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公开(公告)号：CN111979857A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910439913.6
申请日：2019-05-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本发明涉及无砟轨道施工技术领域，提供了一种自动分枕平台。该自动分枕平台包括机架和多个在所述机架上行走的分枕小车，各个所述分枕小车之间均设有用于调节其间距的调距机构，每个所述调距机构分别与分枕平台的控制系统电连接。本发明在各个分枕小车之间均设置有调距机构，通过调距机构调节各个分枕小车之间的距离，且各个调距机构均通过控制系统单独控制，每个调距机构相互独立，互不干涉，可实现单独工作，满足各种不同轨枕间距的需求，施工快，效率高，同时具备连续工作能力，提高了轨排组装效率。
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公开(公告)号：CN110499681A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910875330.8
申请日：2019-09-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/02
摘要： 本发明涉及无砟轨道施工技术领域，提供了一种自动式分枕设备。该自动式分枕设备包括机架和多个分枕小车，每相邻的两个分枕小车之间均设有伸缩机构，设置在相邻的两个分枕小车之间的两个伸缩机构连接有用于带动其同步伸缩的驱动机构，每个驱动机构均与分枕平台的控制系统信号连接。本申请在各个分枕小车之间均设置有伸缩机构和驱动机构，各个驱动机构通过控制系统单独控制，使得每个驱动机构相互独立，互不干涉，可实现单独工作，满足各种不同轨枕间距的需求，施工快，效率高，同时具备连续工作能力，提高了轨排组装效率，且通过一个驱动机构同时驱动两个伸缩机构工作，确保两个伸缩机构同步伸缩，增加调节过程的平稳性。
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公开(公告)号：CN111979857B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN201910439913.6
申请日：2019-05-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本发明涉及无砟轨道施工技术领域，提供了一种自动分枕平台。该自动分枕平台包括机架和多个在所述机架上行走的分枕小车，各个所述分枕小车之间均设有用于调节其间距的调距机构，每个所述调距机构分别与分枕平台的控制系统电连接。本发明在各个分枕小车之间均设置有调距机构，通过调距机构调节各个分枕小车之间的距离，且各个调距机构均通过控制系统单独控制，每个调距机构相互独立，互不干涉，可实现单独工作，满足各种不同轨枕间距的需求，施工快，效率高，同时具备连续工作能力，提高了轨排组装效率。
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公开(公告)号：CN111945492A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910414923.4
申请日：2019-05-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及铁路施工技术领域，提供了一种板式无砟轨道精调系统。该装置包括机架、高程调节机构、轨向调节机构以及托架机构，轨向调节机构包括传动轴和驱动机构，传动轴的底部设有连接件；托架机构包括设置在轨道板上的托架，托架的两端与高程螺杆传动连接，托架的上方竖直设有转轴，托架内设有与转轴传动连接并可带动轨道板横向移动的调节机构。本申请提供的板式无砟轨道精调系统将转轴以及高程螺杆均设置在托架上，简化托架结构，通过设置在托架内部的调节机构将转轴的竖向转动转换成轨道板的横向运动，结构设计巧妙，将轨向调节机构竖直设置，无需在机架上设置复杂的横向调节机构，有效减小了机架的横向尺寸，进而减小了精调机的体积。
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公开(公告)号：CN111794124A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910279791.9
申请日：2019-04-09
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了一种快速装配式桥梁转体支座，包括上支座(10)和与所述上支座(10)球面接触的下支座(20)，所述下支座(20)具有一内凹球面(21)，所述内凹球面(21)上开设有若干沉槽(22)，每个所述沉槽(22)内均铺设有与所对应沉槽(22)形状相匹配的耐磨板(30)，所述上支座(10)具有一外凸球面(11)，所述外凸球面(11)与所述内凹球面(21)吻合。通过上支座和下支座的球面接触设计，可大幅提升支座抗压性能，实现大吨位桥梁转体；另外，将耐磨板设置在沉槽中可以避免桥梁转体过程中耐磨板发生滑动，提高了快速装配式桥梁转体支座使用的稳定性。
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公开(公告)号：CN305365498S
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201930053706.8
申请日：2019-01-30
设计人： 杨建福 , 李刚 , 万鹏 , 刘巍 , 张明亮 , 徐超 , 徐明星 , 高小建 , 张建敏 , 贾志刚 , 赵照 , 杨文宇 , 严振林 , 姚坤锋 , 刘伟 , 耿冬梅 , 郑中 , 罗丹丹 , 胡莲 , 汪鸿江
