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公开(公告)号：CN112483153B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011343434.3
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有自变形与围岩位移显示功能的新型锚杆装置，包括中空锚杆主体，所述中空锚杆主体的底端固定安装有锚头，所述中空锚杆主体的顶端滑动设置有垫板，所述垫板的底侧安装有止浆塞，所述垫板的顶部设置有锚紧螺母，所述中空锚杆主体的外壁设置有螺旋凸起，所述锚紧螺母通过螺旋凸起与中空锚杆主体螺纹连接，所述中空锚杆主体包括多个单元锚杆。本发明通过将位移监测传感器安装在两个半套筒之间，对多个位移监测传感器进行位置调节，使位移监测传感器与中空锚杆主体形成一个整体，从而在围岩形变带动中空锚杆主体变形时，可以直观的反映锚杆与围岩同步移动条件下的绝对位移。
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公开(公告)号：CN114109421A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111462927.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 王亚锋 , 马亮 , 李锐 , 桂林岗 , 王焕龙 , 邸成 , 范圣明 , 朱廷宇 , 宿源麟 , 陈阳 , 曹耀祖 , 孙六成 , 郭占林 , 李福才 , 李红 , 黄俊阁 , 段文堂 , 苑亚立 , 张震
摘要： 本发明公开了一种敞开式TBM过长大断层破碎带的施工方法，其采用上半断面开挖+TBM掘进的方式通过断层破碎带段，在护盾上方施作管棚工作室，在洞室内施作超前管棚并注浆加固；管棚施作完成后向掌子面前方进行上半断面导坑开挖，由上而下分部开挖并及时支护。该方法适用于TBM过长大断层施工，超前TBM掌子面对上半断面人工开挖支护，减小刀推进及刀盘周边阻力，避免TBM卡机，保证TBM连续推进；半断面循环加固开挖，避免了TBM作业空间小就地加固不到位，掘进过程中出现超量出渣，隧道坍塌风险；半断面导坑法开挖，围岩条件可直观判断，支护参数可灵活调整，一次支护到位，施工质量、安全均可得到保证，同时避免TBM掘进通过后对盲区进行针对性补二次充注浆加固。
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公开(公告)号：CN110410095B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910759749.7
申请日：2019-08-16
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种TBM隧洞施工用物料渣土运输方法，隧洞包括正洞、平导隧洞、用于连通正洞与平导隧洞的辅助通道，平导隧洞包括小型TBM机进入段和小型TBM机掘进段，在小型TBM机进入段设置双轨道的一条临时运输线，在小型TBM机掘进段设置四轨道的三条平导运输线；在正洞设置渣土输送带和四轨道的两条正洞运输线；在大型TBM机机尾越过辅助通道且平导运输线能够经该辅助通道与正洞运输线衔接后，在该辅助通道内设置与正洞运输线相衔接的平导运输线延长线；在扩挖平导隧洞期间，将平导运输线经平导隧洞扩挖作业面前方的辅助通道与正洞运输线相衔接，之后采用钻爆法扩挖平导隧洞。本方法与施工过程相配合，物料、渣土运输与挖掘进度相适配。
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公开(公告)号：CN110454171A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910773226.8
申请日：2019-08-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种洞内由台阶法施工向双侧壁导坑法施工的转换方法，包括，管棚洞室施工：台阶法施工洞段完成后，以台阶法施工方式在上台阶继续向前开挖一段距离用于作为管棚施工洞室，其余台阶暂停开挖，管棚施工洞室的断面比后续的双侧壁导坑法施工洞段的断面沿径向向外扩大，以预留用于超前管棚施工操作的空间；然后在管棚施工洞室末端施工套拱；接着施做管棚；待管棚洞室施工完后，开始进行双侧壁导坑法施工。台阶法施工方式容易施展开，挖掘速度相对快，双侧壁导坑法施工方式的安全性好，对于连续洞段中围岩稳固性较好的洞段可采用台阶法施工，对于围岩稳固性差的洞段可采用双侧壁导坑法施工，因此，本发明兼顾了隧洞建设的效率和安全性。
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公开(公告)号：CN114109421B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111462927.3
申请日：2021-12-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 王亚锋 , 马亮 , 李锐 , 桂林岗 , 王焕龙 , 邸成 , 范圣明 , 朱廷宇 , 宿源麟 , 陈阳 , 曹耀祖 , 孙六成 , 郭占林 , 李福才 , 李红 , 黄俊阁 , 段文堂 , 苑亚立 , 张震
摘要： 本发明公开了一种敞开式TBM过长大断层破碎带的施工方法，其采用上半断面开挖+TBM掘进的方式通过断层破碎带段，在护盾上方施作管棚工作室，在洞室内施作超前管棚并注浆加固；管棚施作完成后向掌子面前方进行上半断面导坑开挖，由上而下分部开挖并及时支护。该方法适用于TBM过长大断层施工，超前TBM掌子面对上半断面人工开挖支护，减小刀推进及刀盘周边阻力，避免TBM卡机，保证TBM连续推进；半断面循环加固开挖，避免了TBM作业空间小就地加固不到位，掘进过程中出现超量出渣，隧道坍塌风险；半断面导坑法开挖，围岩条件可直观判断，支护参数可灵活调整，一次支护到位，施工质量、安全均可得到保证，同时避免TBM掘进通过后对盲区进(56)对比文件JP 2005188078 A,2005.07.14JP H112095 A,1999.01.06KR 20170061060 A,2017.06.02WO 2016095630 A1,2016.06.23
