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公开(公告)号：CN212247859U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020142176.1
申请日：2020-01-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省合枞高速公路有限责任公司 , 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种预制装配的钢混组合防护系统，通过具有预留基础槽、灌浆孔和预埋地脚螺栓的护栏基座预制件和具有连接底板和横梁夹持板的立柱钢结构件的组合，有利于实现工厂化预制和现场装配化施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206625165U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720278303.9
申请日：2017-03-21
Applicant: 云南武易高速公路建设指挥部 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 一种与波形梁护栏平顺连接的防撞中央分隔带开口护栏，有利于避免车辆发生绊阻、穿越或翻车等事故，其特征在于，包括开口护栏端部框架，所述开口护栏端部框架的侧面设置有向后延伸的过渡连接板，所述过渡连接板具有连接于三波梁标准段护栏的固定连接部，所述过渡连接板的后端延伸出从外侧搭接于三波梁标准段护栏的舌部，所述过渡连接板的前端斜插至所述开口护栏端部框架的内部，所述过渡连接板的前端与所述开口护栏端部框架固定连接。所述开口护栏端部框架的下部横梁拼接有下部导向梁。通过过渡连接板和下部导向梁实现平顺连接。
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公开(公告)号：CN203947436U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420316439.0
申请日：2014-06-13
Applicant: 山东高速股份有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/04
Abstract: 波形梁双层护栏，通过设置单侧双层上下分布波形梁的结构，以及对结构参数的重新确定，使得波形梁护栏对碰撞的小型车辆和大型车辆都能起到更加有效的阻挡作用，包括位于护栏两端的护栏端部和位于护栏两端之间的护栏中部，所述护栏中部包括若干个护栏中部立柱，每一个护栏端部包括至少两个护栏端部立柱，其特征在于，在所述若干个护栏中部立柱的同一侧面铺设下层波形梁和上层波形梁，波形梁与立柱之间设置有防阻块，所述至少两个护栏端部立柱的同一侧面直接固定连接下层波形梁和上层波形梁，所述下层波形梁的上边缘与所述上层波形梁的下边缘之间的间距为1㎝～15㎝，所述下层波形梁的下边缘与地面之间的间距为30㎝～44㎝。
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公开(公告)号：CN203049501U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320061572.1
申请日：2013-02-02
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种高速公路中央分隔带混凝土护栏改造装置，包括两个对称的混凝土护栏本体，所述两个对称的混凝土护栏本体顶端均设有纵梁，纵梁内侧设有定位块，定位块位于两个混凝土护栏本体之间，所述两个混凝土护栏本体内侧相对称的定位块之间设有横撑；所述纵梁与定位块为一体式结构。本实用新型的有益效果为：本实用新型解决了高速公路改扩建工程中由于路面上升导致原有护栏防护等级下降从而不能满足改扩建后防护需求的问题，本装置具有加工方便、安装便捷、节约成本、提高工程进度、降低施工难度的特点，特别适用于对高速公路改造扩建工程中原有中央分隔带混凝土护栏进行改造，能够有效满足护栏防护需求的一种装置。
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公开(公告)号：CN202208884U
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201120186071.7
申请日：2011-06-03
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种山区低等级公路桥侧用桥梁轻质防侧翻护栏，由立柱、横梁、防阻块、拼接螺栓、连接螺栓、连接套管、基础预埋螺栓、基础预埋钢板、护栏混凝土基础、前预埋螺栓锚固板、后预埋螺栓锚固板组成。其中立柱、横梁、防阻块通过拼接螺栓、连接螺栓及连接套管连接起来形成护栏上部吸能与防侧翻结构，立柱与护栏混凝土基础通过基础预埋螺栓、基础预埋钢板连接，基础预埋螺栓埋入护栏混凝土基础的端部设有预埋螺栓锚固板。本实用新型上部采用结构轻质与材料轻质设计，不过分增加桥梁载荷，适用于山区低等级公路中小桥。本实用新型外观简洁大方，通透性好，结构形式合理、防护能力强，梁柱式金属构件上部结构及混凝土基础施工简便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221941196U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420358003.