摘要： 1．本外观设计产品的名称：无砟轨道轨排精调系统。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于调整无砟轨道轨排上的竖向螺杆。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN211772434U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921604082.5
申请日：2019-09-25
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及铁路轨道施工技术领域，提供了一种装配式浮置板轨道系统。该装配式浮置板轨道系统包括轨道板，轨道板的顶部设有多个承轨台，钢轨设置在承轨台上，轨道板的底部设有隔振装置，轨道板上设有吸振装置。本申请，吸振装置和隔振装置同时起到减振作用，增加减振效果，吸振装置包括隔振弹垫、动力块和配重块，通过隔振弹垫和动力块在振动时产生的反作用力减少轨道板的振动，通过调整隔振弹垫和动力块的刚度改变隔振效果，通过改变配重块的质量改变轨道板自身结构质量，调整固有频率，增加适用范围，在维修时，只需先拆下配重块，即可取出隔振装置，操作方便，减少工作量，轨道板采用装配式结构，自身质量可控，便于运输和拼装。
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公开(公告)号：CN210177287U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920765025.9
申请日：2019-05-24
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道施工技术领域，提供了一种自动分枕平台。该自动分枕平台包括机架和多个在所述机架上行走的分枕小车，各个所述分枕小车之间均设有用于调节其间距的调距机构，每个所述调距机构分别与分枕平台的控制系统电连接。本实用新型在各个分枕小车之间均设置有调距机构，通过调距机构调节各个分枕小车之间的距离，且各个调距机构均通过控制系统单独控制，每个调距机构相互独立，互不干涉，可实现单独工作，满足各种不同轨枕间距的需求，施工快，效率高，同时具备连续工作能力，提高了轨排组装效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217993734U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202220628534.9
申请日：2022-03-22
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司
发明人： 苏永华 , 牛斌 , 葛凯 , 王乐然 , 高策 , 周勇政 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 黄双林 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 吴伟宏 , 严爱国 , 刘清江 , 江荣丰 , 李国强 , 邓运清 , 陈怀智 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 刘珊魁 , 镇垒 , 刘国庆 , 李冬雪
IPC分类号： B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B37/00 , B32B37/08 , B32B38/08 , B32B38/16 , D06N5/00
摘要： 本实用新型属于改性沥青防水卷材领域，公开了一种基于铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材的防水系统。该防水系统包括涂料层和铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材；该防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层；下覆面增强层为无纺布；所述无纺布为聚丙烯无纺布。本实用新型的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能，超强的撕裂性能，较强的抗穿孔性能，并且能与涂料层达到满毡复合，形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
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公开(公告)号：CN210177286U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920716722.5
申请日：2019-05-17
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道施工技术领域，提供了一种轨道板精调托架。该轨道板精调托架包括托架本体，托架本体的上方竖直设有轨向螺杆，托架本体内设有与轨向螺杆传动连接并可带动轨道板移动的调节机构。本申请，在轨道板上设置两根轨道板精调托架，通过轨向螺杆与调节机构的配合实现轨道板的轨向调节，有效提高调节精度，同时增加了调整范围，避免出现错位返工的现象，且轨向螺杆竖向设置，方便工作人员手工调节，也可配合轨道板精调机上的执行结构实现智能调节，该种设计方式不仅可以降低工人的施工强度，也可大大提高轨道板的精调效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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