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公开(公告)号:CN217993734U
公开(公告)日:2022-12-09
申请号:CN202220628534.9
申请日:2022-03-22
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 北京东方雨虹防水技术股份有限公司
发明人: 苏永华 , 牛斌 , 葛凯 , 王乐然 , 高策 , 周勇政 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 黄双林 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 吴伟宏 , 严爱国 , 刘清江 , 江荣丰 , 李国强 , 邓运清 , 陈怀智 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 刘珊魁 , 镇垒 , 刘国庆 , 李冬雪
IPC分类号: B32B27/02 , B32B27/36 , B32B27/32 , B32B27/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B33/00 , B32B37/00 , B32B37/08 , B32B38/08 , B32B38/16 , D06N5/00
摘要: 本实用新型属于改性沥青防水卷材领域,公开了一种基于铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材的防水系统。该防水系统包括涂料层和铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材;该防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层;下覆面增强层为无纺布;所述无纺布为聚丙烯无纺布。本实用新型的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能,超强的撕裂性能,较强的抗穿孔性能,并且能与涂料层达到满毡复合,形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
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公开(公告)号:CN215482296U
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202120343495.3
申请日:2021-02-05
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 苏永华 , 曾志斌 , 倪光斌 , 牛斌 , 杨全亮 , 尹京 , 张志方 , 魏峰 , 马慧君 , 高策 , 班新林 , 王乐然 , 王苇 , 李彬洋 , 杨心怡 , 周勇政 , 苏伟 , 孙大斌 , 徐升桥 , 严爱国 , 王新国 , 吴延伟 , 鄢勇 , 刘伟
摘要: 本实用新型提供一种采用复合材料栏杆的箱梁,包括混凝土箱梁(1)、第一栏杆(2)和第二栏杆(3),所述第一栏杆(2)和所述第二栏杆(3)顺桥向设置于所述混凝土箱梁(1)桥面两侧;栏杆包括若干立柱、扶手、横杆和立柱数量相同的底座,扶手和横杆平行设置,立柱侧面对称设置有安装孔,扶手通过各立柱最上端安装孔安装,横杆通过各立柱其余安装孔安装,底座设置于立柱底端,底座设置在混凝土箱梁上表面。本实用新型立柱横截面为四壁内表面带凸起的正方形或矩形,不仅能在不增加全横截面壁厚的情况下有效减小立柱的横截面积,达到减轻质量,降低造价的目的,而且能增加立柱的弯曲刚度,提高立柱薄壁板件的稳定性。
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公开(公告)号:CN213681670U
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202022414962.5
申请日:2020-10-27
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 胡所亭 , 苏永华 , 牛斌 , 石龙 , 杨全亮 , 倪光斌 , 江忠贵 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 刘文荐 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 周勇政 , 王凯林
IPC分类号: E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的纵向分段现浇混凝土箱梁,包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段,第一梁端节段梁端连接第一梁端节段和第二梁端节段;中部节段采用普通强度混凝土整体浇筑,第一梁端节段和第二梁端节段均采用高强混凝土浇筑;第一梁端节段和中部节段的分段线与水平线夹角、第二梁端节段和中部节段的分段线与水平线的夹角均为30~45°,夹角开口向梁端方向;第一梁端节段和第二梁端节段均占箱梁总长的八分之一。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土,一方面适应锚固受力要求,可使梁端构造尺寸优化20%、梁端锚固区域配筋优化20~30%,减轻了结构自重,提高了结构受力性能,实现强度更加匹配的设计。
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公开(公告)号:CN214939243U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202022330330.0
申请日:2020-10-19
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人: 葛凯 , 牛斌 , 苏永华 , 王涛 , 祝和权 , 杜存山 , 南阳 , 江忠贵 , 韩晓强 , 高策 , 周勇政 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 徐健强 , 孙大斌 , 刘洪占 , 班新林 , 李东昇 , 王乐然 , 王苇 , 杨心怡 , 赵体波 , 荣峤 , 袁磊 , 石龙 , 陈胜利 , 孙明德 , 许见超 , 张凯旋 , 岳迎九 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 刘斌 , 严爱国 , 李国强 , 邓运清
IPC分类号: E01D19/08
摘要: 本实用新型为一种有砟铁路桥面复合防水体系,包括防水层、粘接层和复合防护层,防水层和复合防护层为至少两层的多层结构,防水层下表面设置于桥面基层上表面,粘接层下表面设置于防水层上表面,复合防护层下表面设置于粘接层上表面,复合防护层包括复合防护层本体、第一无纺布层和第二无纺布层,第一无纺布层下表面设置于复合防护层本体上表面,第二无纺布层上表面设置于复合防护层本体下表面,第二无纺布层下表面设置于粘接层上表面。复合防水体系可承受施工期间的运梁车车轮荷载作用、运砟车车轮荷载作用,运营列车的荷载作用、养护机械的荷载作用,以及环境长期腐蚀和老化作用。
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公开(公告)号:CN214364443U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202022412329.2
申请日:2020-10-27
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
