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公开(公告)号：CN114251102B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111434919.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Inventor： 王力 , 梁荣章 , 贾彦聪 , 王腾 , 许君龙 , 张文峰 , 文俊 , 戴雄华 , 王杰 , 史志慧 , 李增 , 宋立 , 白亮 , 贺东泽 , 李志军 , 张传军 , 史维新 , 陈桥 , 于京波 , 易定达
Abstract: 本发明公开了一种TBM步进装置及其使用方法，该装置包括位于TBM主机下方的步进底板、可在步进底板上滑动的滑板，设置在TBM主机两侧下部的举升机构，举升机构包括举升底座、举升架和设置在二者之间的举升底座油缸和举升油缸，以及设置在TBM主机与撑靴之间设有反推机构，反推机构包括与步进底板固定连接的反力架、两端分别与反力架和撑靴支架铰接的连杆，反力架上设有一组垫块，TBM主机底部的辅助推进油缸伸缩杆末端的球形接头通过连接座与垫块安装在一起。本发明简化了步进机构的结构，充分利用了TBM主机上的辅助推进油缸，能够有效节省TBM主机上的空间，操作方便，有利于提高TBM主机步进的效率。
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公开(公告)号：CN110410095B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910759749.7
申请日：2019-08-16
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 一种TBM隧洞施工用物料渣土运输方法，隧洞包括正洞、平导隧洞、用于连通正洞与平导隧洞的辅助通道，平导隧洞包括小型TBM机进入段和小型TBM机掘进段，在小型TBM机进入段设置双轨道的一条临时运输线，在小型TBM机掘进段设置四轨道的三条平导运输线；在正洞设置渣土输送带和四轨道的两条正洞运输线；在大型TBM机机尾越过辅助通道且平导运输线能够经该辅助通道与正洞运输线衔接后，在该辅助通道内设置与正洞运输线相衔接的平导运输线延长线；在扩挖平导隧洞期间，将平导运输线经平导隧洞扩挖作业面前方的辅助通道与正洞运输线相衔接，之后采用钻爆法扩挖平导隧洞。本方法与施工过程相配合，物料、渣土运输与挖掘进度相适配。
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公开(公告)号：CN114251102A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111434919.8
申请日：2021-11-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Inventor： 王力 , 梁荣章 , 贾彦聪 , 王腾 , 许君龙 , 张文峰 , 文俊 , 戴雄华 , 王杰 , 史志慧 , 李增 , 宋立 , 白亮 , 贺东泽 , 李志军 , 张传军 , 史维新 , 陈桥 , 于京波 , 易定达
Abstract: 本发明公开了一种TBM步进装置及其使用方法，该装置包括位于TBM主机下方的步进底板、可在步进底板上滑动的滑板，设置在TBM主机两侧下部的举升机构，举升机构包括举升底座、举升架和设置在二者之间的举升底座油缸和举升油缸，以及设置在TBM主机与撑靴之间设有反推机构，反推机构包括与步进底板固定连接的反力架、两端分别与反力架和撑靴支架铰接的连杆，反力架上设有一组垫块，TBM主机底部的辅助推进油缸伸缩杆末端的球形接头通过连接座与垫块安装在一起。本发明简化了步进机构的结构，充分利用了TBM主机上的辅助推进油缸，能够有效节省TBM主机上的空间，操作方便，有利于提高TBM主机步进的效率。
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公开(公告)号：CN114180439A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111507254.9
申请日：2021-12-10
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Inventor： 赵太青 , 芦振康 , 易定达 , 李志军 , 张传军 , 白亮 , 贺东泽 , 周毅 , 陈桥 , 于京波 , 陈东 , 朱安民 , 李增 , 黄金光 , 杨涛 , 阳成 , 王乐乐 , 王稳 , 武文彬 , 杨江波
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种装配式混凝土预制构件吊杆预埋结构及使用方法，该预埋结构包括吊杆、弹性半波球和固定螺栓；所述弹性半波球包括底面和下部被竖向切开而形成的两个1/4半球，在底面的中心开设有用于安装固定螺栓的锚固孔，两个1/4半球中心相对的位置开设有安装腔，用于将吊杆上部安装在弹性半波球之内；在弹性半波球两侧设有竖向拆卸孔。在使用时，先将预埋结构与模板固定安装在一起，混凝土预制构件浇筑完成后将弹性半波球拆除，即完成了吊杆的预埋，在起吊时采用专用的吊装接头进行吊装即可。本发明可以实现混凝土预制构件吊杆预埋标准化以及预埋吊杆的精确定位，避免吊杆在混凝土浇筑过程中发生位移，造成起吊不平稳现象。
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公开(公告)号：CN110966016A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911392779.5
