套设有与支撑机构固定连接的螺纹套筒,螺纹套筒与驱动件的输出端螺纹配合,以使驱动件的输出端转动时,带动沉渣清理机构相对于支撑机构旋转并沿钻孔洞的轴线方向移动。通过利用驱动件使沉渣清理机构对洞内的沉渣进行清理,驱动件同时还拉动伸缩测量杆伸长以测量清理的沉渣厚度,从而无需在清理后再测量,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN117644339A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311821691.7
申请日:2023-12-27
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
IPC分类号: B23K37/02 , B23K37/047 , B23K31/02
摘要: 本发明公开了一种张拉结构件后焊施工装置,涉及桥梁结构建筑领域,该装置包括预应力千斤顶、调节机构和焊接机构,预应力千斤顶包括连接口,用于穿设预应力钢筋;调节机构与上述预应力千斤顶连接,用于调节上述连接口与预应力钢筋的相对位置;焊接机构可相对于上述预应力钢筋在其周向移动,用于对预应力钢筋的连接处进行焊接。通过调节机构调节预应力千斤顶使其与预应力钢筋同轴,以便于张拉及焊接;通过顶升组件,可以调整预应力千斤顶在竖直方向的高度,通过位移组件可以调节预应力千斤顶在水平方向上相对于混凝土钢混梁的相对位置,在定位后利用焊接机构在预应力钢筋周向走行并同步焊接,提高了焊接的效率和焊接质量。
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公开(公告)号:CN117387564A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311380543.6
申请日:2023-10-23
申请人: 中铁大桥局集团有限公司
摘要: 本申请公开了一种基于嵌岩基础的远岸水中墩的沉降评估方法,涉及桥梁施工测量技术领域,其包括:所述远岸水中墩的底端嵌入河床下嵌岩内,所述沉降评估方法包括以下步骤:S1:用三角高程测量法持续测量基于嵌岩基础的远岸水中墩的绝对沉降量,当远岸水中墩的绝对沉降量持续稳定在第一阈值内之后,用几何水准测量法持续测量远岸水中墩的不均匀沉降量;S2:所述远岸水中墩的绝对沉降量持续稳定在第一阈值内,且远岸水中墩的不均匀沉降量持续稳定在第二阈值内,评估远岸水中墩的沉降稳定合格。本申请的远岸水中墩的沉降评估方法,通过绝对沉降量和不均匀沉降量关联测量,评估基于嵌岩基础的远岸水中墩沉降稳定性。
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公开(公告)号:CN116180612A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310335428.0
申请日:2023-03-31
申请人: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司 , 武汉铁路桥梁职业学院
IPC分类号: E01D21/00 , E01D19/14 , E04G13/02 , E04G11/28 , E01D101/26
摘要: 本发明涉及桥梁施工技术领域,公开了一种混凝土主塔施工爬模体系,包括:爬模支架,安装在用于施工混凝土主塔的顶模上;脱模液压系统,横向安装在爬模支架的第一节段处;合模液压系统,横向安装在爬模支架的第二节段处;第二节段位于所述第一节段的上方;两套模板单元,分别与所述脱模液压系统和所述合模液压系统可拆式连接;模板提升系统,用于提升位于第一节段的模板单元至第二节段。本发明通过在爬模支架上设置两套模板单元,且配合脱模液压系统和合模液压系统,实现两套模板单元的分别独立的脱模和合模,并配合滚吊系统和模板提升系统,实现两套模板单元的交替提升,可有效提高爬模效率。
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公开(公告)号:CN113718658B
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202111101836.7
申请日:2021-09-18
申请人: 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥局集团第四工程有限公司
发明人: 吴爱兵 , 廖菲 , 马小平 , 周琰 , 李海华 , 李玉红 , 舒海华 , 田继开 , 黄晓航 , 刘庆 , 刘传志 , 孙国光 , 吴侃发 , 艾碧霖 , 郭华 , 潘胜平 , 徐毓敏 , 安浩兵 , 吕创龙 , 王小亮 , 范辉辉 , 陈文盛 , 徐文启 , 曾宪仁 , 钱玉山 , 龚金才 , 黄鹏
摘要: 本申请涉及一种斜拉桥钢桁梁的对接方法,该钢桁梁包括边墩墩顶节段、边跨大节段、辅助墩墩顶节段、辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段,对接方法包括如下步骤:完成边墩墩顶节段、边跨大节段和辅助墩墩顶节段的架设及环口施工,得到第一大节段钢桁梁;完成辅助跨大节段、主塔辅助跨节段和主塔墩顶节段的架设及环口施工,得到第二大节段钢桁梁;调整第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁的相对位置,并进行对接,完成第一大节段钢桁梁与第二大节段钢桁梁之间的环口施工。本申请能解决相关技术中钢桁梁的各个节段在依次架设完成之后,在进行环口施工之前,各个节段通过墩身和托架承载,在台风工况下存在安全风险大的问题。
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