发明人: 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 江忠贵 , 周斌 , 石龙 , 倪光斌 , 刘成 , 韩晓强 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 刘文荐 , 周勇政 , 王凯林 , 杨心怡 , 葛凯 , 王乐然
IPC分类号: E04C5/12
摘要: 本实用新型通过了一种新型多级承载锚下垫板,包括承载板和筒体,承载板设置于筒体外周,承载板截面直径大于筒体与承载板接触位置直径,筒体包括第一传力筒和第二传力筒,第一传力筒和第二传力筒同轴轴相连接,第一传力筒外径大于第二传力筒外径,第一传力筒内径大于第二传力筒内径;承载板包括第一承载板、第二承载板和第三承载板,第一承载板设置于第一传力筒自由端外周,第二承载板设置于第一传力筒和第二传力筒连接位置外周,第三承载板设置于第二传力筒自由端外周。本实用新型采用三级锚垫板受力状态更趋近于全截面受力,各单元受力大小更均衡。
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公开(公告)号:CN214362788U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202022414946.6
申请日:2020-10-27
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人: 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 石龙 , 韩晓强 , 倪光斌 , 杨全亮 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 王芳 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 周勇政 , 王凯林
IPC分类号: E01D2/04 , E01D101/28
摘要: 本实用新型为一种适用于超高强预应力体系的纵向分段预制混凝土箱梁,包括第一梁端节段、第二梁端节段和中部节段,中部节段两端分别纵向连接第一梁端节段和第二梁端节段;中部节段包括第一连接段混凝土节段、第二连接段混凝土节段和普通混凝土节段,第一连接段混凝土节段两端分别纵向连接普通混凝土节段一端和第一梁端节段,第二连接段混凝土节段两端分别连接普通混凝土节段另一端和第二梁端节段。梁端预制段采用UHPC超高性能混凝土或C70以上高强度混凝土,一方面适应锚固受力要求,可使梁端构造尺寸优化20%、梁端锚固区域配筋优化20~30%,减轻了结构自重,提高了结构受力性能,实现强度更加匹配的设计。
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公开(公告)号:CN216551549U
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202122879218.7
申请日:2021-11-23
申请人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人: 苏永华 , 牛斌 , 王乐然 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 王新国 , 吴伟宏 , 倪光斌 , 高策 , 周勇政 , 李国强 , 邓运清 , 陈海涛 , 吴延伟 , 胡玉珠
摘要: 本实用新型涉及一种铁路桥梁用带有排水系统的防水型伸缩装置,其包括梁体、设置在两个梁体之间的伸缩缝以及设置在梁体宽度方向两侧的边墙,在伸缩缝内填充有弹性体,在边墙上设有与弹性体的两端相对应的挡水凸台,在所述挡水凸台上设有从梁体内侧向外侧逐渐向下倾斜的排水管;实用新型通过在伸缩缝的弹性体与边墙的挡水凸台之间设置排水管,可以快速将桥面上的积水从两侧排出,防止桥面出现积水,配合本实用新型排水体系的压力式管道疏通装置,可以单手轻易实现对排水管的清理工作。
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公开(公告)号:CN114953655A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210284308.8
申请日:2022-03-22
发明人: 牛斌 , 苏永华 , 葛凯 , 高策 , 苏伟 , 班新林 , 王乐然 , 李东昇 , 石龙 , 赵体波 , 荣峤 , 袁磊 , 尹京 , 马宏亮 , 杨心怡 , 王苇 , 刘吉元 , 马林 , 周勇政 , 王凯林 , 孙大斌 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 镇垒 , 刘国庆 , 刘珊魁
IPC分类号: B32B27/02
摘要: 本发明属于改性沥青防水卷材领域,公开了一种铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材和防水系统及制备方法和应用。所述铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层;所述上覆面隔离材料层包括上覆面隔离膜和设于所述上覆面隔离膜一端的搭接边膜;所述下覆面增强层为无纺布。本发明的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能,超强的撕裂性能,较强的抗穿孔性能,并且能与涂料层达到满毡复合,形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
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公开(公告)号:CN114953655B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202210284308.8
申请日:2022-03-22
发明人: 牛斌 , 苏永华 , 葛凯 , 高策 , 苏伟 , 班新林 , 王乐然 , 李东昇 , 石龙 , 赵体波 , 荣峤 , 袁磊 , 尹京 , 马宏亮 , 杨心怡 , 王苇 , 刘吉元 , 马林 , 周勇政 , 王凯林 , 孙大斌 , 罗伟新 , 刘金景 , 吴士玮 , 马力军 , 镇垒 , 刘国庆 , 刘珊魁
IPC分类号: B32B27/02
摘要: 本发明属于改性沥青防水卷材领域,公开了一种铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材和防水系统及制备方法和应用。所述铁路高强型高聚物改性沥青防水卷材包括依次设置的上覆面隔离材料层、上表面改性沥青涂盖层、中间增强体层、下表面改性沥青涂盖层和下覆面增强层;所述上覆面隔离材料层包括上覆面隔离膜和设于所述上覆面隔离膜一端的搭接边膜;所述下覆面增强层为无纺布。本发明的改性沥青防水卷材具有优异的拉伸性能,超强的撕裂性能,较强的抗穿孔性能,并且能与涂料层达到满毡复合,形成高强度、耐撕裂、抗穿刺的新型“一卷一布一涂”防水系统。
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公开(公告)号:CN107893370B
公开(公告)日:2023-09-19
申请号:CN201711436739.7
申请日:2017-12-26
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种锚固装置与调高支座及其施工方法,该锚固装置包括预埋组件、锚固螺栓;其中,所述预埋组件由预埋钢板、预埋套筒及锚固筋构成;还包括连接套筒,所述连接套筒一端部外壁自下而上螺纹连接在预埋套筒内,所述锚固螺栓与连接套筒内壁螺纹连接;该调高支座包括调高垫板组件、支座本体以及锚固装置;其中,所述支座本体包含支座上座板;所述锚固装置包括预埋组件、连接套筒、锚固螺栓;所述支座本体通过连接套筒、锚固螺栓与预埋组件连接。本发明利用在预埋组件与锚固螺栓之间设置连接套筒进行连接,形成新的锚固装置,减小了调高支座本体的高度,降低了调高支座的制造成本,调高操作便捷、可靠。
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