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种TBM主机皮带机，包括TBM机主梁、皮带机主架、驱动滚筒、从动滚筒、皮带、接渣斗和主机皮带机控制系统，所述皮带机主架包括固定主架和活动尾架，所述固定主架与TBM机主梁固定，所述活动尾架与固定主架旋转铰接在一起可上下摆动，所述活动尾架中部设置有举升油缸，所述举升油缸一端与所述TBM机主梁固定连接、另一端与所述活动尾架连接，所述接渣斗位于皮带的上方与TBM主梁固定连接，所述主机皮带机控制系统设有皮带反向旋转控制系统。本发明TBM主机皮带机中皮带主架中活动尾架和及其举升油缸的设置，可以将积压的渣土全部倒入刀盘内，极大地节约了渣土清理时间，使得主机皮带机的快速脱困，减少人工清渣时间和工作量，可以快速回复掘进。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111301480B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201911233171.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种有轨运输机车驱动桥拆装检修工装，包括检修地沟、门架、移动小车、固定起吊装置和与有轨运输机车相匹配的跨所述检修地沟纵向铺设行车轨道，所述行车轨道所处检修地沟悬空段由多个支撑架支撑，所述行车轨道的悬空段设置可拆卸钢轨组，可拆卸钢轨组中线的正上方设置有横跨检修地沟的门架，所述可拆卸钢轨组两侧上方的门架横梁上设置有两个固定起吊装置，所述移动小车与所述固定起吊装置匹配使用，所述可拆卸钢轨组的两端连接处设置有支撑架、其间距与可拆卸钢轨的长度相匹配。本发明还提供了上述工装的使用方法。本发明可以方便快捷地对机车需要检修的驱动桥进行拆装，不仅节约了成本而且免除了使用吊车的安全隐患。
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公开(公告)号：CN111301480A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911233171.8
申请日：2019-12-05
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种有轨运输机车驱动桥拆装检修工装，包括检修地沟、门架、移动小车、固定起吊装置和与有轨运输机车相匹配的跨所述检修地沟纵向铺设行车轨道，所述行车轨道所处检修地沟悬空段由多个支撑架支撑，所述行车轨道的悬空段设置可拆卸钢轨组，可拆卸钢轨组中线的正上方设置有横跨检修地沟的门架，所述可拆卸钢轨组两侧上方的门架横梁上设置有两个固定起吊装置，所述移动小车与所述固定起吊装置匹配使用，所述可拆卸钢轨组的两端连接处设置有支撑架、其间距与可拆卸钢轨的长度相匹配。本发明还提供了上述工装的使用方法。本发明可以方便快捷地对机车需要检修的驱动桥进行拆装，不仅节约了成本而且免除了使用吊车的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114086975A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111385991.6
申请日：2021-11-22
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Inventor： 陈桥 , 李志军 , 张传军 , 于京波 , 易定达 , 黄金光 , 朱安民 , 白亮 , 贺东泽 , 李增 , 杨涛 , 周毅 , 史志慧 , 申紫阳 , 王力 , 王占东 , 常帅鹏 , 冯武超 , 田治 , 蒋佳运
Abstract: 本发明公开了一种实时监测盾构刀具多维工作状态的刀座，包括主框架，在主框架的两侧壁上分别设有“十”字型安装槽，在每个安装槽的底部两侧分别设有垫块，在垫块的上方分别设有载荷传感器；垫块、载荷传感器通过螺栓与主框架连接；在主框架前挡板的内侧设有信息采集模块；载荷传感器和信息采集模块的数据传输接头经传输线与安装在盾构中心回转接头上的电滑环连接，将采集的信号传输至采集终端。本发明还公开了该刀座的安装方法。本发明实现了对滚刀工作过程中的受力、刀圈磨损、旋转和温度参数进行实时监测，使施工人员随时掌握滚刀的工作状态；本发明结构简单、安装操作方便、施工安全性高、节约施工时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN110410095A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910759749.7
申请日：2019-08-16
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 一种TBM隧洞施工用物料渣土运输方法，隧洞包括正洞、平导隧洞、用于连通正洞与平导隧洞的辅助通道，平导隧洞包括小型TBM机进入段和小型TBM机掘进段，在小型TBM机进入段设置双轨道的一条临时运输线，在小型TBM机掘进段设置四轨道的三条平导运输线；在正洞设置渣土输送带和四轨道的两条正洞运输线；在大型TBM机机尾越过辅助通道且平导运输线能够经该辅助通道与正洞运输线衔接后，在该辅助通道内设置与正洞运输线相衔接的平导运输线延长线；在扩挖平导隧洞期间，将平导运输线经平导隧洞扩挖作业面前方的辅助通道与正洞运输线相衔接，之后采用钻爆法扩挖平导隧洞。本方法与施工过程相配合，物料、渣土运输与挖掘进度相适配。
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公开(公告)号：CN211141315U
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201922156759.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种有轨运输机车驱动桥拆装检修工装，包括检修地沟、门架、辅助门架、起吊装置和与有轨运输机车相匹配的跨所述检修地沟纵向铺设行车轨道，所述行车轨道所处检修地沟悬空段由多个支撑架支撑，所述行车轨道的悬空段设置可拆卸钢轨组，可拆卸钢轨组中线的正上方设置有横跨检修地沟的门架，所述可拆卸钢轨组两侧上方的门架横梁上设置有两个固定起吊装置，所述辅助门架和门架间设有纵向主梁，所述纵向主梁上设有可以纵向移动的行走起吊装置，所述可拆卸钢轨组的两端连接处设置有支撑架、其间距与可拆卸钢轨的长度相匹配。本实用新型可以方便快捷地对机车需要检修的驱动桥进行拆装，不仅节约了成本而且免除了使用吊车的安全隐患。
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