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公开(公告)号：CN111997639B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010852619.0
申请日：2020-08-22
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种TBM施工隧道不良地质段卡机脱困及加固改良地质的方法，旨在解决现有技术中不良地质造成敞开式TBM施工掘进困难、易卡机的技术问题。本发明从TBM护盾上方进行小导洞施工，对掌子面前方不良地质进行长距离水平加固以及刀盘、盾体周边积渣清理。本发明的方法可有效降低卡机脱困风险，可实现TBM前方围岩水平超前加固，同时利用管棚施作空间进行了护盾释放，使TBM卡机后脱困；处理工期短、成本投入低，施工安全；且拓宽了TBM工法的应用前景，使TBM在不良地质隧道环境下采取本发明相关方法后，仍可继续施工，推动了隧道事业的进一步发展，取得了良好的社会效益；所涉及的施工工艺、方法均为常规方法，机具、材料得到合理利用，节约了资源投入；同时采用小导洞法不良地质预加固施工废弃材料少，环境节能效益显著。
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公开(公告)号：CN114109447A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111463738.8
申请日：2021-12-03
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种分修隧道端头墙的建砌施工方法，旨在解决大断面双线隧道分修两条单线隧道端头墙施工中接缝难处理、断面模板支立难度大稳及定性差、预留洞口难以保证轮廓面、工序繁杂、工艺难度大等问题。本发明通过两台衬砌台车配合+脚手架搭设进行大断面双线隧道分修两条单线隧道端头墙的建砌，减少了施工工序、提高了施工进度，避免了安全风险；利用两线衬砌台车做分修隧道洞口支撑，其各自隧洞内洞口一模衬砌与端头墙一体浇筑，减少洞口处接缝，混凝土整体性及防水效果好；利用两台衬砌台车及做分修洞口处支撑模板，其预留洞口成型效果好；利用两台衬砌台车+脚手架组合式支撑体系，整体支撑体系施做简单，支撑体系强度、刚度、稳定性好。
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公开(公告)号：CN112502720A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011423451.8
申请日：2020-12-08
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种敞开式TBM过断层破碎带的施工方法，其充分利用TBM自身特点，一方面通过盾尾、刀盘注浆加固改善不良地质，另一方面通过盾尾泄水避免地下水造成不良地质进一步恶化，同时兼顾超前地质探测判明前方地质情况，指导现场施工及方案确定。该方法不仅适用于TBM过小断层施工，亦使用于过大断层施工，充分发挥了TBM自身的优越性，降低了卡机风险，较采用传统的绕洞法进行TBM过断层施工，工期、成本、安全及质量均实现可控。
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公开(公告)号：CN112483153A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011343434.3
申请日：2020-11-25
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有自变形与围岩位移显示功能的新型锚杆装置，包括中空锚杆主体，所述中空锚杆主体的底端固定安装有锚头，所述中空锚杆主体的顶端滑动设置有垫板，所述垫板的底侧安装有止浆塞，所述垫板的顶部设置有锚紧螺母，所述中空锚杆主体的外壁设置有螺旋凸起，所述锚紧螺母通过螺旋凸起与中空锚杆主体螺纹连接，所述中空锚杆主体包括多个单元锚杆。本发明通过将位移监测传感器安装在两个半套筒之间，对多个位移监测传感器进行位置调节，使位移监测传感器与中空锚杆主体形成一个整体，从而在围岩形变带动中空锚杆主体变形时，可以直观的反映锚杆与围岩同步移动条件下的绝对位移。
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公开(公告)号：CN111301480A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911233171.8
申请日：2019-12-05
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种有轨运输机车驱动桥拆装检修工装，包括检修地沟、门架、移动小车、固定起吊装置和与有轨运输机车相匹配的跨所述检修地沟纵向铺设行车轨道，所述行车轨道所处检修地沟悬空段由多个支撑架支撑，所述行车轨道的悬空段设置可拆卸钢轨组，可拆卸钢轨组中线的正上方设置有横跨检修地沟的门架，所述可拆卸钢轨组两侧上方的门架横梁上设置有两个固定起吊装置，所述移动小车与所述固定起吊装置匹配使用，所述可拆卸钢轨组的两端连接处设置有支撑架、其间距与可拆卸钢轨的长度相匹配。本发明还提供了上述工装的使用方法。本发明可以方便快捷地对机车需要检修的驱动桥进行拆装，不仅节约了成本而且免除了使用吊车的安全隐患。
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