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 安徽省交规院工程智慧养护科技有限公司 , 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种直连式免翼墙护栏过渡段，各构件可在工厂内分批生产，现场安装方便，不需要对桥梁护栏端部进行特殊处理，施工时间短，能够有效降低交通组织成本，其特征在于，包括两波变三波板，两波头与路基段护栏叠合在路基段立柱上，三波头与三波形梁板的左端搭接头叠合在第一过渡立柱上，三波形梁板右端搭接头与波形梁板端头的搭接端叠合在固连于桥梁段护栏混凝土基座的支撑板上，波形梁板端头的末端贴合于混凝土基座的迎撞面，设置有支持所述三波形梁板的第二过渡立柱和第三过渡立柱，所述三波形梁板的下方设置有摩擦梁，所述摩擦梁从右至左依次固定于所述支撑板、所述第二过渡立柱和第三过渡立柱的前表面后继而折向并固定于所述第一过渡立柱后表面。
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公开(公告)号：CN215758729U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122245487.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 四川雅康高速公路有限责任公司 , 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种防侧倾隧道入口护栏，通过设置自隧道口向隧道外的隧道外护栏段和自隧道口向隧道内的隧道内护栏段，所述隧道外护栏段采用通过法兰板连接件固定于路侧的双排立柱，所述隧道内护栏段采用通过隧道壁连接板固定于隧道壁的框架立柱，所述双排立柱与所述框架立柱顶端平齐，所述框架立柱的底部高于所述双排立柱的底部，这样从整体上能够提升护栏刚度，从而有效降低碰撞车辆的侧倾角度，并在在碰撞护栏后可以有足够长的护栏进行防护，使车辆平稳导出。
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公开(公告)号：CN209025019U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821777952.4
申请日：2018-10-31
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种带过渡连接的双横梁组合式中央分隔带开口护栏，有利于既保证安全性能又提高移动性能，开启关闭方便快捷，安装维修简单易行，其特征在于，包括位于中央分隔带开口处中间段的两个或两个以上的活动单元，位于中央分隔带开口处右端的右端固定单元，以及位于中央分隔带开口处左端的左端固定单元，左端固定单元的右端部和与其相邻活动单元的左端部之间、相邻活动单元的对接端部之间、右端固定单元的左端部和与其相邻活动单元的右端部之间均采用插拔连接，所述活动单元与路面之间也采用插拔连接。
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公开(公告)号：CN206090408U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620988022.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01F15/04
Abstract: 一种提高防护等级的路基段双横梁组合式护栏，能够有助于确保路基路侧护栏防护能力，适用于高速公路路基段，特别是适用于土路肩的高防护等级的要求，包括上部钢结构和下部混凝土结构，其特征在于，所述下部混凝土结构包括混凝土基座和混凝土基础，所述混凝土基座的顶面连接所述上部钢结构，所述混凝土基座的底面连接所述混凝土基础，所述混凝土基础采用座椅式混凝土基础或桩柱式混凝土基础，所述上部钢结构为通过立柱支撑的双横梁结构，所述双横梁结构中的上横梁位于所述立柱的顶端，所述双横梁结构中的下横梁位于所述立柱的中部。
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公开(公告)号：CN204174560U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420552261.X
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京中路安交通科技有限公司
IPC: E01F15/10
Abstract: 通用型防撞活动护栏，能充分满足公路护栏安全性能评价新标准，其特征在于，包括第一端部框架单元和第二端部框架单元，所述第一端部框架单元可拆分地连接第一渐变框架单元的宽端，第一渐变框架单元的窄端可拆分地连接中间框架单元，所述中间框架单元可拆分地连接第二渐变框架单元的窄端，第二渐变框架单元的宽端可拆分地连接所述第二端部框架单元，所述第一端部框架单元固定设置在第一端部框架基础之上，所述第二端部框架单元固定设置在第二端部框架基础之上，所述第一端部框架单元和第二端部框架单元中的端部框架单元均具有相互连接的固定立柱和支撑结构，所述支撑结构支撑着两侧的主梁，所述支撑结构的两侧立面均铺设有导向连接板。
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